“苏州全国“百强县”所有通高铁”

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本报《苏报融媒记者徐钰海》报道称，今年下半年开工北沿江高速铁路建设，目标是苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路开工。 据昨天下午江苏省政府召开的沪苏通长江公铁大桥及沪苏通铁路开通新闻发布会介绍，除今天开通运营的沪苏通铁路外，全省正在建设的铁路共有6条，建设总距离1021公里，总投资规模1800多亿元，继续位居全国各省市区前列。

近年来，轨道上的江苏省“正在加快建设，随着沪苏通铁路的开通，全省铁路总里程达到3670公里，其中高铁1681公里，比“十二五”末分别增长33%和96%。

据中国铁路局集团有限企业介绍，沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网的沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。 北方从南通市引出，从现有的宁启铁路赵甸站引出，经过南通市通州区，向南越过长江，经过张家港、常熟、太仓市，终于到上海市，以全长143公里的速度设计了时速200公里。 设有赵甸州、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

苏通铁路在建设中重复绿色快速发展理念，在施工中尽量不扰乱环境，避免的树木坚决不搬迁。 河水系下穿铁路修建涵洞，确保原有水系畅通，大力实施路基、车站区、生产生活区绿化工程，确保铁路沿线四季鲜花、四季常绿、乔灌结合、错配。 与昆山天福国家湿地公园相比，在设计和施工中制定了详细的保护方案，建立了湿地景观带，实现了铁路与自然的一体化。

沪苏通铁路建设中强调文化传承，体现时代特征、地域优势、当地特色，打造“一站一景”也备受重视。 例如，张家港站立足港口城市长江文化，雕刻船舵、浪花，描绘张家港精神的常熟站融入沙家滨红色文化，用现代技术复制清代绘画《升平万国图》作为车站房迎宾图，展现了祥和繁荣的历史场面。 太仓站以郑和的文化为构想，提取宝船、桨等要素融入装修，意味着巨大的船乘风破浪、扬帆起航。

苏通铁路的建成和通车运营，使铁路网布局完全长江三角洲，缩短南通与苏中、苏北地区和上海的时间空距离，便利沿线人民群众出行，推进“轨道上的长江三角洲”建设，促进长江三角洲优质一体化的快速发展，向上海中心城市辐射， 苏州管辖的张家港、常熟、太仓三个全国“百强县”将从此迎来高铁时代。

会议指出，目前全省正在建设的铁路共有6条，距淮扬镇铁路淮镇段197公里，距徐高铁180公里，距盐通铁路157公里，距南沿江城际铁路278公里，距宁淮铁路江苏段156公里，距沪苏湖铁路53公里。

按照年全省铁路建设投资计划目标，除沪苏湖铁路外，今年将开工北沿江高速铁路建设，力争开工苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。 到年底，江苏将基本建成“三纵四横”高铁网，全省铁路总开通距离将达到4204公里。 其中高铁2215公里，各设区市至南京2小时，其他设区市间实现2.5小时通达。