“轨道上的江苏”又提速！8条城际铁路全面加快推进”

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龙虎网信从“高铁洼地”到全国前三，这五年江苏加快了“轨道上的江苏”建设，13个市实现了市高铁。 那么，接下来几年后，那些铁路会通向谁家的入口？ 1月24日，《交通在线》节目中明确表示，省铁路运营计划处处保持平静。 江苏推进多层轨道网融合快速发展，纳入国家近期规划的8个城际铁路项目，其中宁淮铁路2019年开工，剩下的7个项目已经开展了全部先行事业，未来城际交通将更加便利。

八条城际铁路的全面推进涉及十个市

经处处长平静介绍，年底，国家发改委批复了《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划( 2019-2025年)》，确定了近期将建成的8个城际铁路项目。 其中，宁淮、宁宣、盐宜等5条城际铁路按照时速250公里以上的高铁标准建设和接入国铁网，苏锡常、如通苏湖等3个城际铁路项目时速160这8个项目的前期工作已经全面展开，宁淮铁路

此外，我省正在加快推进市域郊区铁路，南京都市圈计划建设南京至句容、南京至仪征至扬州、南京至滁州、南京至鞍山等线路。 无锡市自主建设了无锡至江阴的城际。 连云港合理利用现有铁路线路开通郊区列车，比较有效地缓解了市内公共交通压力。 “十四五”时期，我省将推进“区域一体化、衔接通畅、车站与城市融合、自主运营”的都市圈城际铁路互联网的形成。 因地制宜，循序渐进地开展市域郊区铁路建设，优先考虑利用现有铁路改造的方法运行市域郊区铁路，符合群众出行规律和客流特点，提供更加方便、造福人民的运输服务。

5年后，全省高铁将覆盖9成以上的县级节点

“十四五”时期是江苏铁路快速发展的加速期、优质快速发展的黄金期。 到《十四五》末，全省铁路总里程将达到5300公里以上，其中高铁3300公里以上，复盖全省90%左右的县级以上经济节点。

安宁说具体来说，就是基本建设“4321轨道交通圈”。 “十四五”期间，我省铁路将重点推进三个方面的建设任务。 一是加快全省干线铁路网建设。 全面完成纳入国家“中长时间铁路网规划”的9个项目和“江苏省沿江城市群城际铁路建设规划”确定的项目。 积极推进新的项目计划建设。 二是加快城市圈城市之间和市域郊区铁路短板的补充。 以服务长江城市群建设为主导，加快都市圈铁路建设，推进“区域一体化、衔接通畅、城际融合、自主运营”的都市圈城际铁路互联网的形成，形成“标准统一、有机衔接、便捷高效”的都市圈郊区铁路互联网， 三是加快完善的铁路运输系统优化。 抓紧扩建改良旧路线，统筹推进沿江沿海枢纽港区铁路专用支线建设，率先规划建设高速铁路高速运输基地，抓紧建设由货运线路、货运枢纽、物流场站、铁路专用支线等组成的铁路货运互联网。

今年要点建设北沿江等4条高速铁路

去年江苏开通了三条铁路，沪苏通铁路、淮扬镇铁路淮镇段以及盐通铁路、徐高铁也将在春节前开通。 2021年，江苏交通运输部门计划今年开工18个重要项目，其中许多与铁路相关，包括北沿江高铁、以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段4个项目。 开工宁芜铁路扩建改造工程，统筹协调推进扬镇宁马铁路、上通江通道、苏锡常快线、宁宣铁路、常泰铁路、如通苏湖铁路等相关储备项目的先行事业，力争这些项目尽快具备开工条件。

扬子晚报/紫牛情报记者石小磊