“江苏路口新设置“右转危险区” 不使内轮差事故”

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十字路口为((() ) ) ) 0000000000000000000000100000000000000000065 9月9日，记者从江苏省公安厅交警总队获悉，为预防和减少内轮差事故的发生，8月以来，江苏省交通省 获悉积极完善道路交通设施，提高电动自行车安全行驶保障水平，共建设汽车右转危险警告区路口169处。 顺便说一下，同样的警告设在南京，但不在主城区，所以很多市民还没见过。

通讯员苏交轩徐荷

记者王瑞季雨

什么是“右转危险区”

在日常生活中，重型卡车经常被称为“道路杀手”，但许多事故的发生是因为重型卡车有视野死角。 很多市民认为大型车辆的驾驶室很高，视角不受限制。 实际上，车身越大死角越大，离车辆越近，司机就越看不见。

另外，大型车辆在十字路口右转时，会产生“内轮差”，对道路交通安全造成不小的威胁。 “内轮差”是指车辆转弯时内圈的转弯半径和内圈的转弯半径之差。 内轮差是最容易被忽视的危险领域。

与十字路口内轮差事故的优势相比，警察部门用红油漆将死角涂成红色，将死角变成突出的区域。 用这种方法引导非机动车车主和行人通过路口时，要注意大型机动车右转内轮差的覆盖区域，避开“右转危险区”，不要在该区域内行走或停车。 另外，要注意右转大型汽车司机小心缓行，保障行驶安全。

同样的警告设定南京已经试行了

那么，“右转危险区”在南京吗？ 事实上，今年4月，南京江北新区公安分局交警支队为了消除道路交通安全隐患，预防和减少重型卡车的交通事故，首先在浦泗路工地道路交叉口、浦六北路葛关路交叉口、浦泗路龙泰路交叉口试点设置了“右转危险区”，成为过去的重型卡车司机、货车司机，

据悉，飞行员的三个路口是重型卡车通行比较密集、交通事故频发的路口。 根据科学的规定，各十字路口的4方向重型卡车右转时，将内轮差危险区涂装在醒目的红色区域，在区域内写上“右转危险区”的白色大字。 汽车以外的车一旦到了这个区域就会被提醒，大型卡车右转时可以事先准备好。 另外，交警部门在各路口前方悬挂“货车右转有死角，小心减速通过”的警告标志，提醒货车加大转弯半径，提醒非机动车观察避让，降低交通事故发生的概率。

5月左右，警察局在江宁区汤铜路、瑞泽路十字路口的拐弯处增加了几个红色右转危险区域。 区域内用白色醒目的字写着“货车死角”，设置了提醒过往货车司机右转时注意道路状况的警示牌。

车辆进入警告区会不会受到处罚

在采访中，许多南京市民表示，在十字路口没有看到过“右转危险区”。 其实，南京的主城区大部分卡车都被禁止了，所以同样的警告注意几乎都设在外围道路上。

问题是，路面设置了“右转危险区”，车辆进入会不会受到处罚？ 对此，警察局表示，“右转危险区”只是起到一个注意的作用，交通工具不对进入该区域的机动车、非机动车、行人进行处罚。

并且，交警部门提醒广大非机动车驾驶人，提高自身安全意识，在遇到重型卡车时，尽量保持2米以上的距离，确保在司机的安全视野内。 另外，骑电动自行车时一定要戴头盔。