“13年，变样了！”

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江苏段又称扬子江。

2007年以后，南京航空空摄影师查吉威开始将镜头对准长江，从5000米空俯瞰宏伟的长江。 这13年来，从“上帝视角”中诞生的这些珍贵影像，清晰地展现了长江海岸线的变迁，更忠实地记录了江苏省宜走的生态优先、绿色快速发展的道路，是一幅歌颂新时期长江歌曲的生动画卷。

见证13年长江江苏的变迁

13年前，受南京市规划部门委托，查志伟用中国第一代航空空数码相机dmc以10厘米的分辨率完全拍摄了长江南京段，这是他第一次航空拍摄长江。 迄今为止，查志伟与球队共航空拍摄了8次长江，拍摄高度为3000米至5000米，拍摄的影像覆盖了整个长江江苏段。

据团队资料管理员王亚云统计，每次拍摄的长江沿线图像达数万张，数码航空摄影设备反复升级。 目前一张图片的分辨率达到4亿像素，只有保存的相关资料超过20tb，相当于一个小图书馆的数字容量。

“通过以同一个地方、不同年份的影像为对象，可以清晰地看到长江两岸越来越美，空煤气和河水也越来越清澈。 ”查志伟指着南京燕子矶地区现新城滨江公园段附近的八张照片，感慨十多年来发生了翻天覆地的变化。

这6年间，变化是如何发生的？

影像资料显示，2007年，采砂船包围码头，影像主色调为黄沙黄褐色，可见黑色污水流入长江。 2009年，采砂得到控制，码头整齐堆积各种物料……年，江堤走下台阶，避风港也扩大，码头环境发生了质的变化。 并且，到了2011年，这里已经变身为以绿色为主色调的湿地公园，“城市客厅”有了初期的雏形。

长江江苏的任何地方都有可以看到的变化

年，南京河西鱼嘴附近还很荒凉，浦口新城内的青奥体育公园项目尚未开工； 年，这两个地方变身为绿植林立的湿地公园，装货码头被改造为展望台，数百只白鹭在此安家。

年，无锡江阴黄田港汽渡码头为交通要冲，船舶来往频繁，长江南通段仍不见大桥踪影。 现在黄田港港口已经脱离了历史舞台，被滨江公园取代，沪通长江大桥南北飞……长江江苏段航道畅通，枢纽畅通，江海相通，综合立体交通通道推动着长江经济带的优质快速发展。

提出基于“生态眼”的长期管理保护

48岁的查志伟出生在江西鄱阳湖畔，祖籍是渔夫。 15岁来南京学习后，在这里工作、创业，所以他有着长江深厚的情结。 因此，从事航空空摄影30年，在飞机上工作时间超过4700小时的他，镜头对准长江的情况越来越多，利用专业特长致力于长江的大保护。

查志伟告诉记者，目前航空空摄影除了提供高清晰的彩色影像外，还通过不同波段的摄影支持沿江的生态监测。 他领导的江苏省金威遥感数据工程有限企业，受南京生态环境部门委托，拍摄了该地区长江近红外线波段的影像，为环保部门判别长江水质、调查污染源和排污口提供了依据。 不仅如此，查奇小组还与中国淡水鱼研究中心合作，用飞机定期监测长江被称为“活化石”的海豚的身影，并高兴地发现近年来海豚的出现频率日益增加。

“长江生态保护是中国人面临的一大考试。 》作为市政协委员，查志伟今年在南京市两会上提出了《关于建立长江(南京段)生态环境监测和巡逻体系的建议》，并运用长江“生态眼”，即卫星遥感、人工智能、物联网等现代新闻技术手段，对长江

“共抓大保护，不搞大开发”的江苏行动

年1月，习主席为长江治理开辟治本之道，提出“共抓大保护，不搞大开发”、“生态优先、绿色快速发展”。

近年来，江苏把长江生态的保护和修复放在压倒性的位置，全国率先制定了长江经济带快速发展实施计划，将整个省域纳入长江经济带快速发展。 这五年来，江苏共关闭钢铁产能1931万吨、水泥产能1155万吨，化工公司从年初的6800多家压力减少到3400家，沿江1公里内化工公司减少到255家。 “回归敬畏，回归尊严长江”成为8000万江苏孩子们的共同呼声。

据南京市长江办公室介绍，南京在滨江核心区间选址建设河西鱼嘴公园等9大城市客厅，从“生产”到“生态”、“滨江不见江”到“城市客厅”，在一点上带动了滨江空之间质量的提高。

“现在，在长江江苏省的区间飞行空，拍摄，真是一种美丽的享受。 ”查志伟这样说道。 从(高(/K0 ) )上往下看，南京幕燕、江阴滨江、南通五山等特色示范区间层出不穷，岸绿秀丽，长江生态拼图逐渐清晰。

对查志伟来说，长江给了他最宝贵的童年记忆，希望“我们的孩子长大了，当他们和自己的后辈谈论这条母亲的河流时，他们记忆中的长江也是清澈、绿色的。”