“南京禄口机场T1航站楼下周全新启用，亮点带你提前看”

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梧桐树、扬子江、夫子庙，到处渗透着南京的元素； 自助机、行李托运、安检、智能出行体验感升级……南京禄口国际机场t1航站楼下周新启用，保障全国航班，给旅客带来更舒适便捷的出行感受。 随着t1航站楼的投入，南京禄口国际机场将实现t1、t2“双楼合璧”，满足年旅客超过5000万人的保障诉求。 7月22日，现代快报记者来到南京禄口机场t1航站楼提前访问，一起调查。

从交通中心步行到t1，大约要五分钟

当天，现代快线记者乘坐地铁s1号线到达禄口机场站，出站后可以在南京禄口机场的交通中心，按照标志前往t1。 其中，交通中心三楼与t1出发大厅相对应。 从交通中心走到t1大约需要5分钟，经过铂金曼酒店。

改建的t1航站楼，地标的形象更加突出

从交通中心走过来，直接进入t1航站楼。 首先映入眼帘的是出发大厅中心位置的“天下文枢”牌坊，仿佛是南京夫子庙牌楼“天下文枢”的再现。 鸟居下，双重多媒体展示陈系统在各方面展示，四方斜屏式互动检索系统，旅客通过楼梯进入地面多媒体装置系统，通过重力感应，给地面带来涟漪、水墨、飞龙等效果，成为南京著名的历史文化

据东部机场集团南京禄口国际机场t1航站楼扩建办公室常务副主任潘一平介绍，改建后的t1航站楼在保存了“长江波涛”的屋顶形状和室内“梧桐树枝”的建筑风格的基础上，更加强调地标形象，“天下文枢”就是其

潘一平表示，t1航站楼于月底正式启用，原面积13.2万平方米，扩建后面积达21万平方米，此次一期投入约16万平方米。 在t1航站楼新增的高架桥前的雨棚中，采用了“桐引凤归、江潮共燕飞”的设计理念，配置了飞燕、玻璃、铝板等材质的雨棚。 雨棚整体形状轻盈通透，形成曲线优美的高架桥和机场美丽的新景观。

加上人工自助，共有110条直达航线

在t1航站楼，现代快运记者观察到设有4组开票岛、70台手动开票柜台、30台自助开票机、10台自助寄存机和6台中转柜台。 在现场，模拟旅客在机场工作人员的帮助下，可以通过身份证扫描和选择日程安排，完成值班操作。 另外，也可以自己选择座位。 如果不排队，整个过程只需一分钟。

旅客可以自己托运行李，在后台自动分拣

据现代快报记者介绍，t1航站楼内共有80条行李托运通道，其中人工托运行李柜台70个，自助行李托运柜台10个。 据扩展了东部机场集团南京禄口国际机场t1航站楼办公室设备部的王喜明部长介绍，改造后，t1寄存行李的最大好处是不仅可以自助，还可以自动分拣。 也就是说，无论乘坐哪个航班，从t1出发的旅客都可以自助托运行李。 行李一到后台，就会自动分类，直达旅客乘坐的飞机。

证书和洗脸，自助安检迅速方便

值班后，可以来安检口。 t1航站楼有33条安全通道。

与之前的t1不同，扩展的t1有9个安全检查自助通道。 旅客在安检口，先刷身份证，后刷脸，就可以进去了。 幸运的是，旅行者通过安检通道时，携带手提行李的安检筐会自动被运走。 旅行者可以自己拿安检筐，请人检查物品。 通过检查后，旅客取出物品时，安全篮自动进入下面的传送带，交给后面的旅客自行录取。

对此，东部机场集团南京禄口国际机场保安部副主任钱峰表示，这对旅客来说是方便的，不仅节省了时间，还解放了人力，服务了旅客的其他诉求。

航站楼增设充电条，卫生间“智能”运行

到了候机厅，座位都是全新的，设施也有所改善。 每个登机口都增设了充电条。 酒吧每两个有四个插座。 每个插座有1个3孔插头、1个2孔插头和2个usb连接器。 另外，酒吧两端分别有无线充电设备，非常方便。

航站楼的另一大亮点是智能卫生间系统。 每个洗手间的入口都有显示屏。 显示厕所的总位置数、可用数量、湿度、温度、空气体质量等。

一个大脑管理着两个终端

现代快报记者表示，t1启用后，南京机场开启了“双航站楼”模式，但控制中心仍有一个。 体验完旅客搭乘过程后，现代快报记者来到了南京禄口机场航站楼运行管理枢纽——Toc运行管理大厅。 在大厅，左侧的屏幕上显示着t2航站楼的川流不息的影像，右侧显示着t1航站楼计划开设的影像。

据东部机场集团南京禄口机场航站楼管理部副主任丁琛介绍，toc监控大厅30块液晶显示屏、t1、t2航站楼内旅客人数、密度分布、大楼内温度、湿度、各区域实时情况“掌握”。 t1航站楼还可以实现设备运行3d展示，更加生动具体，便于技术人员注意航站楼内设备运行情况，做出科学决策，提高运行效率。

(记者刘伟娟) ) )。