“江苏农村花费调查：发力“双循环”，这一方田野充满希望”

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龙虎网信需要构建“双重循环”结构，充分开放包括农村费用在内的内需市场。 今年的中央一号文件、政府实务报告都提出全面促进农村费用。 农村的费用现状怎么样？ 提起农村的费用有那些短板吗？ 最近，本日报交汇处记者分江苏各地乡村进行了调查。

从一个样本本村看农村费用现状

18日，记者在南京石塘村会见许红艳。 石塘村是以观光为主业的村子，山麓桃花盛开。 从年到年，徐红艳成为石塘村10个调查样本记录账户之一。

据国家统计局南京调查队综合处介绍，账户记录由国家统计局在全国抽样查明。 他们以家庭为单位，每天记录家庭的详细收入和支出，实时报告数据。

许红艳80后在石塘村经营农家乐。 全家5口人，3年来，房子最大的支出是每月5000多房贷、新建住宅的装修费用、家电、家具的购买费用。 “孩子的教育费和两辆车的招聘费用也很大。 孩子一年培训班的费用大致2万多元，两辆车的维修、维护、保险的加油费也需要一年3、4万元。 ”她说:“旅行费用对我们来说是空白色物品。 因为休息日是我们最忙的时候。 我们村在苏皓边界，来自南京周边的游客很多。 ”。

32岁的陈思思也是石塘村民，以前在外面打工的日子很无聊，所以决定回村子经营民宿。 她也记得从年到年的账户。 在她看来，买房、女儿的训练费用和车辆费用也是同样的支出大头。 “300万人以上买房是这两年来最大的支出。 我们家有三辆车，但花店还是很大的。 我爸爸做生意，喜欢喝酒，一个月要五六千美元。 我自己化妆品支出第一，一年要花两三万。 ”她说。

国家统计局江宁区调查队副队长吴家云告诉记者，“这两个记录账户的故事与江宁区整体农村费用的现状一致，当地农民服务费用所占比例每年都在增加，教育、汽车、健康等方面的支出更多。”

从小店看农村费用的困难

20日，记者来到仪征的月塘老街。 “兴旺的百货公司”是街道不到30平方米的店铺，一眼望去，周围的货架上整整齐齐地排列着几百种商品。 店主叫汪丽梅。 我今年50岁。 对她来说，这里是她的全部人生。

“有店，有家。 ’当时27岁的汪丽梅和丈夫一起来月塘做生意。 “那时，一个月大约有600元的收入。 日子渐渐变好，一个女人出生了。 对我们这样的家庭来说很满意。 ’年，汪丽梅还租用了旁边不足20平方米的单间，作为大商品的储藏仓库。 她说，小商店能经营到现在，多亏了家乡人们多年的照顾。

随着更多的大型超市进入乡镇，以前流传下来的零售业逐渐被取代，更多的零售店日渐凋零。 汪丽梅的小店也没能幸免。 “有些常客为了孩子上学进城买房，平时有去超市买东西的习惯，他们也会回村去另一边的大超市。 ”她说:“这两年生意受到了影响，但周边有很多高龄的邻居。 为了他们，我也经营着一家小店，一天就是一天。”

据记者介绍，距离月塘老街300米以内有4家类似“繁荣百货”的小卖部。 “这些商店自旧街建成以来一直在经营，但货物不丰富，进出不畅的是突出的短板。 ”仪征市月塘镇山北村党总支副书记余业勇表示，下一步，山北村将采用“互联网+三农”的模式处理农村难买、难卖的痛点，将小卖部集中生产、仓储、配送，村民通过这个平台完成自己的农副

从江苏全省情况来看，目前流通基础设施还存在短板，这是农村费用的困局。 随着新型城市化和城乡地区一体化进程进一步加快，流通业时空结构发生较大变化，要求流通基础设施建设持续跟进。

据省商务厅介绍，围绕落实“十四五”时期加快完善我省现代商贸流通体系的“八大重要任务”，我省将实施镇村商贸流通提升项目，优化、完善和提升乡镇商贸流通基础设施。 推进大型商贸流通公司进入互联网城镇、村庄，提高农村商贸流通服务质量和水平，各类电子商务服务公司进入农村，整合电子商务、邮政等物流资源，推进县镇村三级物流配送体系建设。

从一项调查看农村费用潜力

农村有多大的潜力？ 国家统计局南京调查小组提供了“十二五”数据观察。

以南京为例，“十二五”期间，农村支出呈现四大优势。 一是农村居民支出增长快于城市居民。 南京农村居民家庭人均生活费支出由年的14041元增加到年的19421元，年均增长率为6.7%，增长率比城市居民高1.5个百分点，城乡居民支出相对差距缩小。

二是成本在上升。 恩格尔系数是衡量居民生活水平的重要指标，是指食品烟酒支出占支出总额的比例，通常随着居民家庭收入和生活水平的提高而下降。 “十二五”期间，居民生活质量不断改善，年南京农村居民恩格尔系数为29.9%，比年下降0.2个百分点。

三是服务费用增长较快。 “十二五”期间，南京农村居民人均教育娱乐支出由全年2038元增加到全年2589元，年均增长率为4.9%，比城市居民上升0.9个百分点。 随着医疗保障制度不断完善、健康观念深入人心，南京农村居民人均医疗费用从每年829元增加到每年1156元，年均增长6.9%。 交通费条件更加便利，南京农村居民人均交通费从年2035元增加到年2924元，年均增长率为7.5%，增速比城市居民高1.8个百分点。

四是耐久费的拥有量显着增加。 “十二五”期间，交通基础设施大幅改善，南京农村居民家庭平均家庭汽车拥有量从每百户每年33.2辆增加到每年52辆，增长56.6%。 年农村居民家庭平均每百户空，热水器、油烟机拥有量分别比年增长37.9%、12%、31.1%。

从全省情况来看，近年来农村常住居民和城市常住居民平均支出趋势分别为0.78和0.61，表明农村居民支出意愿更强，市场诉求更大。

确实，这几年农村客户对绿色、智能、健康类商品的诉求越来越大，大屏幕智能电视、大容量保鲜冰箱、除菌空调、健身器材等产品的销售额在农村市场不断上升。 商务部数据显示，2010年，我省网络零售额为10678.2亿元，首次突破万亿元大关，网络零售额继续排名全国第五。 其中，全省农村网络零售额2358.1亿元，比去年同期增长7.6%，居全国第二位。

从“一辆车”看农村费用升级

23日，记者从南京主要城市出发，开车前往溧水区东屏镇长乐村。 道路平坦，道路两旁洋溢着油菜花的芬芳，景色宜人。

“过去，长乐村真的很穷，别说开车，就是出去也很难走。 ’在村社区中心，记者会见了村民刘超。 一年前，他刚付了首付，贷款买了30多万元的捷克汽车。 “现在村子里的路越修越好，大家的生活水平也大大提高了。 作为年轻人，比起价格，更在意汽车驾驶的操纵性和安全性。 ”

长乐村位于东屏镇西北部，位于美丽的东屏湖和卧龙湖下游，辖6个自然村，860户，总人口2450人。 据长乐社区党总支书记邹庆亮介绍，该村人均年收入4万元至15万元，目前35%以上的家庭有轿车。 “为了变得富裕，首先维修道路是第一条。 其次，农民有稳定的收入也很重要。 ’邹庆亮说，收入增加了，费用自然升级了。 从买车时诉求的变化可以看出，以前以实用性为主，但现在人们对操作性、舒适性、保证率等有所要求。 在镇上经营餐厅的程保玲的话证实了“考虑到代办功能和结婚的必要性，村里的车价格基本在15万元左右，条件好的车买30万元的车也很正常。”

看中开滦的汽车费用潜力，3月初，凯翼汽车开滦店店主谭斌在长乐村附近的汽车商贸城租了一家约500平方米的店。 “正在改装。 预计月底开业，对我方的成本效益抱有很大的期待。 ”谭斌笑着说。

在国内社会支出品零售总额中，汽车支出一直发挥着重要的作用。 从汽车费用上看农村费用的潜力，无疑可以“见一斑而知全豹”。

在采访中，记者发现，不仅是以前流传下来的燃油车，农村顾客对新能源汽车的关注度也不亚于城市居民。 “村里已经设立了12个充电站，为购买、租赁新能源汽车的村民和外来者提供服务。 ”邹庆亮认为，新能源汽车将成为未来汽车快速发展的大趋势。

正如10年前家家户户都有摩托车一样，现在很多家庭农村都有汽车，同时农村的汽车支出市场仍有很大的潜力。 但在采访中，不少汽车制造商告诉记者，新能源汽车在农村地区仍存在整车价格高、后期质保费用高、基础设施建设滞后、农村客户定位不准确等突出问题。

“与新能源汽车进军乡村相比，困难的是基础设施不够，充电不方便，农民对新能源汽车产品还没有深入的了解。 ”华晨新新能源汽车有限企业汽车研究院院长助理徐志强表示，总体来说，农村支出现阶段还比较保守，思想观念有待进一步转变。

南通绿通新能源汽车贸易有限公司总经理白朱杰认为，农村新能源汽车潜力巨大，但需要加大推动力和地方促销政策支持，多渠道增加农民收入也是关键，“毕竟后期车辆维修费用也是农村客户购车的关键。

日本日报交流道记者宋晓华王建朋田墨池