“常州地铁公安：守护乘客安全“一抹红””

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成立一年多来，乘客处理困难达数千次

常州地铁公安，保护乘客安全的“一抹红色”

“在这里，我要特别为常州公安民警点赞。 》11月23日，跑者《赛马旅行看风景》发了“为常州马拉松成功举办5个大赞”的迷你头条文案，重点感谢常州地铁公安警察，帮助找回比赛时使用的包包。 其中有一件具有纪念意义的参赛服装，“没想到包这么快就丢了，会恢复过来。 常州地铁公安警察的工作效率真的很高”。

常州公安、常州公安队伍中的年轻队伍隶属于市公安局交通治安分局，现有地铁北所和地铁南所两个派出所，共有45名民警和200名辅警，分布在我市地铁1号线29个车站。 创立1年多来，接受群众援助、提供服务的人数共计2516人，查获违禁品6000多件。

红色三角形的工作袖扣，请关注！

从11月17日开始，常州地铁公安警务人员，全部佩戴最新鲜红的工作袖扣。 记者表示，这个袖标非常醒目，呈三角形，与普通红袖标志有所区别。

常州地铁警务人员换乘了新的工作袖扣

“所有地铁站都有保安、保安和我们的警务人员。 我们戴上这条新的工作袖扣是想提高辨识度，让旅客一眼就认出我们。 进入地铁站遇到情况直接找我们，不用再打110了。 ”公安局交通治安分局副局长霍云峰说。

让地铁警务人员高兴的是，新工作袖扣的作用真的很小，佩戴后10天，直接向警务人员求助的市民很多。

10分钟内，帮助乘客找到还没下车的女儿

记者了解到，成立一年多来，地铁公安基本上两天接到报纸一起报警。 其中案件警情较少，多为求救类警情，这对地铁警务人员的服务意识提出了极高的要求。 在求助服务类的警察中，最集中的是老人孩子的迷路和旅客的财物丢失两种。

今年五一节期间，在1号线环球港站，一名30多岁的女性突然发现民警，急忙表示自己5岁的女儿不见了。 环港站警务人员马上一边寻找站内，一边指示下行几站的同事，马上上火车找。 很快，警务人员在外国语学校的车站发现了一位穿着粉红色衣服的少女，带着她乘上行列车回到了环球港站。

乘客向地铁警务人员求助

“从我们求助到把小女孩带回妈妈身边，一共用了不到10分钟。 那时少女很淡定，母亲快要哭了。”交通分局地铁北所所长姚华锋在这样的求助中说，父母还留在列车上的孩子不是提前下车了，而是父母下车后孩子还留在车上了 “车很挤，父母在看手机容易看漏孩子，我们也应该给大家提个醒。 ”

最近，两名乘客在一号线常州北站下车，发现刚买的几千元手串不见了。 求救后，地铁北所迅速介入调查，掏出列车内的监控摄像头连续三天反复观看，发现手排被男乘客拿走。 之后，又通过大量的工作人员从这名男乘客手中取回了手串，交给了前主人。

这次发送微头条面感谢的马拉松选手，于11月22日下午3点报警，地铁警务人员在2小时内找到了他的包。 “拿到包的时候，他很兴奋，说这件参赛服对他很重要。 ”姚锋说。

为了进一步提高服务质量，交通治安分局计划联合其他多部门招募200名志愿者，从乘客角度发现问题后及时反馈，使地铁公安警务人员的服务更加细致、更加准确。

实施了乘客分散化，成功应对了地铁“大旅客流”

去年10月长假，当时地铁开通一周多的时候，常州地铁公安人员面临着地铁大乘客的重大挑战。 地铁大混乱是指地铁站大量发生需要乘坐地铁的乘客，地铁各种设备短时间内无法疏散这些乘客，导致地铁站内人数饱和。

直到一年多过去的今天，姚华锋还记得当时的客流量，“10月2日，一天进入3.9万人，其中一小时进入5446人。 ”。

地铁警务人员正在巡逻

幸运的是，在1号线开通前，交通治安分局制定了详细的总方案和7个子方案，全面应对了各种突发情况。 当时，北所警务人员在环球港站进行了4层分流，从2号入口到安检处设置了4个“铁马”栅栏，使力保站顺利运行。

“环球港站于去年10月1日至5日实施了4层分流，常州站也在去年11月假期结束前遭遇回程大客流，实施了2层分流。 在这两个车站，我们又采用了8个警用执勤高台，警务人员站在上面疏导客流量。 ”姚先生说，由于事先制定了计划，所以基本没有影响。

实施三级巡察，建立构树立体防控体系

成立一年多来，常州地铁公安积极探索地铁警务管理运行模式，立足安检踩踏防范，开展三级巡察，建立以公安警力巡察为主、科技防范和群防群治为辅的立体防控体系，全力维护地铁安全运行和站内良好秩序。

常州地铁1号线29个车站，交通治安分局的地铁派出所有车站所在区域、客流量情况、治安多复杂情况等优势和下一步是否有换乘站、附近是否有商圈、学校、居住区、规模大小，综合考虑，细分车站 在重要安保任务节点，根据车站等级，重新部署警力，确保警力的投入密度和频率。

地铁警务人员正在进行紧急情况下的训练

市公安局层面组织了多次以爆炸、劫持人质为背景的实战演习，检查各合作社警力的到达和处置情况。 指导小组定期召开联席会议，分析判断地面地下警务联动过程中存在的短板不足，优化调整局部警力配置，确保机制的顺利运行和协作效率化。

与现实情况相比较，我市警察把保障地铁安全的重点放在督促日常安全保障，开展常态化的巡逻防控工作上。 在区民警中推进社区警务模式，要求安检人员认真执行职务，“三必查”，开展常态巡逻、隐患排查、秩序维护、帮助群众等基础性业务。

交通分局地铁南所所长刘薇薇表示，每周，各站点警务人员将配合地铁安检、保安进行最小机组应急培训，每次20至30分钟，进一步加强应对突发情况的能力。