“数读江苏半年经济①｜全省交通建设完成投资898.1亿元！ “时间过半”完成“任务过半””

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编辑将今年作为小康社会全面完成和“十二五”收敛的一年，上半年，面对新冠肺炎疫情的影响，全省各地加强经济形势的研判和运营调节，在危机中培育新的机遇，努力在扭转局面中开创新的局面，千方百计 本日报、集锦、江苏1日发布《危机中育新机变局中开新局·数读江苏上半年经济》系列报道，深入解读上半年经济形势，推动各地各部门更好地贯彻省委、省政府在经济工作中的部署，努力实现既定目标。

经济快速发展，交通先行。 据江苏省交通运输厅统计，上半年全省公共铁水空累计完成投资898.1亿元，占去年同期增长15.1%的全年投资计划的57.0%，公共铁水空各线全部实现投资过半，“时间过半，” 全省58个计划开工项目中39个开工、开工率达到67%，28个集中开工要点项目全部开工，要点项目建设在防疫安全线上实现快速突破。

铁路建设投资创新高

6月5日，沪苏湖高铁开工建设。 7月1日，沪苏通铁路开通运营，成为常态化疫情防控形势下全省开通的第一个重大交通项目。

“进入今年以来，面对疫情严峻的考验，全省铁路建设一手承担防控工作，一手承担重启工作，上半年投资额比去年同期增长14.7%，达到289亿8600万元，占年度计划的51.8%，创历史新高。 》省交通运输厅副厅长、省铁路办公室副主任丁军华介绍，目前全省正在建设6条铁路，总里程1021公里，总投资规模1800多亿元，继续位居全国各省市区前列。

省铁路集团副总经理卢余权表示，截至目前，淮扬镇铁路淮镇段、连许高速铁路、盐通高速铁路、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路6条铁路按期推进。

“今年重新开始施工后，一直在大规模地进行施工。 目前，盐通高铁正在铺设轨道，附属工程正在抓紧进行。 》据中铁二十四局盐通高铁项目党工委书记乔海军介绍，盐通高铁的行车线和南通高铁站已经于7月1日开始运营，9月初由盐通高铁进行了联合调查，12月底全线具备开通运营条件。

7月9日，在联许高铁项目无砟轨道施工现场，200多名工人正在进行无砟轨道基础板施工。 “目前，项目管道内无混凝土轨道基础板全部完成，距实体完成98%，轨道板微调完成97%。 》中铁二十四局联徐铁路一支部书记任桂林表示，根据联徐高铁计划，10月1日联调联试开始倒算工期，预计7月中旬完成项目管段内所有无砟轨道的工程。

目前，淮扬镇铁路淮镇段路基、桥梁和驿站的主体工程已全部完成，预计8月15日开始联合勘察，年底前开通条件具备。 南沿江铁路正在进行路基、桥梁、隧道工程的建设，预计2023年通车。 从宁淮城际铁路黄楼到洪泽特大桥段征地的工程全部完成，钻孔灌注桩施工完成24%，预计到2024年底具备开通条件。

按照目前的进度，到年底，“轨道上的江苏省”主要骨架基本形成，整体实现全省干线铁路闭环，各区市至南京2小时内通达，其他区市间2.5小时通达。

过河通道的建设如火如荼

6月27日，作为五峰山渡河南北公路布线工程重要控制工程的芒稻河特大桥顺利成龙。 据省交建局五峰山过江通道公路布线工程建设指挥部副总指挥张向群介绍，目前，五峰山过江通道南北引桥涉铁段主体工程已接近尾声，为确保连镇铁路年内开通创造了条件。

目前，燕路、仙新路、建宁西路、常泰、龙潭、江阴靖江长江隧道等全省和江路正在按工期全速建设。

在江中平台上，钢沉箱顶部的红色龙门起重机和黄色龙门起重机相互呼应，工人们在各自的岗位上认真工作。 7月10日，常泰长江大桥主塔基础的两个钢沉井在完成第一个水上连接高后，正在展开第一次挖土和第二次井壁混凝土浇筑施工。 省建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇表示，截至6月底，大桥工程全年投资已经实现“时间过半、任务过半”，全体发包人将进一步努力，确保沉箱最终的沉没目标如期完成。

“今年受疫情影响，建设工期比较有效地缩短了。 我们要防止既定目标成为向导，加快工程进度。 》据省交建局龙潭长江大桥建设指挥部现场副指挥长岳红宇介绍，截至7月10日，大桥北塔完成14个主塔桩基工程，南塔主墩桩基完成17个。 南锚碇已经累计制作了钢壳，完成了吊装18个块体； 北锚碇水泥搅拌桩基本完成，导流墙也已经过了施工的一半。

气温日益上升，工程进度日益加快。 6月底，记者在国内最长的湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道施工现场，看到高架塔在空中挥臂掉头，运输车穿梭在施工现场，挖掘机到点轰鸣，一队工人汗流浃背地忙碌着。

“目前，太湖隧道已完成隧道主体底板6.94公里、侧壁6.06公里、顶板4.84公里。 ”省交建局苏锡常南部高速公路工程建设指挥部副总指挥周欣表示，我们一直在赶超进度，保证到今年年底基本实现贯通。

连日来，高速公路施工现场的沥青运输车和铺路机在路面上穿梭。 常项目运营工程科科长邖辉忠介绍说:“路面施工受天气影响较大，梅雨季节，只要天气晴朗，就要优化施工安排，迅速安排施工任务。”

“年初恢复施工以来，工地可以说施工队伍来源多，现场交叉施工多，工序转换人员流动多。 我们在抓紧疫情防控的同时，缩短了工程联系，加快了工程步伐。 ”滦高高速公路南京段工地指挥部工程部工程师彭云平说。

年是高速公路江苏省决赛的一年。 “通过上半年加大重要工程的推动力，目前高速公路的葡萄岭隧道应该与浙江一侧贯通。 ”长高速公路建设指挥部副指挥长应该练习并大力介绍。

目前全省已建设高速公路项目17个，共计603.5公里。 上半年，公路建设完成投资511亿90.0万元，其中高速公路和跨江通道151亿90.0万元，普通国省主干道137亿90.0万元，集中疏散和连接公路67亿90.0万元，农村公路65亿90.0万元，客船总站90亿000万元，上年

航空水运建设快马加鞭

上半年，全省机场建设比去年同期增长2.0%，达到18亿9000万元，占全年投资计划的54.5%。 水运建设完成投资78.1亿元，占年度计划的59.7%。

“抓住速干，上半年全省航空建设终于顺利实现“双过半”。 》据省交通运输厅航空处有关人员介绍，目前连云港民用机场建设工程飞行区场道工程土方工程已基本完成，航站楼建设结构钢结构工程已完成。 南通兴东机场航空空物流中心将完成1号楼基础工程及2号楼桩基工程。 溥阳通用航空机场完工现场工程总量的90%； 金湖通用航空机场综合楼关闭，跑道基础施工亟待进行； 宜兴通用航空机场飞行区完成跑道路面基础工程，航站楼区开展桩基工程； 实现镇江通用机场水上起降区水域部分的进场施工； 县里的环球机场正式搬进来了。

7月9日，南京禄口机场t1航站楼扩建工程通过区域验收，预计三季度进入运营。 东部机场集团有限企业董事长钱凯法表示，下一步将集中精力全面改善需要全面优化的各项事业，切实实现精品工程的目标。

6月29日，通州湾新出水口吕四启动港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河区间航道整治工程、通州湾新出水口一期通道工程集中开工，标志着通州湾长江集装箱运输新出水口建设进入实质性全面启动阶段。

中交二航局吕四启动港区A标项目负责人刘卫介绍，南通通州湾新出海口吕四启动港区“2+2”码头工程预计全年通过集装箱能力140万标箱、杂货喷洒能力710万吨，2021年底开港。 建成后，吕四港将推进成为以高端装备制造、新材料、新能源为主的上海北翼临港产业基地、重要的港口物流中心和汽车及零部件物流基地。 届时，通州湾将成为“一带一路”的对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽。

从目前疫情防控形势看，下半年全省交通运输经济有望持续回升。 “下半年，将全力推进铁路、高速公路、干线航线等省要点工程进度，全面拓展业务面，形成更大的业务量。 》省交通运输厅厅长陆永泉表示，全年投资计划1576亿元是“最低线”的任务，下一阶段要着力加强后勤力量，按照“能开尽开、开快开”的要求，加快计划内的项目建设，切实实现全年投资目标，

十字路口记者梅剑飞朱璇