“潮涌长三角”

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龙虎网信这里是“一带一路”的重要节点城市，是建设淮海经济区的中心城市，也是江苏省向东向西双向开放的重要入口。 10月14日，我苏网记者随主题为“潮涌长江三角洲共建正在进行”的网络传播活动采访团来到江苏省徐州市。

交通一体化是淮海经济区协同发展的重要文案和突出标志。 徐州市公路管理局方面，徐州市交通运输局党委、总工程师黄世旺从铁路网建设、主干道网建设、航道网建设、航空网建设、轨道建设、交通枢纽建设、智能交通建设7个方面介绍了徐州市区域综合交通运输一体化建设。

“近年来，徐州重视淮海经济区交通一体化的快速发展，开展了一系列事业，为推进淮海经济区的协同快速发展奠定了坚实的基础，特别重视加强与安徽省的一体化联系。 ’黄世旺告诉记者。

徐州市西淮客运站是2019年3月开通的徐宿快速通道的始发站，我苏网记者来到这里实地探索了江苏、安徽省际客运的便利性。

这个贯穿南北的象征远离大道，将江苏徐州和安徽宿州两个声势浩大的兄弟城市更紧密地连接在一起。 “宿州到徐州空之间的距离缩短到40多公里，时间距离缩短到30分钟，票价从15元减少到5元，可以支持移动支付。 》徐州市交通运输管理处副处长吕燕燕告诉记者，公交线路的开通极大地方便了居民们的出行，提高了乘客的幸福感。

原本选择出租车和自行车等移动方法的乘客，优先考虑城市间交通。 “每天有66次航班。 乘客不需要进入车站，可以在公交车站直接坐车移动。 很方便。 ”

未来，徐宿两地将加快推进徐肖高速公路、310国道、237国道等项目建设，尽快实施徐阜高速、徐宿蚌高速等项目，共同向上拿下徐肖淮城际铁路、徐州至砀山铁路等项目。

道路交通方面，徐州市有道路交通线路670条，其中跨省路线158条，跨地路线137条，跨县路线182条，县内路线201条。 同时开通了徐宿、徐肖等跨省毗邻公交车。 以提高交通质量为基本出发点，切实提高公共交通服务水平。 并积极对接国家长江三角洲一体化快速发展战术，加快淮海经济区中心城市建设，引领区域一体化快速发展。

(记者/常瓉( ) ( ) ) ( ) ) ( ) ) ( ) ) ( ) ) ) ( ) ) ) )一个角落，而另一个角落( ) )