“地铁3号线公交接驳方案出台 周边居民请观察：2增7优1撤销”

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“下了地铁有公共汽车，下了公共汽车有地铁”是很多市民期待的出行方法。 地铁3号线即将开通，地铁3号线的公交接线方案于昨天正式公布，进入公示期。 据悉，新的“地铁线路公交连接系统”将处理地铁、公交两网融合迅速发展、效率低下、公交连接不便等居民出行短板，未来地铁线路将成为市民出行的亮点。

现状

分担率仅有29.5%的公共交通吸引力不足

近年来，市区基本形成了以轨道交通为骨架，以地面常规公交为主体，补充公共自行车等多种出行方法的立体公共交通快速发展格局。 截至今年上半年，市内普通公交线路达到293条，线路长5822公里，日平均客流量达到97万人。 地铁1、2号线和1号线南延线运营线路总长60公里，日平均客流量30万人。 市区万人公共交通车辆拥有量17.5标识台，公交专用道里程108公里，城市公共交通出行分担率达到29.5%。

“无锡进入地铁时代已经将近7年了，现在每天平均有30万人次左右，没有达到预期。 究其原因，主要原因是私家车和电动汽车迅速增加，但公共交通吸引力不足也是现实问题。 ”交通部门相关人士表示，公共交通吸引力不足的原因，第一是公共交通资源配置上存在一些大的短板。 另一方面，公交地铁复线化高，“两网”换乘效率不高，换乘旅客不足。 另一方面，由于道路堵塞、线路长度、运力配置不足等原因，普通公交车的等待时间会变长。 此外，轨道交通互联网覆盖有限，部分地区公交连接盲区依然存在。

契机

轨道的骨架引导着铁路编织成网

地铁1号线和2号线连接无锡市区南北、东西两个主要方向。 即将开通的地铁3号线全长28.5公里，计划站点21座，起点从苏庙开始，经由钱桥、盛岸、吴桥、火车站、靖海、新区高铁站、周泾巷等，终点站到达苏南硕放国际机场。

“地铁3号线是无锡轨道交通“成网”的关键路线。 ”市交通运输局有关人士表示，随着3号线的开通，无锡西北至东南干线网也将正式开通，地铁三大干线方向网正式组成，特别是新吴区和惠山区南部区将享受轨道交通出行的便利。 另外，地铁换乘站从1站增加到3站，轨道交通500米的覆盖率从2.87%增加到4.05%。

据统计，目前地铁3号线与公交线路连接的有131条，占公交线路总数的44.7%。 地铁3号线开通后，沿线居民将享受轨道交通的便利。 为了进一步推进地铁公交“两网合一”、融合快速发展，交通部门结合地铁3号线沿线走廊和周边路网的实际布局，采取了扩大辐射、积极连接、复线重复排除等方法，进行了最大优化、大调整。

剧本

2增7优1取消巴士的移动会有变化

此次地铁3号线的公交连接方案有三大“力点”。 如果在新吴区新建外周微循环总线连接线，扩大对地铁周边站点周边区域的辐射，新吴区的新安、硕放、鸿山等区域总线连接将更加便利。

通过优化调整惠山区现有线路，加强与地铁站点的连接，惠山区南部地区与地铁3号线的连接线路和班次运力将进一步增加。 对比城市公交线网与地铁站复线多，采取取消个别线路、优化调整部分线路的方法，减少与地铁3号线的复线。

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新建两条公共汽车路线

新路线巴士790路，新区巴士出发，经过珠江路、黄山路、机场路、锡新一路、行创四路、锡新二路、长江路、岷山路、珠江路到达新区巴士。 这条线路的首要功能是加强沿线工业园区与地铁3号线黄山路站、高浪东路站的连接。

从新洲路停车场出发，乘坐巴士791路，经过吴都路、净慧东道、科研北路、净慧西路、震泽路、菱湖路、清晏路、广场路、震泽路、本路、锡士路、尚德路、新梅路、锡锦路、本路、本路、312国道、新洲路 这条线路的首要功能是加强沿线学校、企事业单位与地铁3号线周泾巷站、无锡新区站的连接。

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优化调整7条线路

为适应城市公交快速发展的需要，优化公共交通资源，配合地铁3号线开通，优化调整快速2线、619路、115路、70路、65路、769路、762路。

快2线从无锡中央车站-江南电影学院，调整为胡源停车场-盛岸停车场，胡源、教育园区公共交通资源配置优化。 市民从中央车站到教育园可以在中央车站坐115路，或者坐地铁3号线换乘到苏庙站，然后坐4号、115号、126号去教育园。

619路取消了惠通桥—城铁惠山站(旅客西站)至市中心公交密集区域的停靠，提高了公交的周转效率。 关于原路线取消停车的站台，多为替代移动方案。

() )增设藕塘职教园(经由铁路站，取消停靠钱桥街(钱桥街(夏禹桥)，钱桥街、钱藕道(新业路)新业路)钱藕道)上行)，更好地与地铁3号线苏庙站连接。

70条线路为盛岸客运站—春潮花园二区(机电高职)，调整为盛岸客运站—南长街(金城路)。 利用人民医院互联网枢纽的作用，优化公交资源配置，提高整个互联网的功能和效率。

()6)路经过优化，以覆盖距坊前)站、春新道、华夏南路公交线路的死角。 加强与地铁3号线的快速连接换乘。 对于原路线被取消的停靠站，调整路段可以代替35路公交车。

769路为工博园枢纽—新区科技商务中心，调整为工博园枢纽—干成路(龙湖艳澜山)，优化后将加强新区域企事业单位、住宅小区和地铁3号线黄山路站、高浪东路站之间的信息表达和连接。

762号路从新洲路停车场——新惠家，取消了原路线的22个停车站，增加了13个停车站。 优化后，主要增加通扬南路附近小区的公交覆盖。

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公共汽车762大废止

由于762大和地铁3号线的重复系数高，为了整合公交资源，提高运行性能，停止了公交762大，使762大和762路合二为一。 762号线停止运行后，现有乘客可以通过地铁3号线和调整后的公交762路等移动。

市交通运输局有关人士表示，此次地铁3号线公交连接方案部分线路调整幅度较大，将对部分居民出行习性产生一定影响，因此建议市民尽早做好出行准备。 “预计反驳案全面实施后，将比较有效地解读居民出行短板。 ”该相关人士表示，通过公交和地铁连接，提高两网换乘效率，减少吸引客流吸引力的长途运力偏移，减少乘客等待时间，设置新的周边微循环连接线，进一步覆盖死角，消除死角

建议

细节胜利提高接战服务精细化水平

地铁连接问题作为民生问题的要点，除了在“空”之间实现地铁、公交服务的全面覆盖外，有的市民还动态优化了公交线网的布局，以地铁早期线和末班车为轴心，延长了公交线的服务时间，合理优化了夜行线，

“公交、地铁除了规划建设、运营优化方案外，还需要从“无声”、“点滴”入手，满足市民的各种诉求”市民在推进地铁公交“两网合一”时，还会看到离地铁“出口报牌”最近的地面公交车站、出入口。 此外，还将定时更新车站内地铁站周边公交线路的相关新闻，使城市“脉络”更加畅通。 (记者蔡佳)。