“大抓快干，4条铁路今年通车”

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龙虎网信今年我省计划建设铁路600公里以上，是历年通车项目数量最多、里程最长、任务最重的一年。 目前全省正在建设的6条铁路中，沪通铁路1期、连淮扬镇铁路淮镇段、盐通铁路和连徐铁路4条今年确保通车。 沪通铁路的第一期开通就在眼前，苏中直飞上海

3月下旬，中铁上海局集团新长工务段开始了已建成的沪通铁路线路的微调工作。

“通过以毫米为单位多次微调铁路轨道的几何尺寸，消除动、静态偏差，提高轨道设备的平滑度，确保线路开通后列车的平稳运行。 》据中铁沪局集团新长工务段工作人员介绍，将利用3个月时间，对管辖范围内沪通线、平东联络线及平东站、南通西站、平东路线所3个站场的轨道设备进行精细协调配合试验。

上海通铁路首期位于上海、江苏南通市、苏州境内，设计时速200公里。 这条铁路开通后，将与盐通铁路、连盐铁路、宁启铁路无缝对接，大幅缩短上海与苏北地区的时间空距离。

省铁路办公室相关负责人表示，沪通铁路一期项目截至6月底已具备开通条件，目前已进入最后准备阶段。

为了更好地服务于地方经济社会的快速发展，更好地为沿线群众提供旅游选择，省铁路集团和中铁上海局集团近日进行了沪通铁路首期开通后的相关出发方案分解和优化。

现在，扬州、泰州、南通等苏中地区的主要城市坐火车去上海，需要沿宁启铁路在南京换乘，然后沿京沪铁路到达上海，包括中转等待时间在内，需要7个小时左右。 时间太长了，很多苏中地区，特别是南通市民，只能坐汽车花三个小时左右去上海。

“沪通铁路开通第一期对宁启铁路的接入后，这一局面将会彻底改变。 》省铁路集团运营管理部相关人士介绍，今后，苏中三市市民可以通过宁启铁路、沪通铁路一期和现有京沪铁路，坐火车直达上海。 那时南通市民乘坐高铁到上海，全程只有一个小时左右。 扬州和泰州的市民，沿着这条路线坐高铁到上海只需要2.5小时左右。

连徐、盐通、连镇铁路全线如期完工

除沪通铁路一期外，据省铁路办公室相关负责人介绍，到徐铁路、淮扬镇铁路全线、盐通铁路将于年内开通。

3月28日，记者访问中铁二十四局联许铁路项目无砟轨道施工现场时，看到约300名工人戴着口罩和头盔，在进行无砟轨道的基础板施工。

“项目重启以来，我们统一调集资源，组织劳务队伍进行梁面拉毛清理、钢筋捆绑、模板安装等工作，全力加快无混凝土轨道施工进程。 》中铁二十四局联徐铁路项目支部书记任桂林介绍，目前联徐铁路项目支部桥梁下部结构工程已接近尾声，预计5月底前支部管内无砟轨道工程将顺利完成。

日前，在看到连徐铁路可控性工程跨越京杭大运河的连续梁施工现场后，省铁路集团副总经理程飞表示，要提前进行铺设轨道的过渡方案及连续梁的线型控制和沉降观测，全面实现工期节点的目标。

联徐铁路设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁主通道——横陆桥通道的组成部分。 建成后，将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州和陆桥沿线内陆城市的时间空的距离。 目前，连徐铁路路基和桥梁工程分别完成96.57%、99.84%，年末具备开通运营条件。

3月29日，记者看到盐通铁路项目下行联络线跨越沪通铁路连续梁施工现场，工人们正在进行钢筋绑扎工作。

“沪通铁路4月全线通电进行联调联考，穿越沪通铁路连续梁要争分夺秒地推进。 》中铁二十四局盐通铁路项目副总经理任存金表示，主要64米的沪通铁路连续梁共有35个施工区间，其余3个区间尚未完工，“我们将加大马力，预计这几天完成全桥合龙。”

盐通铁路设计为时速350公里、北连徐盐高铁、南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁后的另一条高速公路。 目前，盐通铁路已基本完成全线无砟轨道铺设。

距离淮扬镇铁路设计时速250公里，到淮段开始运行。 目前，淮扬镇铁路扬州段已完成铺轨工作，淮安至镇江段全线架梁工程已完成，沿线站房主体工程基本完成。 到淮扬镇的铁路位于江苏南北纵向的中轴线上，今年全线建成后将与苏北、苏中、苏南地区相连。

目标是北沿江高速铁路前期推进中、早期建设

“我们的组织在一百天的时间里竭尽全力，实现‘双过半’，展开‘双胜利’的攻防作战，大力致力于速干性，保证了质和量。 》省交通运输厅厅长、省铁路办公室主任陆永泉表示，截至6月底，确保全年交通建设总投资计划1576亿元完成过半，在交通运输年度目标任务“双过半”中对冲疫情影响，帮助经济社会快速发展取得过硬成果，成为交通强国江苏模板和“

确保今年开通4条铁路，南沿江铁路和宁淮城际铁路目前正在按计划工期施工。

3月28日，记者在南沿江城际铁路阳山隧道施工现场看到，工人们正在进行边坡锚索框架梁施工。 中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目二支部总工李照众表示，阳山隧道是南沿江城际铁路全线唯一的隧道，全长850米，穿越句容茅山5a级风景名胜区，社会关注度高，安全文明要求严格，应于10月底前完成隧道贯通

陆永泉表示，下一步将加快年内预计开工的58个重要交通项目落地，上半年全力建设35个项目，将3年滚动计划的70个重要项目扩大到157个，在此基础上增加交通潜力项目

北沿江高速铁路站内土地综合开发现场会近日在泰州召开，相关规划设计单位通报了北沿江高速铁路沿线各站内土地综合开发利用的初步构想。 省铁路办公室规划处有关负责人表示，抓紧做好北沿江高铁站内土地综合开发框架协议签订工作，是北沿江高铁前期工作的重要文案。 目前，北沿江高速铁路前期工作顺利推进，目标是建设早日开工。

记者梅剑飞