“30个交通项目包括北沿江铁路今年通通安排上！江苏 “市市通高铁”不是梦！”

本篇文章834字，读完约2分钟

龙虎网信2019年，苏北5市一举进入高铁时代，振奋了江苏。 年，加上正在建设的几条高速铁路，我省离“市内高速铁路”只有一步之遥。 2月14日，在江苏发改委举行的媒体通气会上，记者获悉，今年江苏将加快包括北沿江铁路、沪苏湖铁在内的多项铁路项目建设。 “市通高速铁路”就在眼前。

按照规划，江苏将建设两条沿江铁路、北沿江高速铁路和南沿江城际铁路。 南沿江城际铁路距离沪通铁路(上海-南通)太仓站全长约278公里，预计2022年底通车。 与南沿江城市之间相比，北沿江高速铁路开工并不算快。 这条路线西起江苏南京，东至上海，中间穿过长江北岸的扬州、泰州、南通三大城市。 虽然国家发改委(发改委)将其列入了年度开工建设项目之一，但由于种种原因一直没有开工。 因为这也被称为长江三角洲最“难”的高铁。

但是这条线路很重要，作为国家级干线铁路是长江铁水联运系统的重要组成部分。 建成后，北沿江高铁将建成江苏境内长约385公里的沿江高铁环形线路，对推进长江城市群融合快速发展，推进区域经济一体化具有重要意义。

在今年年初江苏省十三届人大三次会议上，省交通运输厅厅长陆永泉表示，2010年，江苏加快推进项目前期工作，建设北沿江高铁、沪苏湖铁路、江阴第二过江通道、沪陕西高速平潮至广陵段、连泊高速条件阳至宿豫段的宿连航道一期工程

现在，准确的消息来了！ 今天，省发改委副主任王显东向媒体记者公布了年省重大项目的编制和推进情况。 他表示，今年投资计划共安排了省份240个重要项目，包括创新载体项目、产业项目、生态环境保护项目、民生项目、基础设施项目5类项目，其中基础设施项目为

今年开工的基础设施项目中，有30个是交通项目。 其中包括北沿江铁路、沪苏湖铁路、江阴第二过江通道等项目。 此外，南通新机场、宁宣铁路、宁盐高速公路等10个基础设施项目也在储备中。

江苏加快推进弥补战术互联网型、短板强弱项的重要交通工程，加快构建现代综合交通运输体系，“轨道上的江苏”将加快。

(记者/杨艺)。