“【改革拓新路 快速发展开新局】以我为主 系统谋划 补齐短板 “十三五”江苏交通建设实现跨越快速发展”

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龙虎网报《十二五规划》以来，江苏把建设交通强省、构建现代综合交通运输体系作为全省大局要点业务和优质快速发展的“最紧迫”任务推进，交通运输事业取得了突飞猛进的发展。

年末年初，徐连高铁的开通运营进入倒计时，沿途各站建设保证开通，进入低温战，全面进入最后一轮扫荡冲刺阶段。

中铁建工集团联徐铁路站房项目部总工闵选强告诉记者，项目部先后增派1000多名员工，在东海县站、新沂南站、邳州东站、连云港站等4个区域展开决战，目前站房项目全面结束劳动竞赛

徐连高铁路是江苏省“第十三个五年计划”完成的最后一个高铁项目，不久将在“十四五”开局之初开业运营。 这对于进一步完善国家高铁网布局，服务于“一带一路”建设，促进苏北鲁南经济社会快速发展和长江三角洲优质一体化快速发展等具有重要作用。

江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华表示，以前铁路项目前期工作的周期都需要3到5年。 近年来，江苏采用专业班办法，缩短周期，平行作业，宁淮城际铁路仅8个月就实现开工建设，创下了高铁建设史上的“江苏速度”。

目前，全省高铁里程达到2215公里，从“十二五”末全国第十四位跃居第三位。 区内所有高速铁路初步实现环成网，苏北、苏北、苏南干线铁路通道全面开通。 年，沪苏通、五峰山、江心洲三座长江大桥相继建成。 目前全省已累计建成17条江路，6条，沿江两岸建成区市期间均有江路直通。

“十二五”期间，江苏被指定为全国首批交通强国试点单位，省委省政府发布《交通强国江苏计划》，提出打造交通强国江苏十大模式的创造性构想。 相继成立了省港口集团、省铁路集团、东部机场集团、省国际货物运输班列有限企业，构成了涵盖交通控股公司和公共铁水空运输的省级交通快速发展平台，交通运输快速发展活力不断爆发。

江苏省交通运输厅长官、省铁路办公室主任陆永泉表示，下一步，江苏将深入实践“以身作则、模范带头”的历史使命，继续以交通创新为根本动力，全力建设交通运输现代化示范区。 “十四五”期间，交通基础设施建设投资额达到1万亿元，高铁里程超过3000公里，目标是实现市内高铁。 过河通道累计建成23座，隔河相望的县(市、区)实现了过河通道的直通。 基本建设具有世界级城市群特点和广大人民群众满意的综合立体交通互联网！

(江苏广电总局文芳阁信息中心记者/陈晓风李泽灏赵凌翔章斌/胡超) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )