“重大项目进行时 江苏重要过江通道紧锣密鼓抢抓工期 新闻化超大盾构机攻关全国最高难度”

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龙虎网新闻连日来，江苏重大交通项目紧紧抓住春季黄金施工期，展开劳动竞赛，全面掀起大干热潮。

3月19日，南京建宁西路通过江隧道超大直径盾构机完成工厂制造，胜利下线，即将到达现场组装、掘进。 该盾构机配置直径15.07米、40根双刃滚刀，搭载感应元件，能够实时传播工作状态新闻，这是这些新闻化技术首次应用于我国超大直径隧道工程。

中铁十四局南京建宁西路过江隧道项目负责人牟政介绍说，盾构机穿越的主要地层是长750米的复合地层，其中310米为断裂破碎带，岩石抗压强度最大125MPa，是目前长江流域，也是全国难度最大的隧道之一 接着盾构机到达现场，进行相应的组装、调整以及下井作业，预定于7月1日正式启动。

南京建宁西路江隧道全长8.4公里，距离南京长江大桥2400米，按照双洞6车道城市主干道的标准设计。 这是分流长江大桥交通压力，缓解河流拥堵的最新通道，将于2025年开通。

另一条国内最大直径、最受水压的江阴靖江长江隧道也在稳步施工，加快盾构始发井及后续段、明挖暗埋段、开放段围护结构的施工，目标是6月底完成盾构始发井及后续段围护底，年底实现盾构机始发。

江苏省交通工程建设局江阴靖江长江隧道现场指挥长王峻向记者表示，江阴靖江长江隧道项目经过前期参与者的共同努力，目前具备了大踏步的条件，为明年汛期前实现两台盾构机跨越长江大堤的目标打下了坚实的基础

(江苏广电总局文芳阁信息中心记者/陈晓风赵凌翔/胡超) ) ) ) )。