“驭炮而行 长城全新底盘万里极限测试热血出征”

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5月17日，由车主和专家组成的长城炮队在保定长城技术中心成功驾驶火炮，开始了全路况底盘的万里极限测试。 车队将在中国巡回30天，在所有路况的场景中验证长城皮卡的真面目。 此次行业罕见的极限挑战对彰显长城皮卡企业的品牌价值和产品质量意义非凡。

全路况、深度检测底盘越野基因

在这次万里极限测试中，球队从保定出发，经过洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72次、八宿、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等 途中，长城炮队穿越国内纷繁复杂的地形，在盘山路、爬坡路、积雪路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等多条复杂的环境下，深入检测了全路况下长城炮的驾驶性能，包括全路况下的动力性、爬坡能力、换挡性能、换挡性能，

要验证一辆车的技术能力和性能质量，每家车企都有各自的方法。 虽然有些只是理论上的停留，有些只是室内测试，但长城炮的万里极限测试无疑是最具基础力量、最接近顾客诉求和用车环境的方法。 更重要的是，这次测试路线的选择基于客户最关注的性能点，希望在多种多样、复杂的道路情况下进行测试和验证，将会给无数越野玩家带来不同的惊喜。

攀登珠峰专门治疗万里长城炮最难走的路

负责这次极限之旅的座椅驱动器有长轴距和短轴版火炮(参数|照片) )参数|照片) 2种。 其实，在前几天的测量珠峰第二季度，火炮勇敢地担任先锋，在高海拔复杂的路况和多变的天气中各方面展现了产品的实力，满足了不同客户的终极越野诉求。 这次火炮又在万里极限测试中，挑战了国内最难走的道路，以优异的越野性能诠释了没有长城炮就无法征服的土地。

长城所有路况的车辆所赋予的越野能力，是征服火炮繁多、复杂路况的潜力。 火炮拥有2745mm毫米超短轴距，配备工厂机箱上升套件，机动性和通过性更高。 另外，火炮标配电控分时四驱、前后电子差动锁、9500磅绞车、涉水喉、氮气越野减震器等发热级越野配置，可以轻松应对许多复杂的道路情况。 让越野和改装爱好者更兴奋的是，火炮在机舱、驾驶室、集装箱等位置预约了多个电气改装接口，在工厂改造了电气功能开关，改装更方便、更安全、随意定义自己皮卡的大玩具。

作为中国皮卡龙头企业品牌，长城炮以始终敢于思考、畅玩、敢于突破的企业形象，持续引领着中国皮卡文化的快速发展，以多样的产品矩阵给客户带来了新的越野想象。 这次，长城炮喊出了没有长城炮就无法征服的土地的宣言，再次踏上了充满挑战的道路，在技术、性能、质量上的造诣展现在征途上。 可以说长城炮的每一步都在稳步前进。

在30天的全路况底盘万里极限测试中，长城炮会给我们那些惊喜吗？ 等着吧！