“三网合一大数据共享 无锡打击非法营运出“新招””

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4日，据无锡市交通运输局运输管理处介绍，今年以来，无锡市交通运输管理和公安交警支队开展了“智网”活动，定点打击9辆以上非法运营客车。 与以往不同，今年无锡在全省率先探索“四联”执法机制，运输管理和交警部门利用新闻化技术、数据共享，共同打击非法运营，护卫市民出行通道。

全省首创:“三网合一”，让“黑色巴士”无处可逃

“这个山东车牌的公交车轨迹异常。 》5月上旬，宜兴交警通过检测系统发现鲁q黄牌客车在江苏境内长时间活动，通知宜兴交通综合执法大队。 然后，将交警部门的检举系统与交通运输系统对接，实现大数据的共享。 经新闻比对和复核，执法人员无法查询该车的运行新闻，发现车辆疑点较多。 根据车辆行驶轨迹，交警、运输管理部门迅速设卡，最终在宜兴洙东境收钱站查获车辆。

执法官员表示，当时这辆观光巴士从常州到长兴载有60多名乘客，但车几乎都是老年人。 经调查，该车的道路运输证明和包车标志均为伪造，是典型的长时间离车籍行驶的“黑车”，存在安全隐患。 目前宜兴运输部门已经暂停了这辆车，事件正在进一步调查中。

这是无锡市运输管理部门和警察部门使用“新招”后精准高效的执法。 无锡市运输管理处相关负责人表示，“四联”执法机制是指运输管理部门和警察部门共同处理事务，共同判决，共同指挥，共同执法。 将公安“六合一”、“320检举布制系统”、“智源系统”和运行的“交通运政系统”组织成一个“天网”，对涉嫌非法运行的车辆情况进行检查筛选，研究判断其行驶区域和轨迹，掌握车辆的行驶规律。 然后，运输部门和警察部门的执法人员在路面共同执法，形成“地网”。 被扣押的车辆将面临多部门“法网”的联合处罚。 “三网”合二为一，受到了精准的打击，让“黑色巴士”无处可逃。

高价:查获9辆以上“黑车”的数量是去年同期的4倍

非法驾驶巴士流动性很高，经常“一发不可收拾地”，是路面执法的难点。 由于缺乏越来越多的手段，传统上，运输管理执法人员检举非法经营巴士只能通过巡检，就像在海上找针，或者根据报案线索守株待兔一样，检举效率非常低。 据统计，近几年全市运输部门每年查获公共汽车非法经营案件只有50起左右。 为了维护交通运输市场秩序，保障市民安全出行，今年市交通运输部门和交警部门探索了新的措施。

“这项创新的执法措施卓有成效。 》无锡市运输管理处相关负责人介绍，今年1月以来，通过“四联”执法机制，运输交警综合拆解智能化系统推送数据，研判车辆轨迹数据，梳理停车点规律，实现精准打击。 截至5月底，全市共查获340辆非法驾驶车辆，其中9辆以上旅客车辆50辆，9辆以上公共汽车被查获案件数约为去年同期的4倍，最多一周内查获10辆非法驾驶公共汽车。

目前，无锡运输管理部门已将41辆非法经营车辆名单列入省交通运输综合行政执法监督局黑名单，限制高速公路通行，并向其他有关部门出具10份抄报，实施联合惩戒措施。 而且，被扣押的非法驾驶车辆将面临3万元-10万元的罚款。

如何辨别:“黑鲈”有这些优点

运输部门相关负责人表示，“黑车”一般为二手车，景点多为路边、交通枢纽、城郊交汇处、高速出入口、景区、游客集散地等。 从以前被检举的非法驾驶巴士来看，乘客乘车大多没有车票，有些巴士提供自制的车票。

为了让市民更好地判断自己乘坐的车辆是否为正规的业务车辆，警察部门从上个月开始与非业务车辆进行比较，在车的后部和上下车门的位置涂上“禁止本车业务”的文字，并打开报警电话。 过去，这个标志以纸的形式张贴在车上，但经常被车主撕掉。 目前，这些新闻被“烙印”在车辆的外观上，为乘客提供识别标志。

无锡市运输管理和交警部门表示，“黑鲈”由正规客运公司未予管理，因此缺乏安全主体责任。 他还警告说，车辆的安全性没有保障，没有承运人的责任保险，司机的安全技能训练不足，应急处理能力不足，容易发生集体伤害事故。 如果遇到突发事件，他们无法承担相应的责任，所有风险都由乘客自己承担。 大家不要为了方便、便宜而让成千上万的人选择“黑客”。 目前，交警部门已经清理了28个非法运营车辆停车场，下一个运营管理、交警部门还将加强布控调查力度。 (蔡佳) ) )。