“小鹏汽车财报解读：未来，自动驾驶将成客户决定最核心点”

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我们以强劲的势头结束了新年。 在我们第二智能电动汽车p7供货量快速增长的带动下，第四季度供货总量达到12964辆，这也给我们带来了全年强劲的运营和财务业绩。 小鹏汽车董事长何小鹏做了如下发言。 我们多次致力于为客户提供高度差异化的智能车产品和服务，扩大销售和服务互联网。 这些都支持着我们在年中取得可喜的成绩，为未来的持续增长贡献力量。

北京时间2021年3月8日，小鹏汽车公布了财年第四季度和财年未经审核的财务数据。 数据显示，四季度小鹏汽车交付和收入均超过指针，年收入达到58.44亿元，现金储备353.42亿元，净亏损比去年同期大幅缩小26%，实现了年毛利率首次转正的里程碑。

财报数据显示，财年总收入为人民币58.44亿元( 8.96亿美元)，比2019年人民币23.21亿元增长151.8%。 财政年度总交付台数达到27，041台，比2019年的12728台增加了112.5%。 财政年度p7交付台数达到15062台。 财政年度毛利率为4.6%，上一年度为-24.0%。 财政年度净损失为人民币27.32亿元( 4.19亿美元)，上一年度为人民币36.92亿元。

增长的动力:智能战术

2021年第一季度小鹏汽车交付指南为12，500辆，比去年同期增长约450%； 收入导向26亿元，比去年同期增长约531%。

这一系列亮眼的数字证明了小鹏汽车在经营上完成了从创业企业到上市企业的蜕变，继续保持高成长性，带动这一高成长的驱动力，是小鹏汽车在国内独领风骚的智能化战术的问题。 作为国内唯一一家全球独一无二的全栈自研量产车企，小鹏汽车在造车新势力这个名词形成之初就坚定地宣布要走智能路线。 目前，其他新势力和后入者纷纷宣布加强自研投入，不少自研能力处于期货阶段，小鹏汽车自研自动驾驶辅助系统xpilot 3.0于今年1月在ota发布，成为顾客购车的核心卖点。

更值得观察的是，客户不仅向智能软件收费，还形成了高频招聘的习性。 在财报后的电话会议上，小鹏汽车发布了包括第二代智能座舱系统和xpilot 3.0在内的智能化功能的多项核心数据:智能化语音助手今年以来招聘率均超过90%。 这个数字表明，语音系统关注了以前流传下来的车内交互方式，语音作为一种新的交互方式为客户带来了不可逆转的体验升级。 xpilot 3.0的核心功能ngp自ota以来，到2月底被20%以上的p7激活，累计行驶距离超过了130万公里。 小鹏汽车董事长首席执行官何小鹏指出，在ngp被激活的p7中，ngp可用行驶距离超过了2月份的行驶距离渗透率，即本期采用ngp的行驶距离，达到了50%。 这是一个让我们非常兴奋的数字。 随着自动驾驶辅助综合能力的提高，我们确信在不久的将来，自动驾驶将成为客户决策的最核心点。 他指出，与xpilot 3.0相比，今年将发布比xpilot 3.0更多的新版本，包括停车记忆等功能，加强安全、功能、性能的体验。 为了让更多的客户认识到自动驾驶辅助带来的卓越体验，小鹏汽车将于本月开始从广州到北京的高速ngp驾驶辅助远征活动。

介于自动驾驶更具想象力空之间的是小鹏汽车2021年下半年发售的第三款量产车。 该车型采用livox生产的车规级激光雷达，也是世界上首款搭载激光雷达的量产智能车。 可以说，该车型的推出肩负着进一步加速自动驾驶在中国普及的使命。 何鹏表示，基于以视觉主和激光雷达为辅助的感知能力融合，小鹏汽车推出了具备城市主要道路ngp能力的XPilot 3.5，2022年推出的第4辆车搭载了新一代自动辅助驾驶硬件平台，达到了更高的水平。 何小鹏表示，他确信4.0版将带来高水平自动辅助驾驶全新的迷人体验。

一言以蔽之，通过自创立以来一贯坚持的全栈智能自研技术路线，小鹏汽车已经开始引领中国智能电动汽车的科技创新。 2021年，小鹏汽车的任务是通过快速的软件迭代和技术创新，继续为客户提供更智能、与众不同的产品。 另外，通过长线投资企业品牌、销售和服务互联网、充电互联网、生产能力和供应链能力、国际业务和创新产品线，迅速扩大市场份额，保持持续高速增长。

丰富的产品矩阵: 2021年全线配送

在这种战术思路下，小鹏汽车在2021年迎来了产品线的集中爆发，一下子推出了多种车型，进一步丰富了产品的价位和产品类型，满足了更大范围的顾客诉求，扩大了市场份额。

去年11月在广州车展上亮相的p7鹏翼版将于今年3月开始正式交付。 该型号以先进设计为主，具备超马拉松剪刀门，标配xpilot 3.0系统，以高端轿车市场为主。 3月3日发售的磷酸铁锂电池g3和p7预计将分别于今年4月和5月开始交货。 摩根士丹利最近发表的报告称，小鹏的这次措施在战术上是明智的措施。 稳定的定价策略可以提升小鹏汽车的企业品牌价值，更好的硬件配置可以扩大小鹏自动驾驶辅助系统的客户群，为长时间的软件和服务升级做准备。

备受瞩目的第三辆量产车也将在2季度开始销售。 电话会议指出，小鹏的第三台型号是a+级智能纯电动汽车，该型号是世界上第一台配备激光雷达的量产智能电动汽车。 除了具备创新的第三代智能座舱外，还支持xpilot 3.0功能，部分配备激光雷达的车型还支持xpilot 3.5。 这辆车预定在第四季度交货。 另外，今年第三季度末还将开始g3的中期转型。

加速扩大国内外市场:卖服和超充两手抓

根据财报和后续电话会议显示，截至12月底，小鹏汽车全国销售网点160家，服务网点54家，覆盖69个城市。 在160家经销商中，自营店占了其中的72家。 何鹏表示，未来将进一步提高自营销售网点的占有率，今年将总销售网点数增加到300家，覆盖110多个城市。

另外，为了进一步处理里程焦虑，提高顾客充电体验，小鹏汽车今年将大幅扩大包括企业品牌超充电站和目的地充电站在内的小鹏汽车企业品牌超充电互联网。 截至12月底，小鹏汽车企业品牌超市充电站运营159座，覆盖城市54座。 何鹏预计，2021年底，小鹏汽车企业品牌超充电站将超过500座，在高速、机场等多种场合提升业主充电体验。 并且将免费充电计划扩大两倍，目标是在200个城市为业主提供终身免费充电服务。

随着交付规模的迅速提高，小鹏汽车也在生产能力方面加强了储备。 春节期间，小鹏汽车肇庆工厂完成了升级改线，目标是年内单月生产能力达到10000辆。 而且，广州生产基地已经开始工程建设，预计2022年3季度投产。 随着海外市场对智能电动汽车的诉求越来越高，小鹏汽车今年也加紧布局国际市场。 何鹏表示，今年将继续加强国际化的组织体系、产品、研发、企业品牌、渠道等多个方面。