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7月1日,龙虎网信启动沪苏通长江公铁大桥及沪苏通铁路运营,缩短了上海与南通及苏北地区的时间空距离,有力地推动了长江三角洲区域一体化的快速发展。

体验最初的旅行,

喜悦之情溢于言表

受长江天险的阻碍,长期以来,苏中南通、泰州、扬州等地的群众从江北坐火车到江南要经由南京中转。 随着沪苏通铁路的开通运营,这个难题终于得到了处理。

7月1日上午10时,南通西站站前广场彩旗展示,锣鼓喧天,喜迎沪苏通铁路开通后来自四面八方的首批乘客。 在不远的入口,乘客们秩序井然地排队,怀着兴奋的心情想要体验第一次的旅行。

“这对南通人民来说是一个巨大的庆祝。 我们等了很久。 我迫不及待想试着登上桥。 ’在南通西站的售票处,市民横丽霞从手机中取出照片向记者展示。 “年4月,‘大桥中柱’纪念碑建成不久,我们专门组织朋友去拍照留念,当时大桥还没有影子。 ”

“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

“一大早打开手机,就看到了沪苏通铁路开通的消息。 ”南通市民章幼奕记忆之门敞开,说道:“过去走到对岸那么难,现在这么快,真的心情交集,很兴奋! ”。

“终于等到大桥开通,铁路开通。 》南通海星电子股份有限公司技术部负责人高志华和10名同事从南通西站乘坐第一班列车前往张家港参加活动。 年,海星企业拆除了约30亩的设备制造厂,以实际行动支持上海苏通长江公铁大桥和相关工程的施工建设。 “短期内会对企业的生产产生一定的影响,但长期来看是受益者。 ”高志华表示,企业产品向外发货,原材料向内运输,有望借此进一步降低物流价格。

“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

当天上午10点40分左右,上海和天下旅行社区钟毅区域经理受南通市文旅部门邀请,专程来到南通西站体验沪苏通列车开通之旅。 “长江三角洲城市之间的时间空距离越来越近,各地旅游业跨界交流更加频繁。 我们看好长江三角洲旅游市场前景,正在着手开发沪苏通高铁游等产品,预计明年上海至南通游客人数将翻一番。 ”

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11点28分,南通西站的第一班列车开往上海的c3839列车准时发车。 一个人拿着票站在站台上,目送着列车慢慢加速离开车站。 “终于开通了! ’他叫李明。 是中铁建工集团南通西站项目部的商务经理,参与了南通西站枢纽的建设。 “去年3月,南通西站还是荒地。 现在从这里出发,到上海最快只需要1小时6分钟。 看到旅客们兴奋和喜悦的表情,我很有成就感。 ”

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发挥牵引效果,

促进资源对接要素的流动

苏通铁路开通运营,“百强县”张家港、常熟、太仓进一步进入“高铁时代”,基础设施建设取得质的飞跃。

“学校7月放假。 下次打算坐电车回家! 》苏州健雄职业技术学院教师郁秋华是南通启东人,当天中午来到太仓南站广场,拍照留念。 “以前回老家只能坐公交车或者坐车,到了休息日苏通大桥就会堵车崩溃。 沪通铁路开通后,我回家只需要一个多小时。 ”。

“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

“太仓提出了新的快速发展定位——“上海下一站,下一站上海”。 ”太仓市交通运输局长徐勤说,有了高速铁路,太仓将迎来经济大快速发展、社会大进步的机遇。

“张家港经济发达,但是过去没有高铁,所以觉得缺了什么。 ’由于工作原因,张家港市民宋浩每周至少往返上海一次。 “沪苏通铁路开始售票了。 我第一次用手机买了7月2日往返上海的票。 等这一天已经很多年了! ”。

“高铁的开通,一定会给沿线公司带来交通奖金。 有了铁路,外地人会多来一些,我们的行李也就容易出来了。 》张家港市交通控股有限公司副总经理朱宇飞憧憬着未来。

苏通铁路的开通,不仅方便了沿线群众的出行,而且具有强大的牵引效果。 从7月1日开始,上海与泰州、扬州之间将经由上海苏通、宁启铁路设置快速通道,从上海虹桥到泰州、扬州的最快运行时间分别为1小时48分钟、2小时22分钟。

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7月1日13点38分,始发泰州直达上海的第一班列车c3809准时发车。 “长期以来,大家都期待着能建成直通上海的高铁。 特别是看到周边城市进入便利的高铁网,我们的诉求越来越强烈。 ’始发列车到达之前,在泰州从事金融业务的王强拿着自拍棒拍照,在朋友圈发表。 他认为,深入长江三角洲,迅速对接大上海是重要的一步,各类资源无缝对接,人流、物流、新闻流量、资金流等要素流动更加顺畅。

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深度融合,

扩大长江三角洲经济地图

苏通长江公铁大桥开通,标志着通锡高速公路全线贯通。 这条公路是南连锡张高速公路,北接g40沪陕高速、g15沈海高速。

7月1日下午,等待乘坐上海苏通长江公铁大桥的车辆逐渐增加。 位于沪通长江公铁大桥南端的锦丰服务区,停着多辆从“苏e”、“苏b”、“苏f”开始的车牌号。 记者去了解到,苏州和无锡的一辆车将先开往南通,南通的一辆车的车主将从大桥返回。 “走沪苏通大桥是节约路程和时间的新选择。 ”。 车主金祥说。 其实,南通和无锡之间的车距不仅从这里大幅缩短到了1个小时左右,从沿海城市和无锡、苏州、上海等地的往来也有了新的跨江选择。

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“大桥开通后一天的通行量预计将达到1万5000辆,比较有效地缓解江阴大桥、苏通大桥的通行压力,全省高速公路网结构优化实现新的突破。 南通、苏州、无锡从“隔河相望”到“跨界融合”,区域合作快速发展呈现出新格局。 人们的交通生活更加便利,高质量的出行将进入新的阶段。 》江苏交通控股有限公司董事长蔡任杰介绍,锦丰服务区将与主桥同时开通,在主桥两侧etc门框安装和网实车代收测试后,可确保“一次通行、一张发票、一次扣费、一次告知”。 另外,正在制定紧急救援计划,严格拒绝入口的超法规,提高对恶劣天气和突发事件的应对能力。

“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

构建现代化交通互联网,对促进人口流动、加速资本流通、优化经营环境等具有明显的作用。 交通是否便利是衡量地方快速发展潜力和吸引力的重要指标之一。 许多人表示,沪苏通长江公铁大桥的连接效果在于促进沪、苏、通融合的快速发展,但不限于此。 以宁启线连接苏中,今年底盐通铁路和连淮扬镇铁路开通,从更大范围看,将通过沪苏通长江公铁大桥“咽喉”要道,在鲁东、苏北和上海、苏南、浙东地区之间形成便利的铁路运输大通道

“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

作者:喷腾朱璇梅剑飞

标题:“走向“新通途”,打开了更广阔天地”

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