“京北越野圣地！长城全新底盘万里测试征服老掌沟”

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越野附近流传着这样一句话:去长城不是好汉，不穿老掌沟就成英雄。 6月14日，熟练火炮进行万里长城新底盘极限测试，抵达老掌沟。 在距离北京仅200公里的这片越野圣地，再次用实力说明了车辆硬核的实力。

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旧沟地形多变，山峦重叠，沟谷纵横。 同时，可以看到到处长而陡，布满野草的山坡和不同深度的炮弹坑，各种碎石头、流沙、地面尖石随时都会在车底乱画，甚至爆胎。 再加上有各种越野车来朝圣留下的越野痕迹，这里的越野难度直逼地狱级。

面对老掌沟的诸多岔路口，越野老炮总结了左难右易经验，性能强劲的极限测试队自然会果断向左进军。 路上，纯天然的越野路面更现实地考验了新底盘的通过能力。 遇到溪流时，新底盘凭借800毫米以上的涉水能力，轻松地玩激流而冲。

通过康恒沟的交叉轴、炮弹坑时，车辆的通过性和动力性受到很大的考验。 得益于长城火炮强大的地面远离间隙和纵向通过角，加上前两横臂独立悬架+后一体桥多连杆/板簧悬架的强大依靠，特别是在全新底盘强大的扭矩输出和前、中、后三根差动锁的完美匹配下，车辆的通过姿态

地标好汉跑上坡路

热身后，车队抵达了老掌沟的时间牌地标——好汉坂。 这里坡度大，v形沟、子弹孔、交叉轴、碎石随机分布，斜坡松散，加上s形线路，容易打滑，导致动力不足。

多亏了新底盘的全地形模式，在撞向好汉斜坡时，车辆打开了4l低速四驱模式。 在这种模式下，动力扭矩的输出功率放大了2.48倍，强大的爆发力辅助车辆向上，加上对发动机、智能四驱/分时四驱、变速器、电子变速锁控制系统的控制，给驾驶员带来了绝对的信心。 另外，蠕动仪模式可以使系统自动控制动力输出和制动，使车辆保持低速匀速前进，使爬行更加稳定。

总结:

从怒江72到老掌沟，长城的新底盘在危险的道路上不断说明动力性、操作性、平坦性、通过性、犯困能力、爬坡能力、散热性能等方面自身强大的特点，这也是长城炮能够打出的硬核底部。 万里测试，过程和结果一样重要，为了客户驾驶的乐趣和安全，长城的新底盘进行了最严峻的考验，做了最周全的准备，让你真的可以无畏地前进。