“走，沿着运河看江苏!”

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全长1797公里的京杭大运河，江苏境内长达687公里，“黄金水道”连接8个区市，是航运利用率最高、文化遗存最丰富的区间。

今年以来，江苏交通部门提出了许多行动计划和实施意见，着力使京杭运河江苏段成为绿色现代航运快速发展示范区。

最近，记者随江苏港航人员访问京杭运河苏南段，发现运河周边环境更好，游客和运河周边居民也有了越来越多的领略亲水休闲、运河文化的好地方。

岸绿、水清、设施智能化的船民生活更方便了

京杭运河鸭堤段是江浙两省的边界，也是江苏段的南门。 该区间位于苏州吴江盛泽，为了方便过去船舶的临时停靠，现场设置了长540米的盛泽锚地。

苏州市吴江区港航事业快速发展中心工程科办事员张奇告诉记者，盛泽锚地可以停泊200艘左右的船。 “船民临时停靠和登陆带来的生活物资采购诉求变得非常便利，如今已成为江浙跨境船舶的重要停靠地。 ”

据介绍，京杭运河苏南段现有11个锚地、5个水上服务区，所有服务区均设有岸电和船舶污染物回收设施。 绿色航运项目的建立，使得部分水上服务区更加智能化、环保。

京运河镇江水上服务区可停泊4500艘船舶。 在采访中，一艘船舶停泊在服务区内，连接管线将污水送到海岸。 据悉，镇江水上服务区是江苏省同时进行污水收集、解决的第一个水上服务区。

镇江市港航事业快速发展中心安全与环境保护科科长刘海荣对记者说:“船民拿起手机向二维码扫，可以自己递污水和生活垃圾。 到了今年8月，污水接收约645吨，通过污水解决站解决后，水质达标可以直接排放，也可以灌溉绿色植被。 ”。

京运河位于无锡新的水上服务区，可以停泊30艘千吨级以上的船舶。 在国内首个引进低压小容量标准化岸电的水上服务区，可以为24艘船舶充电。

无锡市港航事业快速发展中心副书记俞海荣介绍说，今年6月，服务区开始引进智能供水。 “清扫带有证明照片的船舶的民间手机，将管道通过船后，可以简单地使用智能供水设备的水。 ’此外，该服务区还有船民之家，船民休息、看书、看电视、超市及快递领取处，方便船民。

船民赵文红对记者说:“这里的水力发电也很方便和满意。 想买什么，用什么在这里的超市购物也很方便”。

古道新“装”免费开放游客亲水体体验运河文化

绿色现代航运快速发展示范区的建设，也给游客和运河周边的居民带来了巨大的利益。

苏州市港航事业快速发展中心副主任陈广杰带着记者游览了京杭运河苏州枫桥景区段。 他告诉记者，以前现场的大部分区域都在景区里，如果游客想进去，就先买票。 现在运河周边的景观提高后，现场免费向市民开放。 游览观光地的游客可以同时欣赏运河的风景。

陈杰表示，这是各部门共同合作的成果。 “交通部的大门如果最初负责沿线航道设施的修复，包括沿岸的一点点绿化的完整性。 水利部门与地方政府合作，负责提高沿海的步道和景观，在包括建设文化景点在内的沿运河走了二三十公里的步道后，整个这个岛现在变成了免费开放的区域。 ”

在观光地内玩的附近的居民对记者说:“真好啊。 这个地方环境很好。 早上来锻炼身体的人很多，早上9点到这里，下午到3点或4点回家。 到了河边，即使在炎热的日子里，我们也能感受到那凉爽的风。”

位于苏州吴江区的运河古纤道是世界文化遗产大运河的重要遗产点之一。 目前，相关部门正在这里实施景观提升工程，工程完成后，运河古纤道公园将文化、生态、休闲、旅游一体化，免费向游客开放。

苏州吴江区文化遗产专家库成员陈志强说:“运河古纤道之一是体现历史内涵，一是体现古代劳动人民的智慧。 将其建设在运河古纤道公园，将古代文明和现代文明结合起来，对我们保护古代文明，我想一定有促进作用，也有推动作用。 ”

京杭运河江苏段将于2023年基本建成智能航线

据江苏省交通运输厅介绍，江苏目前已建成45公里长的京杭运河绿色现代航运示范区先导段，预计到2023年将基本建成智能航线。 到2025年，京杭运河江苏段通航保证率达到98%以上，船舶平均船闸通过时间缩短30%以上，船舶污水实现零排放。 航道沿线可绿化区域的绿化率达到了100%。