“数据信息｜3度座谈+8个关键词：见证长三角正“驶向何方””

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龙虎网信2021年第三届长江三角洲地区主要指导座谈会闭幕。

纵观这三年来的三次座谈，庞杂的数据显示了这些地区的快速发展趋势，说明上海苏浙皖一市三省已经有了怎样的快速发展基础，逐年提出的目标持续描绘着怎样的跨越式发展轨迹。

关键词1 )继续加强基础设施的相互连接

我们将跨越物理空边界，加快建设轨道上的长江三角洲，建设世界级的机场群、港口群。

――2019安徽芜湖座谈会

必须共同加强现代化基础设施建设。 共同推进交通基础设施互联互通，加快“轨道长江三角洲”和全球港口群、机场群建设。

——浙江湖州座谈会

必须推进基础设施的相互连接。 加快轨道上长江三角洲建设，推进北沿江、通苏嘉甬、沪乍杭、扬镇宁马等高速铁路项目建设，优化干线公路通达能力，建设世界级港口群和机场群。

——2021·江苏无锡座谈会

交通始终是长江三角洲一体化快速发展过程中的重要拷贝。

在2019年首届长江三角洲地区第一指导座谈会召开前夕，交通运输部召开的推进长江三角洲地区交通运输更优质一体化快速发展的会议上，提出要进一步优化综合立体交通网布局，完全长江三角洲。

随之，在首届座谈会上提出了“跨越物理空之间的边界”，产生了年第二届长江三角洲地区首届指导座谈会开始时令人印象深刻的场景。

长江三角洲一市三省首次联合举行重大项目开工活动，沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。 然后，该铁路的上海区间、江苏区间的建设动员会同时召开，安徽省扬马城际铁路鞍山枢纽工程同时开始。

标志性工程开展得如火如荼，长江三角洲交通基础设施互联互通整体加快。

不仅如此，根据在浙江湖州召开的第二次座谈会，截至去年6月5日，年度上海苏浙皖联合开设的一体化重要项目名单共有建设项目955个、新增开工项目435个。 新增开工项目中，20亿元以上的基础设施互联项目投资额约达1.018万亿元( 10179亿元)，接近当时新增开工项目总量的“一半江山”。

从结算来看，以铁路为例，《经济日报》在去年座谈会前指出，全年长江三角洲铁路建设投资仍将保持高位运行。 全年新线路开通距离超过1000公里——根据每年最新统计公报的口径，这无异于在长江三角洲重建江苏省现有高铁里程约1/2规模的新线路。

在这次座谈会上，通苏嘉甬、沪乍杭等新项目开工建设的兴趣也预示着将再次着力建设交通基础设施，进一步拉动一市三省快速发展要素的流动和凝聚。

人是其中重要的一环。

据“七人普”数据，沪苏皖总常住人口达2亿3500万人，占全国总人口的16.65%。 其中，即使在省域经济实力相对较弱的安徽省，十年来的人口增长也居中部六省第二位。

关键词2 )产业联盟打破壳体出现

以提高产业链水平为一体化快速发展的“突破口”，聚焦新兴产业、未来产业、以前流传下来的产业，促进产业链与创新链的精准对接，打造长江三角洲新兴产业的快速发展凝聚地。

――2019安徽芜湖座谈会

接着，江苏要站在上海前列，配合浙皖稳步一体化快速发展各项事业，深化产业链创新链协同，稳定经济快速发展的基本局面，合力夯实产业基础高级化和产业链现代化攻坚战。

——浙江湖州座谈会

构筑强大活跃的增长极，全国合作构筑新的快速发展格局。 加快长江三角洲制造业协同快速发展，共同开展产业链互补链强化链活动，编制实施《数字长江三角洲建设方案》。

——2021·江苏无锡座谈会

2019年首届长江三角洲地区第一指导座谈会召开前后，特斯拉的超市工厂基本关闭。 据当时媒体报道，这个放宽我国汽车领域外资股比例限制的第一个外商独资整车厂项目，不仅在上海，还在长江三角洲建设了新工厂。 工厂在上海临港，但整车基地所需的供应链体系、市场空之间遍布长江三角洲各城市。

两年后，在2021年第三次座谈会上，长三角IC、生物医药、新能源汽车、人工智能等四大产业链联盟挂牌。

规模、方向、分工都更加确定的区域产业联合体将迅速生成。

今年座谈会期间，江苏省工信厅制造强省推广处长徐军先生直言不讳。 “如果一些产业链没有形成联动性，其内部就会发生同质化问题，相互之间的壁垒也会更多。”

同盟会带来更强的聚合效果。

例如，以新能源汽车为例，随着联盟的诞生，一市三省73家新能源汽车产业链公司携手行动，在电池、电机、远程信息技术、软件等领域涉及上下游。 另外，甚至同期出台的《长江三角洲新能源汽车产业链联盟章程》也表示，联盟的宗旨是联合一市三省资源，建设长江三角洲新能源汽车产业生态圈。

但是，产业质量不仅是大企业·品牌公司的集中，地区研发能力的提高也是“地标产业链”形成的关键，这一点是不言而喻的。 要提高水平，在急速发展的过程中，集中攻克技术“根”的难关必不可少。

日前，据Wechat公共平台“涌金楼”的报道，揭示了联盟成立后地区产业未来获得的高质量基因。

长江三角洲30个集群城市中，14个以上已经获得或正在计划新能源汽车项目，相关新能源汽车项目20多个，累计计划产能超过300万辆，累计计划投资超过1000亿元。

其中有上汽、吉利、奇瑞、江淮等地的身影。

不仅是新能源汽车，集成电路、生物医药、人工智能产业快速发展的基础在长江三角洲也相当成熟。

关键词3 )建立科学最好的生态系统

以深化协同创新为一体化快速发展的“主引擎”，依托“四个一”的创新主平台和“一室一厅的中心”，加快推进张江、合肥“两心共创”，打造“高科技基础”的全产业链项目体系

――2019安徽芜湖座谈会

长江三角洲必须在全国快速发展大局中发挥更大的作用，成为拉动经济快速发展的引擎。 加强创新和高端领先，形成越来越多的创新成果、关键技术、领先产业，在全球连锁价值链中占据更有利的位置。

——浙江湖州座谈会

率先推进科技自立，构建国家战术科技实力，加强科技攻关，处理卡瓶颈问题，构建世界级产业集群和科技最优生态系统。

——2021·江苏无锡座谈会

对于如何观测地区科技开发的生命力、爆发力以及与市场的紧密程度，科学创意板提供了一扇窗户。

截至今年3月24日，长江三角洲科技创板上场公司数量达到115家，占全国的47%。 其中，上海39家、江苏47家、浙江21家、安徽8家。

值得一提的是，高科技公司的增长也在迅速上升。 根据一市三省年统计公报，江苏去年共认定高新技术企业13042家，居全国首位。 同期，上海新认定高新技术企业7396家，浙江新认定6450家，安徽比2019年增加1923家。

然后，整个社会的研究和考试得到了迅速的发展( r&； d )活动经费在地区生产总值中所占的比重进一步提高。 其中，上海r&； d活动经费占地区生产总值的比例达到4.1%、江苏2.85%、浙江2.8%，均超过国内平均水平的2.4%。

科学研究重点提高，带来了越来越多的创新机会。

年座谈会期间，19个项目的一体化发展很快，发表了几个重要的合作事项。 其中，与科技研发相关的有中国商飞长江三角洲g60科学创新走廊战术合作协议、长江三角洲国家技术创新中心框架协议、长鑫12英寸内存晶片制造基地项目业务合作协议、长江三角洲一体化量子通信干线互联网共建、量子通信战术性新兴产业战术合作框架，

今年的会议进一步提出以下建议:

实施长江三角洲科技创新共同体联合攻关计划，推进综合性国家科学中心、国家实验室和长江三角洲国家技术创新中心等建设，沿上海南京产业创新带和g60科学创新走廊高水平共建，“最大限度激发长江三角洲创新创造活力”。

关键词4 )建立健全统一的开放市场

我们将跨越行政区域的藩篱，构筑“知足常乐的长江三角洲”、“乐游长江三角洲”、“健康长江三角洲”，推动形成统一开放大市场，一体化共享。

――2019安徽芜湖座谈会

切实实施扩大内需战术，共同培育长江三角洲大市场，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局，以危机为契机增强快速发展的主导权。

——浙江湖州座谈会

要保持主要要素流动顺畅，继续探索区域一体化快速发展的体制机制和路径模式，建立健全统一开放的市场体系，构建各要素聚集扩散的枢纽节点。

——2021·江苏无锡座谈会

统一构建开放市场体系的关键首先需要大规模的市场。

数据显示，年一市三省中，江苏全年新增注册市场主体267.6万户，比去年同期增长45%，安徽新增注册市场主体104.8万户，比去年同期增长5.8%，浙江新增市场主体168.15万户，比去年同期增长17.13%，上海全年新增市场主体47.8 %。

同期，根据国家统计局的相关数据，中国全年新增注册市场主体2502万户，比去年的2377万户增长5.59%。

在市三省范围内，年新增注册市场主体数量最多的江苏省表示，增速接近全国增速的9倍。 市场活力、地域特征，不言而喻。

不仅如此，市场快速发展的成色更佳。

1、从一市三省范围内门槛较高的长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区的gdp增长率来看——

去年示范区的gdp比去年同期增长了2.8%。 同年，上海市gdp同比增长1.7%，江苏同比增长3.7%，浙江增长3.6%，安徽增长3.9%。 位于苏浙三省和浙江省交界的示范区经济增长率在疫情冲击下，不仅上升幅度接近3个百分点，甚至超过了去年全国2.3%的水平，快速发展的质量状态得到验证。

2、从上市公司的数量来看——

根据花顺ifind的最新数据，目前江苏上市企业数量达到514家，今年以来新增33家浙江上市企业552家，今年新增32家上海上市企业387家，今年以来新增15家安徽上市企业135家，今年以来新增6家

提高“吸金”能力只是上市公司诸多功能中的一个方面，另一方面也很大程度上反映了区域金融的活力，有利于为越来越多的市场主体提供金融滋养。 根据花顺的数据，江苏省514家上市公司中有459家全年盈利，意味着盈利企业达到89.30%。

在这样的基础上，全国政协经济委员会副主任杨伟民在本年度座谈会的高层论坛上表示:“长三角地区是我国城市化战术格局最重要的组成部分，是我国最大的人口和经济密集地区，是最具创新力、最具活力的地区，是全国新的快速

关键词5 )建立对外开放的新高地

我们要寻找准确的定位和特点，引出要点和关键，着力打造改革开放的新高地。

――2019安徽芜湖座谈会

高标准建设自贸区香港新区和虹桥国际开放枢纽，推进自贸试验区联动快速发展，建设世界数字贸易高地。

——浙江湖州座谈会

为了构建高效的重力场，要在规则标准等制度型开放方面带头，率先建立更高水平的开放型经济新体制，依靠国内大循环吸引全球商品和资源要素，携手打造全球枢纽和流量高地，增强国际合作与竞争的新特征。

——2021·江苏无锡座谈会

长江三角洲是国内大循环的重要连接点和融入国际循环的重要通道。 这三年来，任何座谈会都强调要建立改革开放的新高地。 特别是随着去年9月安徽自贸试验区的设立，长江三角洲一市三省全部加入了“自贸试验区”WeChat的力矩。

在今年第三届长江三角洲一体化快速发展的高层论坛上，举行了几个重要合作事项的签约仪式，其中有《长江三角洲自贸试验区联动快速发展合作备忘录》。

其实，到目前为止自贸试验区之间已经有了很多合作。

江苏自贸区自2019年挂牌成立之初就与上海、浙江自贸区签署战术合作协议去年以来，南京区域加强了与安徽省的共同园区，苏州区域被纳入虹桥国际开放枢纽建设总体方案。 可以说长江三角洲自由贸易区联动的快速发展已经有了坚实的基础。

光明的长江三角洲自由贸易区之所以联动迅速发展，多亏了一市三省坚定的对外开放姿态——

数据显示，上海2019年的统计公告没有提到外商投资公司的机构数量。 年统计公报显示，本年度外商投资公司数量与去年持平，相反公布了2019年的数据。

数据显示，上海2019年的统计公告没有提到外商投资公司的机构数量。 年统计公报显示，本年度外商投资公司数量与去年持平，相反公布了2019年的数据。

可见上海的对外经济在长江三角洲地区排名第一，实力非常强。 甚至江苏、浙江、安徽的数据之和也不会轻易超过。

上海和对外经济鲜明的对象是安徽省和其他省市还有很大差距。 在今年的座谈会上，大家纷纷意识到了这个问题，与会者认识到一体化的重要目的之一是处理地区快速发展的不平衡问题，要推动欠发达地区跟上长江三角洲一体化高质量的快速发展。

关键词6 :细分为“水的生态”焦点

要把生态环境保护作为一体化快速发展的“生命线”，积极实践“两山”理念，全面宣传跨流域区际生态补偿机制，共同开展大气污染水污染防治，建立长江三角洲生态优先绿色快速发展示范区。

――2019安徽芜湖座谈会

持续加强体制机制创新，深化生态绿色一体化快速发展示范区建设，共同推进长江三角洲一体化加快进入更优质快速发展的新阶段。

——浙江湖州座谈会

率先推进全面绿色转移，继续抓好污染防治，推进二氧化碳排放高峰期碳中和工作，探索绿色快速发展的新机制。

——2021·江苏无锡座谈会

长江三角洲位于长江下游地区，濒临黄海和东海，地处江海交汇之地，风景秀丽，生态环境自然是三省一市共同关注的焦点。

年度长江三角洲地区第一指导座谈会召开的第二天，召开了长江三角洲地区大气污染防治合作组第九次实务会议。 今年座谈会还在正式召开的前一天，启动了太湖和水环境综合管理行业的9个重要项目建设，拉开了新年度座谈会的帷幕。

根据三省一市统计公报，实际上各地公开的数据维度各不相同，但总体来看长江三角洲地区水质状况较好，同时在维护中表现更佳。

关于太湖治理，江苏省统计公报指出，太湖治理连续13年实现“两个保”(即保证饮用水安全，避免发生大面积湖泊泛)，并消除主要入海支流和入海河流剖面全面退化的ⅴ类，成为长江、淮河等重要

关键词7 :“一网通办”政务服务地图上线

各地联系越来越密切，往来越来越便利，同城效应日益显现。

――2019安徽芜湖座谈会

必须共同营造国际一流的商业环境。 以“一网通办”“最多一次”的改革为牵引，深入推进长江三角洲政务服务一体化。

——浙江湖州座谈会

统筹推进政务服务“一网通办”等改革若干事项，共建长江三角洲产权交易共同市场和一体化云服务平台。

——2021·江苏无锡座谈会

在2021年长三角一体化快速发展高层论坛上，长三角三省一市正式上线“一网通办”政务服务地图，同时实现各类高频事项“同城化”。

例如，来自江苏的c先生需要在上海办理户口迁移，以前需要回江苏提交资料后再在上海办理。 目前，跨省户口迁移、医疗保险关系转移仍在继续，只需在一个地方开始，即可实现跨省联合经营，无需在两个地方奔波。

数据显示，长江三角洲41个城市实现了医疗保险“一卡通”，定点医疗机构8200多家。 在交通方面，长江三角洲已有10个有轨道交通的城市实现了“一条通行”。

目前，长江三角洲地区已有116个项目跨省普遍运营，全程互联网运营464万余件，累计交换数据1亿1000万件。 设有567个窗口，实现41个城市(地级市)的全面覆盖。

2021年座谈会传出好消息，此前高频一些事项已经在一市三省部分地方试点探索，今年将在整个长江三角洲推广。 今后，一些与人们密切相关的高频率事项将是在新上线的长江三角洲政务服务地图上实现快速查询、在线引导、在线导航、预约先行等，“全天候不关门”

关键词8 :从“共同体”到“同城待遇”

要牢牢抓住“一体化”和“优质”两个关键，树立“一体化”意识和“一局一局”思想，发挥比较特点，深化分工合作，形成更加紧密的区域快速发展共同体。

――2019安徽芜湖座谈会

面向未来，我们要更加自觉地以“共同体”的意识审视和推进长江三角洲一体化的快速发展。

——浙江湖州座谈会

要促进基本公共服务便利共享，携手持续增进民生福利。 探索在交通旅游、观光、文化体验等方面实现同城待遇。

——2021·江苏无锡座谈会

今年座谈会上除了提到“共同体”外，还提到了“同城待遇”，标志着一市三省在一体化进程中不断深入，让普通民众在日常生活中感受到“一体化”带来的便利。

城市间交通可以将“有界”变为“无界”。 最新数据显示，长江三角洲地区高铁里程达到6008公里。 高速公路里程达到15769公里，公路路况和服务水平均居全国前列； 港口吞吐量达到60.7亿吨，占全国港口吞吐量的42%。 长江三角洲累计开通相邻公交61辆，其中沪苏间18辆、苏皖间19辆、苏浙间10辆、沪浙间9辆、浙皖间5辆。

从道到区，从相邻区县到市域、省域，网的交接带动了城市群和都市圈的快速发展。 在长江三角洲一体化发展的过程中，“都市圈”逐渐崛起，“微型”一体化以强大的势头隆重登场。

今年4月，苏皖两省政府联合发布了《南京都市圈快速发展规划》。 这个长江三角洲“最年轻”的都市圈的涉地面积为6.6万平方公里。 同样在4月，印发了《浙江省人民政府关于杭州市部分行政区划调整的通知》。 调整后，整体建设数量不变，但内部结构已经“大换血”。 也就是说，上城区与江干区合并、下城区与拱墅区合并、余杭区二分、钱塘江新区从功能区升格为行政区。

现在，南京、杭州、合肥3个省会城市和以这3个城市命名的都市圈，与其说是正演义的“竞争大剧”，不如说是合作的盛典。 “你”和“我”向“我们”的“同城化”的转换。

日本日报交流道记者李睿哲朱璇