“轨道上的长三角更近了！江苏这些轨道交通项目入列国家规划”

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据澎湃信息等媒体报道，国家发改委最近正式印发《长江三角洲地区多层轨道交通规划》，引起各方关注。

《规划》指出，到2025年，基本建成轨道上的长江三角洲，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊区)铁路、城市轨道交通的多层化、优越的衔接、高质量的轨道交通系统，长江三角洲地区成为多层化轨道交通深度融合的快速发展模式先导区，y

届时，轨道交通总里程将达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高铁通往地方以上城市，铁路通往所有城镇常住人口20万以上城市，轨道交通运输服务覆盖80%城镇常住人口5万以上城市。

交通一体化是长江三角洲一体化快速发展的先手，以干线铁路、城际铁路和市域铁路为重要组成的多层轨道交通系统是综合交通体系的核心，是长江三角洲区域快速发展新框架中最重要的支撑之一。 《规划》涉及建设项目63个，其中干线铁路24条、城际铁路9条、市域(郊区)铁路30条。

轨道上的长江三角洲，更近了！ 在这个国家的计划“施工图”中，它们和江苏有关系吗？ “望君”会为你整理好。

(一干线铁路营业距离约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，骨干公路能力全面提高，对外以上海、南京、杭州、合肥、宁波为枢纽节点，以“三纵三横”干线公路为主骨骼，向北、西、西南三个方向)

其中，与江苏有关的有11个项目:

沿江合肥到南京到上海

经南京到蚌埠铁路

南京到杭州的两条铁路

南京到宣城的铁路

经盐城泰州无锡常州宜兴至湖州铁路

经扬州镇江南京从鞍山铁路镇江到鞍山段

到淮安铁路新县

宿迁至县东段的合肥铁路

南通经苏州嘉兴至宁波铁路(例如包括东延伸区间) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

新铁路的扩建改造

宁芜铁路扩建改造

另外，还要求加快上海至南通的铁路太仓至四团项目、上海经苏州至湖州的铁路等，加快建设。

(一城际铁路营业距离约1500公里，长江三角洲地区相邻的大城市之间以及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边城市形成1-1.5小时城际交通圈。

涉及江苏的有五个项目:

上海从苏州无锡到常州城际铁路

苏州经淀山湖至上海城际铁路

例如东经南通苏州至湖州的城际铁路

常州至泰州城际铁路

水乡观光线城际铁路

此外，扬州→镇江、苏州→杭州、镇江→杭州等城际铁路已纳入长期布局。

(一市域(郊区)铁路营业距离约1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都市圈形成0.5(1小时的通勤交通圈)。

与江苏有关的有10个项目:

南京市域18号线

从南京到鞍山线

南京至楚河线

从南京到仪征线(包括扬州延长线) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

南京至句容铁路西延线

南京至天长线二期

苏州对张家港线很熟悉

南通西站经海门至新机场线

南通东站经新机场至通州湾线

文至茅山线

(一城市轨道交通营业距离约3000公里，上海、南京、杭州、合肥、宁波等城市轨道交通联网运行。 几个城市完成了城市轨道交通的主要骨架，城市轨道交通在公共交通出行中所占的比例不断提高。

《计划》确定43个轨道交通要点。 其中，

上海虹桥站、上海南站、南京南站、杭州东站、合肥南站被确定为I型枢纽。

江苏省南京北站、南京站、苏州北站、苏州站、无锡站、常州站、南通新机场站、徐州东站将纳入ⅱ型枢纽。

徐州站、常州北站、镇江站、无锡东站、南通站、淮安东站将列入ⅲ型枢纽序列。

值得注意的是，去年两会期间，江苏省交通运输厅长官兼省铁路办公室主任陆永泉提出了“新沂-泗阳-淮安”高铁建设规划，建成了“京沪第二通道”。 这次也在“计划”中确定了。

陆永泉认为，根据在国家中的长时间铁路规划，京沪辅助通道计划在淮安和新沂之间利用徐宿淮盐铁路从淮安段和合肥到新沂铁路新沂到宿迁段宿迁，该方案运行距离长，且与重要经济节点泗阳县不衔接 他提出计划建设淮安至新县的高铁，从淮安出发，经泗阳最终到新县，与宁淮铁路贯通后，形成南京至北京时速350公里的第二条高铁通道。 “该方案比原计划方案缩短了约50公里的运营距离，缩短了20分钟的运营时间，大大提高了通道的运输效率和服务质量。 ”

另外，江苏系统规划并深思熟虑的城际铁路已纳入长江三角洲多层轨道交通体系规划。 其中包括常州至泰州、宁杭两通、南通至苏州至湖州等铁路项目。

“轨道上的长江三角洲”即将来临！ 这不仅为长江三角洲经济的快速发展装载了强大的“引擎”，也推动了区域内城市之间经济的快速发展、生态保护、社会治理等方面的一体化快速发展，加速了“你中有我”的区域融合新框架的形成

综合日本日报记者倪方方

澎湃信息等(文件复印件请以国家发改委正式发表的复印件为基准) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。