“通沪铁路今天开始试运行，太仓、常熟、张家港“一步到位”接入长三角铁路网”

本篇文章1283字，读完约3分钟

5月30日10点，从上海站出发c3816列车，沿着京沪、沪通铁路跨越长江前往南通方向。 “这是上海铁路赵甸至黄渡段联调联试运行结束、进入试运行阶段后，从上海站出发的第一辆试运行列车。 ”铁路现场工作人员表示，这标志着6月下线公路具备开通运营条件的时间越来越近。 扬子晚报记者的全部记录。 现在列车刚出发，下一站是太仓南，预计11点30分到达南通。 线路开通后，太仓、常熟、张家港等站将逐步接入长江三角洲铁路网。

工作人员挂着横幅

上海通铁路今天开始试运行

上海通铁路今天开始试运行

上海通铁路今天开始试运行

“试运行首先按照试验大纲的要求，利用大致一个多月的时间，进行列车运行图的参数测试、故障模拟、应急救援演习、基于图的行驶试验等项目测试，为正式运行开通提供科学依据。 ’中国铁路上海局集团有限企业的技术人员告诉记者，试运行采用的列车与正式开通运行的列车基本一致。 这与正式运行列车不同，运行试验列车模拟地进行客运业务。

沪铁路赵甸开工建设至黄渡段年3月，经过数万建设者的艰苦奋斗，完成了路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和车站建设工程，于今年4月20日开始衔接试验，依次上线列车、货物试验列车、综合检测列车、重型衔接列车，以不同速度往返运行 截至5月30日，行驶时速160公里的动力集中车辆，上海铁路赵甸-黄渡区间共有各类试验列车700多辆，总里程达18393公里，综合检测列车试验最高时的速度达220公里，安全、高质量、高效率地完成了各项联接测试任务，

沪通铁路是国家中长时间铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。 工程分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程。 从既有南京→启东铁路赵甸站引出，南行越过长江，经由江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市、江苏省昆山市、江苏省昆山西站，既有北京上海的正线全长137.5公里，设计时速200公里。

该铁路建设投资约405亿元，累计提供了近万个就业岗位，带动了建筑材料、工程机械和基本能源等相关产业的快速发展。

中国铁路局集团有限企业切实承担运营管理部门的责任，积极参与施工计划策划和技术标准验收，组织上海、新长工务段和上海电务段、杭州电务段、南京供电段、新长车务段等单位举行线路调试会战，检查设备，全力确保设备设施的安全可靠性， 沪宁城际铁路股份有限公司以精品工程建设为目标，配合施工、设计、监理等参与单位动态优化施工组织，定期加强质量安全检测监控，及时协调处理现场问题，科学有序推进工程建设。

沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过河能力，有利于区域铁路网的布局和区域综合交通运输体系的完善。 由于苏州管辖张家港、常熟、太仓三市，接入长江三角洲铁路网，南通至上海的铁路通行线路也将“曲线变为直线”，因此无需经由南京中转。 预计今后，两地之间铁路移动的最短时间将从目前的4小时左右缩短到1.5小时左右，沿线群众的移动将非常便利，对增强上海中心城市的辐射带动作用、推动长江三角洲向更优质的一体化迅速发展等将起到重要作用。

(通讯员陆应果胡越记者徐媛园) )。