“京沪高铁开通10周年，累计运送旅客13.5亿人次”

本篇文章1817字，读完约5分钟

从北京到上海，天安门到石库门，长达1318公里，3600多天，是京沪高铁开通运营10周年。 6月22日，现代快报记者从中国国家铁路集团有限企业新闻发布会获悉，作为中国交通量最大、最繁忙的高铁线路，京沪高铁开通运营10年来，累计运输旅客超过13亿5000万人，累计行程超过15亿8000万公里，环绕赤道

这十年间，累计安全运送旅客达到13亿5000万人

年6月30日，京沪高速铁路正式开通，至今年6月迎来开通10周年。 这十年来，京沪高铁不断刷新速度，创造奇迹，不断打破记录，给沿线经济社会的快速发展和人民群众的生活带来了深刻的变化，为中国高铁事业的优质快速发展积累了宝贵的经验。

京沪高铁企业党委副书记、纪委书记严佐魁介绍，开通运营10年来，累计安全运输旅客13亿5000万人，年运输量从6553万人增加到最高峰2019年的2亿1000万人，增长了2.3倍。 累计有约120万辆列车运行，每天平均运行数量从开通初期的131辆增加到了现在的568辆。 累计行程超过15亿8000万公里，相当于绕赤道跑了近4万次。 京沪高铁有更快的运行速度，最高运行时速350公里，发车间隔最短只有4分钟，是目前世界上最快的高铁。

京沪高铁准确实施“一季一张照片”、“一天一张照片”，积极推广电子票，提供行车静音、洗脸入场服务、网上订购等服务，灵活升降的票价体系备受广大旅客欢迎。 而且京沪高铁提高了旅行的获得感和幸福感，大大缩短了沿线城市之间的时间空距离，改变了人们的出行观念，突出了“同城效应”的特点，“千里京沪一日还”成为日常，“双城生活”

京津冀，成为长江三角洲经济快速发展的新引擎

严佐魁表示，作为国家战术重大交通工程和“八纵八横”高铁网的重要组成部分，京沪高铁联通“京津冀鲁皖苏沪”四省三市沿线人口超过全国人口27%，是中国发展最快的地区。 京沪高铁将京津冀和长江三角洲两个世界性城市群紧密结合，沿线地区分享人才流动、技术流动、资金流动、新闻流动迅速有序流动带来的繁荣财富，构筑东部率先快速发展的高铁经济走廊，经济社会优质快速

他说，京沪高铁带动了产业结构的优化升级。 加快了技术、产业、资本等生产要素从京津沪等大城市向沿线地区的转移扩散，实现了区域专业化分工，带动了沿线旅游业的高速发展。 沿线许多城市依靠高铁，建设了“高铁经济带”、“高铁新城”、“高铁新区”，重构了“城市地图”。 而且京沪高铁支撑了国家重大的快速发展战术。 服务了天津河北省的协同发展，有力地促进了北京首都以外的功能沿线对天津、廊坊等地的疏解。 服务长江三角洲一体化快速发展，帮助上海、南京等中心城市引领能力不断提高，产业结构不断优化。

然后，京沪高铁实现了铁路改革的创新突破。 年1月16日，京沪高铁企业成功登录a股市场。 这在我国铁路改革过程中具有里程碑意义，是我国铁路资产实现资本化、证券化、持股分化的重要突破，是国铁集团利用资本市场服务实体经济和国家战术的直接体现。 严魁表示，京沪高铁上市募集资金总额306.74亿元，是a股市场历史上第九大ipo项目，也是a股市场近十年来最大的非金融公司ipo项目。 上市后，京沪高铁企业利用募集资金扩大经营范围，收购京福客专安徽企业部分股权，运营管理其管辖的合蚌高铁、合福铁路安徽段、郑阜铁路安徽段和商合杭高铁安徽段等高铁，推动了铁路网的进一步完善，区域经济社会的快速发展。

京沪高铁积累了运营维护的新经验

据现代快报记者介绍，作为中国高铁的标准示范线，京沪高铁在运营维护方面率先成为中国高铁运输体制创新的“探索者”和技术创新的“试验田”。

近十年来，京沪高铁委托管理模式卓有成效。 委托中国铁路北京局、济南局、上海局集团有限企业管理京沪高铁运输，委托中铁电气化局集团管理牵引供电和电力设施的运行维修，最大限度降低运营价格，提高经营效率，保障运输安全稳定，实现了多方合作的双赢。

京沪高铁还通过技术创新加强了安全管理。 自主研发中国标准智能轨道快速研磨车原型试验车，创新开发一体化智能运维管理系统。 自主开发无人机巡检、大跨度桥梁phm2.0监测系统(预测与健康管理系统)等多种高新技术，为我国高速铁路的安全管理工作提供了新思路，制定了新标准。

另外，京沪高铁沿线很多交通方法无缝对接。 在主要车站实现地铁安检确认，与共享汽车、网约车等网络公司合作，在多站开通接送站预约服务，实现高铁网与网络的深度融合。

(记者李娜)。