““一站一景，记住乡愁”！连淮扬镇铁路沿线设计彰显地域文化”

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龙虎网信12月11日开通的连淮扬镇铁路淮安至镇江丹徒段，是我省今年开通运营的第二条铁路，具有明显的地域优势和文化特色。

“在确保高铁安全运行的前提下，铁路建设者根据‘适地适树’的基本选择苗木草种，路基以框格绿化为主，车站等行人多的区域辅助景观绿化，精选本市树木市花，营造景观绿化，‘一站一景’， 》中国铁路局集团有限企业党委推进部长陈万钧介绍，桥下绿化以耐阴草树种为主，通过采取拆迁、整治、整理、监管等措施，铁路用地红线内外绿色，铁路与自然融为一体。

就连淮扬镇铁路也在车站设计中融入了地域文化，按照江南庭园的风格，把车站建设成当地的地名名片、城市客厅、文化地标。 扬州市交通运输局副局长印德明表示，扬州东站以“诗画古城、水韵扬州”为建筑设计创意理念，吸取扬州八怪、运河文化、饮食文化、园林湖石、古来流传的工艺等多种文化元素。 站前广场很宽敞，体现扬州运河文化的景观大道通向车站室的入口。 从入口进入一楼的大厅，流线型的拱顶描绘出了水的波纹形状。

高邮站造型的灵感来自高邮最具代表性的“邮”文化。 流线型的建筑立面提取了现代邮政的基本要素，接续的立面线象征着高邮文化源远流长，通达邮政新闻世界。 车站建筑物的高度被描绘成模仿“京杭大运河”波浪的流线型，象征着高邮市的水路、铁路、道路交叉贯通。 候车室的天花板悬挂提取邮政的布局和色调，选择邮政标志的折线形式，抽象地演绎成天花板悬挂形式中的契型形态，以飞翔的姿态展现邮政“邮寄天下”的城市特质。

被称为“荷薯之乡”的宝应，车站的设计中也充满了各种各样的“荷”要素。 “无论是车站、广场的景观桥还是地面的磨石中，都融入了莲花和莲花的元素。 宝应高铁站总建筑面积近9000平方米，整体外观呈现“水秀江淮、荷香天下”的地域文化特征。 中建八局宝应高铁站站内项目负责人蒋明龙表示，宝应站的整体设计理念是荷花，其外立面就像一片坚固挺拔的叶子，向斜上方延伸平坦，象征着刚正不阿。 车站装修大厅的吊顶，意为“荷田月色”，共有27朵荷叶，各有3种规格，高低不等。 据中交二航局宝应站综合客运枢纽项目负责人汪金洲介绍，枢纽景观桥按照莲根形状设计，横亘在碧波颠簸的涧沟河上。 另外，站前广场的铺装也是按照莲花的形状设计的，轴线和景观桥为一体，到处呈现“荷”文化。 它不仅是交通枢纽，也是表达地方文化的窗口，表示“记住乡愁”

作为镇江新区中轴线上的重要建筑之一，镇江新区大港南站整体造型宏伟、延伸、线条清晰、门户形象突出，融合了镇江东乡文化的建筑特征。 人形屋顶一下子延伸，结合功能和以前流传下来的建筑特点，以工位雨棚为造型要素，将工位主体与工位一体化。 立面上的退位形式是功能与形式的结合，融合了以前建筑中流传下来的马头墙形状，形成层次分明的退位形式，这样的设计对旅客非常方便，无论是遇到雨雪天气还是上下都不会淋湿。

十字路口记者梅剑飞朱璇