“总投资400亿元！江苏28个要点交通工程集中开工”

本篇文章5615字，读完约14分钟

龙虎网信企业活动恢复运营，交通运输为“先行官”。 4月28日，江苏省重要交通工程集中开工动员会在靖江市举行，江阴第二过江通道等28个重要工程集中开工。 / h/[ pid = " content " ] 建设长江第一个水上机场

进入今年以来，面对新冠引发的肺炎疫情的巨大冲击，江苏交通运输系统通过比较有效的投资拉动目前的增长，全力支撑优质快速发展，加快交通重大项目建设，一季度完成投资，同比增长14.4%，达到290亿元，

此次集中开工的28个牵引性高、代表性高的点交通工程总投资约400亿元，覆盖公共铁水空各行业，地域覆盖苏南、苏中、苏北。

江苏省交通运输厅表示，此次集中开工的项目，将致力于应对国家重大战术，提高互联互通水平，聚焦民生改善，实现主干道“大动脉”与农村公路“毛细血管”之间的有效连接，提高居民出行质量，加强物流运输能力

其中，围绕“一带一路”建设，强调建设连云港国家港口型物流枢纽、徐州国际陆港等，实施连云港港徐圩港区液体散货泊位进港航道工程和徐州三环南路、徐韩公路提速改造工程。 服务于长江经济带的快速发展，落实长江保护要求，实施长江上第一个水上机场，也是江苏省第一个水陆两用机场——镇江大路水上机场项目。 扶持都市圈、城市群建设，实施常州青洋路提速改造工程、苏州江陵路提速改造一期工程。 将服务从沿江产业转移到沿海，实施连云港徐圩新区产业区专用铁路工程。 建设优质交通强国江苏省模式，构建航运特色鲜明的大运河文化带模式，实施京杭运河淮安九龙湖公园第淮安闽段、扬州邵伯船闽到古运河口段等工程。 推进长江三角洲区域一体化快速发展，实施江阴第二过江路工程。

江阴第二过江通道2025年完成

备受瞩目的江阴第二过江路工程开始了，振奋了两岸的群众。

江阴第二过江路位于江阴大桥和泰州大桥之间，双向六车道，全长约11.8公里，总投资额约141.5亿元，预计2025年开通。 “项目使用高速公路和城市高速公路的标准，北面连接靖江城西大街和公新公路交叉的地方，新港大街北侧设有隧道，从七圩港横穿长江，向南连江阴通富路南面出隧道，停在芙蓉大街。 ”江苏省交通运输厅有关人士介绍，主线采用隧道盾构法穿越长江，盾构隧道外径达15.5米，是目前国内最大直径的跨海隧道。 南北两侧布线采用高架桥、地面方法建设。

江阴大桥于1999年开通运营，年平均交通量达5万辆，按设计通行能力，年平均交通量9万辆，已经饱和。

“江阴第二河跨海通道建成后，优化全省跨海通道布局，缓解江阴长江大桥交通压力。 ”江苏省交通运输厅有关官员表示，“作为连接泰州和无锡的新的跨海通道，建设江阴第二河通道对落实长江经济带快速发展战术，促进‘锡常泰’城市群跨河融合快速发展具有重要作用。”

江苏省社会科学院研究员黎峰认为，锡常泰三市当前经济快速发展与城市化快速发展水平存在一定差距，三市今后的快速发展着眼于先进制造业、旅游业等特色产业，对交通运输的快速发展提出了很高的要求。 可以预测，锡常泰城市群跨境融合快速发展，两岸城市空之间和产业将调整为沿江地区。

建设一次，开工一次，储备一次

今年是全面建设小康社会、“十一五”完成的一年，交通重大项目建设是疫情防控的重要举措，是稳定增长和稳定投资的必然要求，也是优质建设新时期交通强省的重要支撑。

江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，下一步以此次28个重点交通工程集中开工为新起点，着力处理交通点工程建设面临的瓶颈制约，全力创造条件，推进项目落地效果，“建设开工储备”

江苏省交通基础设施建设投资1576亿元。 全年的快速发展目标任务是不可动摇的，陆永泉介绍说，围绕全面恢复企业活动开工的要求，目前正在全面加快交通重大项目的建设。 抓住“政策窗口期”，突出“夺”字，沪通铁路一期工程到6月底具备开通条件，淮扬镇铁路淮安至镇江具备开通条件，徐铁路和盐通铁路到12月底完成，滦高高速公路到9月底具备开通条件，五峰山过江通道。 常高速公路项目将于12月底具备开通条件，确保苏锡常南部高速公路太湖隧道主体工程至12月底基本贯通，南京禄口国际机场t1航站楼扩建工程将于第三季度开工。

并进一步扩大南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、常泰长江大桥、龙潭长江大桥等建设项目的业务面，努力实现越来越多的投资额。 基于“应该开尽、可以开快”，大体上确保越来越多的项目年内开工，北沿江高铁、通苏嘉、盐泰锡常宜铁路等年内开工。 在确保超额完成年度投资目标任务的前提下，全力推进符合重大战术计划、符合“十四五”方向、符合投资政策的计划外新潜力项目，力争年内或2021年上半年开工建设。 并努力将越来越多的涉及江苏长远快速发展的大项目纳入国家计划，更有力地发挥交通对经济社会快速发展的支撑和先导作用。

具体如下所述—

1、江阴第二过江路工程

江阴第二过江路位于江阴大桥和泰州大桥之间，北与靖江，南与江阴相连。 项目采用高速公路和城市高速公路的标准，从靖江城西大街和公新公路交汇处开始，在新港大街北侧设置隧道，从七圩港横穿长江，在江阴通富路以南出隧道，停在芙蓉大街，全长约11.8公里。

建设年限:-2025，总投资额141.5亿元。

2、上海-成都高速公路汤山互通扩建工程

上海-成都高速公路汤山互通扩建工程位于上海-成都高速公路和002省道交汇处，采用双喇叭互通方案原位互通扩建高速公路。

建设年限:-2021，总投资额4.1亿元。

3、济南-徐州高速公路顺河互联电缆工程

济南-徐州高速公路顺河互联互通线工程从现有301县道和237国道交汇处开始，沿现有公路向西上过新河，然后沿公路向西下通过济徐高速，与254省道平面交汇，停在苏鲁省边界，全长22.4公里，二级公路标准。

建设年限:-2022，总投资额5.8亿元。

4、徐州徐韩道路快速化改造工程

徐韩公路提速改造工程分为徐韩公路和金港公路两部分，徐韩公路段从秦洪立交开始，沿现状310国道向北到京台高速，金港段向西从秦洪立交开始，向东到锦绣路，全长约5公里，使用双向六车道标准，主线设计车速100

建设年限:-2021，总投资额20.3亿元。

5、徐州三环南路快速化改造工程

徐州三环南路提速改造工程全长11.7km，整体按与主辅路相结合的全封闭快速路标准建设，主线设计车速为80公里/小时。

建设年限:-2021，总投资额54.1亿元。

[]6、常州青洋路快速化(滆湖路-武进大道(工程(/s2/) )

常州洋路提速(滆湖路-武进大道(工程从滆湖东路北侧开始，连接青洋路现状高架跳水台，向南停在武进大道北侧，全长约6.7公里。 项目使用全高架高速公路设计，高架设计速度为80公里/小时。

建设年限:-2022，总投资额21.8亿元。

7、常熟-台州高速公路常熟东互通扩建工程

常熟-台州高速常熟东互通扩建工程位于常熟-台州高速公路现状常熟东互通北约740米，使用单喇叭规划移动新建，连接地区规划高速公路网。

建设年限:-2021，总投资额3.6亿元。

8、常熟-台州高速公路常熟东互联电缆工程

常熟-台州高速常熟东互联线工程始于玉山路交叉口，东跨七鲇线航线，沿新建城东净水厂，再加白茆塘(五级航线(及204国道，连接改建的常熟东互联线，使用双向六车道一级公路标准，

建设年限:-2021，总投资额5.9亿元。

9、312国道苏州西段-西塘河服务区扩建工程

312国道苏州西段-西塘河服务区扩建工程位于西塘河东岸，占地88亩，是312国道苏州西段扩建工程的配套项目。

建设年限:-2021，总投资额1.1亿元。

[]10、苏州江陵路快速化改造一期工程( s230-苏嘉杭高速(/s2/) ) )。

苏州江陵路提速改造一期工程( s230-苏嘉杭高速)西至230省道，东至苏嘉杭高速东侧，路线沿现状江陵路布设，全长约6.85km公里。 项目主要道路使用城市高速公路标准(兼顾一级道路功能)、双向六车道、设计速度80公里/小时。

建设年限:-2023，总投资额49.6亿元。

11、连云港徐圩新区产业区专用铁路工程

连云港新区产业区专用铁路工程从连盐铁路徐圩支线徐圩站开始，扩建既有徐圩站，设有综合工作场所，主线沿张圩河路南侧，越过港前大道后向南延伸至产业区，停在陬山路，沿线设产业园站。

建设年限:-2022，总投资额10.5亿元。

12、长春-深圳高速公路连云港机场互通工程

长春-深圳高速公路连云港机场互通位于长春-深圳高速公路和预定建设的机场大道交叉的地方，新的高速公路将采用单扬声器方案互通。

建设年限:-2021，总投资额2.1亿元。

13、连云港港徐圩港区液体散货泊位进港航道工程

连云港港徐圩港区液体散货泊位进港航道工程位于连云港港徐圩港区规划四港池，全长2.9公里，通航宽度185米，通航水深15.3米，设计满足5万吨级液体散货船舶单向乘潮通航。

建设年限:-2021，总投资额2.3亿元。

14，327省道涟水城东至淮安宋集段项目

327省道涟水城东至淮安宋集段的工程始于涟东总干渠桥南桥头，利用已建成的古黄河水利枢纽及其布线，向西折沿六河、李码分干渠，与235省道交汇，利用已建成的宋堡大桥再次穿越古黄河，淮安

建设年限:-2022，总投资额3.9亿元。

15、金湖县白马湖景区连接线工程

金湖县白马湖景区连接线工程位于江苏省淮安市金湖县金北街道和吕良镇境内，从金湖四桥北连接线直角拐弯向北延伸越过老三河后，从吕良集镇东侧饶越镇区前进到420省道平面交叉，停在白马湖大道规划上，主线长12.4公里，支线长1.1。 项目使用二级道路标准，主线设计时速80公里/小时，支线设计时速60公里/小时。

建设年限:-2022，总投资额3.9亿元。

16、京杭运河淮安九龙湖公园淮安闸段工程

京运河淮安九龙湖公园淮安闽段工程全长约18公里，沿线途经清江浦区、经济技术开发区、生态文旅区和淮安区，主要建设文案有环境综合整治、绿化景观提升、污染防治、桥梁亮化美化、临河建筑物立面改造、港口转型、文旅设施建设。

建设年限:-2021，总投资额1.4亿元。

17、326省道响水西段扩建工程

326省道响水西段扩建工程始于326省道和204国道响水西环城段交汇处，西跨红卫河、湟水河和唐响河，停在326省道灌南响水边界，全长约4.1公里，使用一级公路标准。

建设年限:-2022，总投资额1.1亿元。

18、337省道响水段路面改造工程

37省道响水段路面改造工程从228国道交汇处开始，穿越黄海农场、康庄，经大有镇、七套、六套、运河镇、张集中心区及黄圩镇，停在涟水县佃湖镇东两县交界处，全长58.4公里，以二级公路标准为准

建设年限:-2021，总投资额2.4亿元。

19、京杭运河扬州邵伯船门至古运河入口的工程

京杭运河扬州邵伯船门至古运河入口工程全长12公里，主要建设文案包括航道水下疏浚、标志标志完整改造、绿化生态修复完整提升等。

建设年限:-2021，总投资额1.2亿元。

20、345国道扬州经济技术开发区间工程

345国道扬州经济技术开发区工程始于356省道，平行大寨河西侧向北过仪扬河，向北斜过大樟沟，沿大樟沟东侧布线，北至扬州经济技术开发区与仪征市交界处，全长6.4公里，双向

建设年限:-2022，总投资额8.3亿元。

21、328国道345国道桥和配线工程

328国道跨345国道的大桥和配线工程是328国道跨345国道菱形的交叉工程，路线全长约1.6公里，采用双向六车道一级道路标准，外侧设有辅助道路，主线设计速度为100公里/小时。

建设年限:-2021，总投资额3.1亿元。

22、南京将绕越高速公路新篁进行连接线施工

南京(越高速公路新篁互联互通工程始于南京(越高速公路新篁互联互通，向东利用439条省道，与002省道交汇，经仪征市魏井村，停在353省道)。 扬州仪征长约4.6公里，使用二级道路标准，设计时速80公里/小时。

建设年限: -，总投资额1.4亿元。

23，331省道宝应段广洋湖连接线工程

331省道宝应段广洋湖连接线工程从宝应县广洋湖镇开始，西停331省道，全长约7.8公里，采用二级公路标准，设计速度为60公里/小时。

建设年限:-2021总投资额为2.8亿元。

24、镇江大路水上机场建设工程

镇江水上机场建设项目位于镇江市镇江新区，拟建设水上跑道、浮动栈桥、水陆连接联络通道、机库、小型航站楼及水面跑道等，建筑面积0.57万平方米。

建设年限:-2021，总投资额1.2亿元。

25、232省道靖江段工程

232省道靖江段工程自北至靖泰交界处的五圩港闸向南相继穿越国道345、江平路，经生祠东侧，穿越大靖港和横港至东兴，停在五圩汽渡，全长约16.5公里，采用一级公路标准，时速80公里。

建设年限:-2022，总投资额8.1亿元。

[]26、宿迁洋河大道(黄河南路)快速化改造工程(/s2/) ]

洋河大道(黄河南路)提速改造工程始于325省道，停在洋河新区古黄河大道，全长约10.8公里。 325省道至上海的公路采用一级公路和城市主干道标准，设计时速60km/h； 上海路南段采用一级路兼城市高速公路标准，设计时速80km/h、主线双向六车道。

建设年限:-2021，总投资额22.8亿元。

27，324省道宿迁西段工程

324省道宿迁西段工程经支口大道、蔡集镇和王官集镇，全长22.0公里，其中一级公路长9.1公里，二级公路长12.9公里。

建设年限:-2021，总投资额4.7亿元。

28、泗洪港区朱湖作业区码头工程[/s2/]

泗洪港区朱湖作业区码头工程位于泗洪县朱湖镇，主要建设文案包括7个500吨级装卸泊和3个系泊，全长399米，设计货物年通过能力300万吨。

建设年限:-2021，总投资额2.2亿元。

十字路口记者梅剑飞