“炮舞狂沙 长城全新底盘万里测试玩转阿拉善”

本篇文章1028字，读完约3分钟

6月9日，熟练掌握火炮进行万里长城新底盘极限测试后抵达阿拉善。 在辽阔的沙漠戈壁之间，长城新底盘的操纵性能、越野性能及安全性能得到了良好的证明和反馈。

自5月17日开播以来，长城炮越野和火炮组成的测试队伍翻山越岭、火炮过江，已经穿越大半个中国，穿越红拉山、怒江72弯、波密雨林、米拉山、唐古拉山、昆仑山、罗布泊、哈密等地区。 阿拉善沙漠站进一步验证了新底盘的全场景适应性。

沙漠飞坂长城的新底盘动力足够强大

位于内蒙古的阿拉善沙漠景色壮美，地形起伏，连绵的沙丘与苍凉的戈壁之间，有着众多纷繁的地质地貌和气候环境，吸引着无数越野自驾、沙滑探险爱好者来到这里，享受越野的乐趣，追逐英雄的梦想。

越野沙子惊险刺激，不时响起的引擎轰鸣声震撼人心。 其背景有车的强动力性和驾驶员的硬驾驶技术。 在坡度较大的沙丘间行驶时，车辆上下颠簸，及时准确地响应驾驶员的加油、加油、转向等操作，保障车辆平稳通过，其过程对动力响应、动力供给提出更高的要求，给车辆的动力性、操纵性能带来较大的挑战

但是，多亏了长城新底盘的硬核加持，长城炮越野卡片和火炮的全程都很出色。 搭载2.0t发动机8at变速器的长城炮动力强，油门响应快，变速顺畅，攀登崎岖不平的沙丘也绰绰有余，提供了良好的驾驶感受。 另外，与沙漠采用场景的车辆装备的涉水喉选集砂杯相比，提高了发动机进气口的位置，沙漠行驶也能使发动机呼吸顺畅，充分确保燃烧效率和动力的供给。 另外，底盘搭载的前2只臂独立悬架+后全桥多连杆/板簧悬架系统可靠性高，转向操作更准确，沙漠行驶更充裕。

热情的沙子长城新底盘的操纵稳定

不仅要连续爬坡，地形松软还给车辆行驶带来巨大挑战，车轮打滑陷入车内，这也是沙漠行驶的终极考验。 但是，搭载7种全地形模式的长城炮，能够承受全路况、全场景的严酷越野，切换到沙地模式，车辆系统按照最佳沙漠行驶的控制逻辑自动控制驱动力的输出和制动力，达到最佳的驾驶效果。 再加上周边控制，使车辆保持在设定车速内，进一步确保了车轮的附着力，完全不用担心侧滑或陷入沙子，在沙漠中驾驶也更简单、安全、舒适，驾驶员可以享受越野的乐趣。

另外，长城炮也经受住了沙漠高温环境的考验。 车辆底盘散热性能满足沙漠越野散热诉求，车辆配备的氮气阻尼器工作温度范围为-69 ℃至185℃，完全适合沙漠高温车环境，长行程高频运动时，回弹和压缩反应快，工作充分，

充满探险和惊喜，万里长城的新车辆凭空在广阔的沙漠中奔跑，以优异的性能环游阿拉善！