“精细规划，塑造城乡生产生活风景线”

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江苏省横跨河边，湖泊众多，水网密集，全省有乡级以上河道2万多条，县级河道2000多条，水流湍急，山水环绕，沃野平域。 永葆水韵的江苏自然美景，全省各地纷纷精细规划小水系，形成了遍布城乡的美好生产生活形态。 铁路沿线也应根据资源存量，与城乡快速发展的大格局相融合，在不同地方形成一道漂亮的风景线。

小流域到处都有脸

以前，泰州市姜堰区周源村十字沟沟边的泥土每次下雨都会被河水冲刷，河水浑浊，河流沉积严重。 今年8月，十字沟迎来了小流域治理和生态修复工程。

住在十字沟河岸的江村村的七组村民对此拍手称快，但过去一到夏天河水又黑又臭，蚊子在天上飞，今后好了。 该项目的技术人员周存平介绍说，通过改建集装箱与中干河彻底相连，新建模块化生态砖护岸后，将在这里再现水的干净、光滑、堤固、岸绿、景美。

姜堰区水利局相关负责人介绍，今年，姜堰在小流域综合治理和生态修复项目的基础上，实施了集中连片整治。 届时，应适当进行清淤疏浚、山坡绿化、水系信息表达、水景美化等，使清流环绕村庄，撼动碧波。

小流域的管理可以为河湖流域增添绿色，经得起观察。 南京六合区水务局负责人说。 近年来，六合区建设了生态洁净的小流域，推进农村河道治理，相继完成冶金山黄山、竹镇大泉、龙袍土门金等小流域治理工程。

充分考虑江苏省水乡地域优势，我省统一进行山水林田湖草系统管理，分类指导，典型带动，实施了生态系统洁净的小流域建设工程。 目前全省已建成113个生态系统清洁小流域。

地理条件不同，管理思路不同。 省水利厅农水处长沈建强表示，平原区将加强生态修复、水源涵养、村庄环境整治，采取集蓄利用、径流排放、水系信息表达等措施，控制泥沙和面源污染物进入河道和管网。 在丘陵地区，以小流域综合治理为目标，整合农业、林业、国土等多部门项目，吸引社会资本投入，同时治理污水、垃圾、厕所、沟、面源污染。

虽然小流域小，但承载了附近居民的景观、休闲、钓鱼、游泳等亲水要求。 有河有水，有水有鱼，有鱼有草，可以下水游泳。 生态环境厅生态环境处处长潘羽忠说:“在提高小水系面貌的基础上，让断流的河流逐渐恢复生态系统流量，让生态功能被破坏的河湖逐渐恢复水生动植物，形成良好的生态系统，对居民身边的水体，进一步改善水环境质量，要求居民多种亲水要求

道路环境令人赏心悦目

宁杭高速是我走过最干净的道路！ 国庆假期，南京市民李刚带着家人去溥阳短途旅行。 开车走在宁杭高速上，沿着田园山水风景很好。 李刚感叹道:“车的环境是赏心悦目，移动是享受。”

宁杭高速公路沿线自然地形崎岖，植被茂密、完整，风景秀丽，曾被评为最美的中国高速公路。 宁杭高速从设计之初就被定位为省内第一个生态、环境保护、景观、旅游高速。 江苏宁杭高速公路有限公司相关负责人表示，在景观提升方面，宁杭企业纷纷清理高速公路道路区域内的外来杂草，弥补各段落主题花木，增加开花、彩叶树种，整理景观水平，展现山露，渗透田园丘陵风光。

位于沪宁高速公路阳澄湖畔的阳澄湖服务区，营造出繁华的枕水古街、精巧的苏式园林，把江南水乡小桥流淌的水意境展现得淋漓尽致。 如果你之前什么都不知道，可能会想，进入服务区的一刹那，你是怎么到达周庄的？ 很多业主都是这样表示的。

江苏14万2000公里的农村公路同样风光无限，成为美丽的乡村美丽的风景线。

国庆长假，镇江文容福道邀请了很多游客打积分卡。 这条路线是围绕农村公路+生态融合快速发展理念打造的，途经方山生态园、李塔水库及各类休闲旅游庄园，依山傍水，令人难忘。

地方不同，企划·设计的定位也不同，现在各个企业品牌都在建立。 江苏省交通运输厅公路事业快速发展中心相关负责人介绍，如无锡美丽的锡山农路企业品牌胶阳路，与自然地貌、山势、水体紧密结合，实现农村公路+生态融合的快速发展，全线展示起伏优美的地形，营造出色彩斑斓的绿色景观廊道 徐州畅美铜山农路企业品牌徐汉线，途经徐州乐园、玉带水街休闲街区、花圃花海、月亮湾田园综合体，每条路都是景观。 苏州韵功夫农路企业品牌环太湖观光线，毗邻辽阔的太湖，北临光福，穿过太湖大桥绕金庭群岛一圈，折返后通过太湖国家旅游度假区到达东山镇。 沿线分布着太湖72峰48岛，山水风景非常棒。

近年来，江苏大力实施农村公路维修升级工程，在全国率先全面开展农村公路一县一企业品牌、一区一特色的建设活动，建设了一批环境优美、服务优良的农村公路。 交通厅相关负责人表示，到2022年，全省将优质建设具有全国示范意义的全域美丽农村公路，基本实现乡有美丽农村公路。

铁路沿途满是风景

不仅是为了到达，今年7月1日，沪苏通铁路开通，可以在这条高铁上领略沿途的风景。

苏通铁路是典型的绿色通道，据中国铁路沪局集团有限企业相关人士介绍，沪苏通铁路建设多次重复绿色快速发展理念，施工中尽量扰乱环境，可避免的树木坚决不搬迁，在河水系统下穿铁路时建设涵洞，原有水系的 并大力实施路基、车站区、生产生活区的绿化工程，使铁路沿线无三季有花、四季常绿、乔灌结合、误植。 特别是与昆山天福国家湿地公园相比，在设计和施工中制定了详细的保护方案，建立了湿地景观带，实现了铁路与自然的一体化。

围着车站做景色，每一个高铁站都成了另一个地方名刺、城市客厅、文化地标。

南通西站的整体形式以沃尔通过江海，在天与地之间飞翔为主题，江海交汇处波澜万丈，云层卷云缓缓，体现了南通西站通过江到达大海，展翅飞翔的形象。 张家港站立足港口城市长江文化，将船舵、浪花雕刻在其中，勾勒出港口城市的精神。 太仓站以郑和的文化为构想，提取宝船、桨等要素融入装修，意味着巨大的船乘风破浪、扬帆起航。

北面是京沪高铁，南面是沪宁城际，这两条高铁线路之间，如今4.5公里的生态长廊欣欣向荣的昆山星溪高铁公园，不仅让高铁成为了流动的风景，也让这片废弃的土地成为了宝地。 虽然这里是散乱的工厂、店铺，但变成了居民的休闲设施。 附近的居民特别印象深刻，房子前面建了高铁公园后，高铁室变成了景观室。

预计今年年底开通的连镇铁路淮镇段和连许高速铁路，以建设绿色铁路生态长廊为中心加速施工。

国庆长假探访显示，连镇铁路淮镇区选择具有地方特色的乡土树种、彩色树种、常绿树种，营造立体多彩的廊道，确保树高、林厚、四季景色，追求多层、多色彩的生态效益。 联高铁聚焦村容村貌、房容房貌、田容田貌、河容河貌等，进行铁路沿线环境综合整治，全面提高沿线景观整体风貌水平，努力使铁路沿线成为清洁、通畅、干净的风景线。