“一厢难求！沪苏通海铁联运班列3月开行超40列革新高”

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3月30日凌晨，龙虎网报报道，满载游泳池、卫浴、灯具、光伏等产品的x8931次、x8921次上海苏通海铁联运集装箱货运班次排从上海铁路局海安物流基地出发，在海安站维修后，前往目的地上海芦潮港、宁波北伦港。 到港后，这些货物将以海运的形式分别运往美国、英国、阿联酋等国。

3月以来，沪苏通海铁联运班已超过40列，刷新了单月新高。 数据显示，从今年1月至3月29日，上海铁路局海安物流基地货物出货量已经突破40万吨，创历史新高。

上海苏州通海间铁路联合运输班110班，运量达8万吨，为南通市推进运输结构调整、降低公司成本和实现物流领域节能环保提供了坚实的支撑。

年7月1日开通运营的沪苏通铁路，比较有效地提高了沿海地区的货物运输能力，使江苏中北部地区的货物运输组织受益。 同年7月10日，海安物流基地创新运输产品，首次开通海安至上海芦潮港、浙江宁波北仑港的积分上海苏通海铁联运班列，海安至上海芦潮港的全程运输时间由原来的近30个小时缩短为近6个小时。

目前，国内外贸出口加速回升，制造公司出口订单量也持续激增。 海铁联运班组因运输能力强、运输价格优惠、到达时间准确等优点备受外向型公司青睐，各集装箱可节约运费800元至1000元。

上海铁路局海安物流基地总经理王卫国介绍，海铁联络运输机构辐射范围近100公里，为盐城、泰州、南通、扬州等公司产品的“出口”“引进”提供了高质量的物流方案和运输途径。

目前，沪苏通海铁联运班列常态化运行。 在特色班排的“加持”下，去年海安基地货物发送总量历史性突破百万吨大关，远超2019年68万吨发送总量，标志着海安物流基地进军全国中大型铁路货场。

今年春节，沪苏通海铁联运班组迎来“门出红”，难求一一。 强烈诉求的增长超过了运力的增长，从3月1日开始，海铁班列的车辆从原来的每列25辆扩大到了35辆。 然后，根据条件适时增加排队数量，最大限度地满足顾客的诉求。

王卫国对沪苏通海铁联运班列的前景非常期待。 “预计一季度货物起降量将突破40万吨，创历史新高，全年货物起降量将超过150万吨，预计比去年增长50%。 ”