“智能制造风生水起，“大热”背后仍需“冷思考””

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10月19日，2019年世界智能制造大会在南京落下帷幕。 三天来，世界各大咖啡云集，各种新技术、新概念涌现，一时热闹非凡。

南京同尔电子科技总经理顾坤以参展公司的身份参加，在展览会上感叹领域的巨大变化，但在展览会上至少有十几家公司进行了机器人演示，我担心是不是有点“同质化”。

顾坤的担心是没有道理的。 采访表明，要进一步快速发展智能制造，实现工业智能化，必须走出误区，突破一系列瓶颈。

不同质化，要求“精益生产”

“现在，在智能制造迅速发展的情况下，无论是地方政府还是公司，都存在着同质化和统一化现象。 例如，在机器人项目中，很多三线城市也在上面。 ”中国科协智能制造学会共同体秘书长张彦敏担心，中国现有的机器人园区和公司数量非常多，如果生产能力全部释放，将远远超过中国市场的诉求。

公司也有同样的担忧。 根据洛克威尔自动化大中华区总裁石安苦笑的说法，要快速发展工业智能化，首先要“攀登”，也就是要学习最基本的自动化和新闻化，然后才能“走”的就是数字化。最后“跑”——智能化。 目前，公司还不具备“爬”的能力。 要实现跨越式快速发展，最重要的是了解顶层设计和公司的快速发展路径。

世界经济论坛未来制造委员会主席倪军认为，目前以前流传下来的公司智能化转型中方向的困难来自两个方面。 一是生产、管理、人员体系和供应链管理陈旧。 二是无法有效整合大量数据。

“在智能制造方面，不追风头，抓“准”抓“久”，走出自己的路。 》徐工集团董事长、党委书记王民介绍，欧美日本等领域顶级企业国际化率均在50%以上，徐工国际化率仅为30%。 必须更加紧密中高端客户的认识、理解和服务，通过智能服务型制造来弥合国际差距。

在生产能力过剩、同质化严重的市场中，如何促进标准化？

精益生产的概念应运而生。 也就是说，在全生命周期的研发过程中，将通过“数字双胞胎”贯穿整个产业链，打造更长远的铺垫。 “数字双胎”一般来说是指与现实工业生产相对应的数字形式，从零部件的大小到工厂，都可以通过系统进行模拟和仿真。 但是，目前中国公司对“精益生产”的认识有限。 据统计，中国制造业中非生产人员约4000万人，其中只有2.5万人左右了解并专注于“精益生产”。

避免“虚脱”，关注核心技术

“虚脱”将成为另一种隐忧。 许多专家曾强调“虚”的“智能”，但认为智能制造的立足点归根结底在于“实”的“制造”，新闻技术必须与制造紧密相连。

“不要只关注整机、整车、整线，智能制造要关注基础零部件、基础材料、基础技术等基础。 ’张彦敏举了个例子，“数控机床不行了。 零件买来了。 这样不耐用。 果然是‘空壳’”。

专家还警告说，必须重视系统的智能化，也必须关注核心技术。

“作为智能制造三大技术之一的传感技术，是智能制造的基础，也是中国智能制造的瓶颈。 ”中国工程院院士、清华大学副校长尤政表示，一个机器人中平均使用了100多个传感器，好的汽车中有200多个传感器，随着智慧结构的升级，传感器需要小型化、集成化，小型传感器是未来的趋势

工业化部装备司原司长张相木提出:“不要基于落后的制造技术实现自动化，不要基于落后的制造管理实现新闻化，不要在没有数字互联网化的基础上实现智能化。”

决不做“思维硬化”，创新应用场景

拨开迷雾，智能创造未来有它们的趋势，应该如何顺应大势进行？

世界智能制造大会期间，中国科协智能制造学会共同体发布了《智能制造技术路线图》，预测数据驱动、智能决策、人与机器融合、虚实结合等将成为未来智能制造快速发展的趋势。

大规模定制、开放式众包、共享制造、远程运输……新模式、新技术从概念到落地将得到更广泛的应用。 拿着vr眼镜，引导“选择喜欢的身体颜色、内部装饰”，体验者会突然“乘坐”理想的车。 这是目前汽车领域基于“虚拟现实”场景，主要推广的顾客个性化定制模式。 上汽大通汽车有限公司c2b项目经理邵鑫介绍说，去年企业定制的汽车销售约13万辆，预计今年将大幅增加。 日前，“共享工厂”南京合利菲翔数字工厂项目落地南京。

长春合心科技集团董事长胡天伟表示，电柜是电力公司使用量较大的辅助设备，以前有自己组建生产线生产的电力公司，也有委托分散在各地的代工厂加工的公司，不仅效率低下，标准也难以监控。 现在，通过“共享工厂”，公司只进行“笑容曲线”两端的研发和销售，可以交给“共享工厂”来制造，效率比以前流传的制造提高了4倍左右。

中国工程院院士李培根指出，制造公司的人注意到“思维进化不会固化”，将产品置身于应用场景。 而且，不要因为重视数据就迷信数据，也不要迷信自动化、智能化而忽视智能时代的功夫。

不进行“单兵作战”，而是参加智造协同[/s2/]

今年年初，“智能加”一词首次出现在中国《政府实务报告》中，彰显了我国智能制造快速发展的决心。

作为工业大省、制造业强省，江苏面对智慧造变革的新机遇，应该如何发力？

国务院快速发展规划研究中心研究员李善同认为，目前江苏快速发展制造业具有基于产业体系和配套能力完善的产业生态特征、人口规模大、成本持续升级的市场特征、基于创新能力和数字经济的产业融合特征等。 江苏今后也要加强制造业创新能力，促进绿色制造和新兴产业的快速发展。

凤凰电气在江苏扎根多年，集团cto理事会成员罗兰·本提出江苏应加快培育智能制造产业集群和隐形冠军。

“现在，即使迅速发展智能制造，也没有人能单兵作战。 ”长江三角洲智能制造协同创新快速发展联盟首任轮值主席徐洪海说，地处中国智能制造第一批长江三角洲地区是江苏省的另一个特点。 江苏有50多个高校、科研院所参与人工智能研究，具有协同快速发展的基础和动力。

那么，江苏将如何参与和推动长江三角洲地区未来智能制造协同的快速发展？ 中国机械工业联合会执行副会长薛一平建议，除政策机制协同外，还需要加强产业链协同、资源协同、人才协同、对外协同。

但是，在美好合作前景的背后，长三角地区大型企业仍缺乏一流的国际竞争力、规模以下企业宣传APP的积极性不高、整个智能制造APP还处于初级阶段，整合服务商的“轻资产”属性适应了产业快速发展的特定诉求

附系记者奇丁茜视频采制余勤雍