“比亚迪汉中国首款搭载博世IPB智能集成制动系统的新能源汽车”

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比亚迪汉是中国首款搭载博世ipb智能集成制动系统的新能源量产车，基于ipb系统的cst舒适制动功能在汉实现了全球首发。 ipb系统有助于汉办实现先进的安全性、舒适性和较长的续航时间。

安全至上、更智能的制动系统

ipb的全名是智能综合制动系统。 智能是指ipb是电控制动系统，比以前流传的真空辅助泵式制动系统，更快、更准确地控制制动系统的响应，而且依靠这种智能电控制动系统 ipb与新能源车相结合，可以大幅提高制动能量回收的效率。 集成是指在ipb中集成了esp系统，与非集成型制动系统相比，ipb系统的重量轻，占用的车内空间小。

迄今为止，在汉办整车研发过程中，对10多辆比亚迪汉反复进行了数月的测试和调试，使比亚迪和博世的ipb系统与汉办整车性能高度匹配，提高了汉办在制动、加速、避险、舒适、续航等方面的性能

如此高标准的严格测试和调整，源于比亚迪对高质量的追求，作为豪车，汉办不仅要追求最先进的装备、最先进的性能，更要让客户放心享受最先进的技术。

迅速且灵敏、更安全的制动系统

道路千里迢迢，安全第一，车的安全是每个人都十分关心的话题，对占有高级地位的汉来说更是如此。

汽车制动系统在行驶安全上起着最重要的作用，特别是汽车制动系统融合了防抱死功能、牵引控制功能、车身稳定系统、电子防滑功能、自动制动等功能后，制动系统不再起作用

以前传过来的制动系统通过制动踏板驱动真空辅助泵产生制动压力，汉办使用的ipb系统将制动踏板的位移转换为信号，控制器需要与其他各传感器参数结合 很明显，ipb可以更快、更准确地产生制动力，从而大大提高了汉办的安全性。 特别是当aeb自动紧急制动功能启动时，以前传来的制动系统的响应时间为600毫秒左右，而ipb可以在150毫秒内提供最大制动力，比人眨眼的速度还快。

续航和舒适度并存，感受未来的车生活

的制动时频繁点头受挫是影响舒适性的重要因素。 特别是司机的经历和风格各不相同，大部分司机在制动时车身点头很明显，让乘客很不舒服。

ipb系统和汉办结合后，用智能化处理了这个问题。 在韩国，博世基于ipb系统，世界上首次发布了cst舒适制动功能。 在确保制动安全的基础上，能够为搭乘者提供更顺畅、更舒适的体验。

在制动过程中，无论这位司机是老司机还是不老司机，cst功能都可以使制动系统自动智能地调节动力，在制动时不会发生点头现象，从而为搭乘者提供更顺畅舒适的体验。 当然，cst功能总是把汉的安全性能放在首位。 例如，在紧急情况下车辆有不稳定的倾向的情况下，在aeb自动紧急制动功能工作的情况下，在驾驶员进行了紧急制动的情况下，cst舒适制动功能自动结束。

此外，由于比亚迪汉的新能源车身份，汉与ipb结合，加上安全性的提高，带来了长久的续航效果。

制动时，ipb与汉办驱动系统协同工作，先用电机进行能量回收，将动能转换为电能储存在动力电池中； 当电机的制动效果不能满足制动系统的要求时，ipb迅速释放制动液，启动制动钳进行制动。 通过这个过程，汉能在制动时多回收10%的能量。 对客户来说，续航距离提高了，刹车片的磨损减少了。

可见汉搭载了博世ipb，整车的安全性、舒适性、续航能力都有了很大的提高。 一辆高质量的车凝聚着无数日夜奋斗的汽车人的智慧和心血。 作为首款搭载博世ipb的新能源量产车，汉的安全、性能、豪华程度，印证了比亚迪对高质量的追求。