“中央门小市天桥拆除 中央北路将全线扩充为双向8车道”

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小市天桥拆除现场。 南新闻芳阁记者何钢摄

南报网信(文芳阁记者何钢) 4月1日晚至2日凌晨，由于中央北路扩建改造工程的需要，具有30多年历史的中央门小市天桥被悄然拆除。 20世纪80、90年代在南京主要城市建设的天桥又少了一座。

1日晚8点多，记者来到小市天桥附近。 此时，桥的大部分护栏被拆除，工人们在桥上出现了裂缝。 桥下，交警和施工单位人员指挥交通畅通，人车从辅路通行。

60多岁的老人再三要求施工人员在天桥围栏关闭的瞬间，站在桥上看到底。 “30多年来，我在这座桥上往返于小街和东门街之间，走着走着，从年轻人变成了老奶奶。 充满回忆呢。 ”她说。

21时24分，现场切断停止，吊车和拖轮相继入场。 工人们从钻头的孔里穿过钢带，挂在钩子上。 22时30分，在起重机的悬挂下，第一个桥板与桥分离，慢慢地平行移动到拖车上，顺利放下。 第一块解体后，下面几块板的吊装速度加快了好几倍。 据南京城建集团项目负责人刘洋介绍，考虑到是夜间，高噪声切割工作将于晚上10点前结束。 为了保障次日五点前开放主干道交通，全部拆除的桥板将被运至上元门后场破碎，运至建筑垃圾回收站进行资源化利用。 因此，整个解体现场的噪音小，几乎没有灰尘。

据了解，小市天桥是当时两侧几家公司合资建造的。 附近许多居民向记者介绍说，这座桥是南京最早的人行天桥之一，建设时间是20世纪80年代末左右。

小市天桥全长62米，由三块过桥板挂在桥墩上构成，每过四块，共计12块。 这次工程计划拆除8块。 2日凌晨1点，随着第8座桥被拖走，整个道路的视觉空之间一下子拉开了。 剩下的4张于4月2日晚上全部被拆除。 刘洋表示，小市天桥便于两侧居民往来，但桥墩造成了车道压缩，成为中央门地区“肠梗阻”和铁北地区快速发展的交通痛点。 正在实施的中央北路扩建改造工程，通过向铁路桥洞的扩建改造和小市天桥的拆除，全线扩建为双向8车道，通行条件得到大幅改善。