“国际航空货运量持续涨涨涨！江苏货物更快飞向世界”

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据龙虎网消息，江苏全省机场国际货运量持续增长。 5月，南京机场货物1月国际出入香港货运量突破1万吨，创去年同期新高。

网购的生鲜、最先进的产品等都离不开航空空货运的支撑，航空空货运在现代物流系统中发挥着越来越重要的作用。 先进的航空空货物运输系统，也是快速发展临月空经济的基础。 业内专家表示，目前，全国主要机场的国际航空空货运量均在上升，这是南京乃至江苏迅速发展扩大航空空货运中心的难得机遇。

国际货运站高峰期的容量达到了极限

6月6日下午，在南京禄口国际机场国际货运中心，卸货区和装运区装载着各种各样的货箱，装卸叉车来回穿梭。 南京机场货物运输保障部国际业务科科长蒋海宁带着记者来到某运输室，我由运输人员输入运输号码，一键“15件，1.2吨，电子产品，南京发往阿姆斯特丹。 ”。 从中可以窥见货物的消息就来不及了。

“5月，南京机场货物运输保障部1月国际出入香港货运量突破1万吨，创去年同期新高！ 蒋海宁说:“我们每天持续进出货川，国际货场高峰期的容量已经达到极限。 第一是外贸出口产品，货源集中在长江三角洲地区。 ”

南京机场货物运输保障部党总支书记徐雪林提供了一系列数据，表明:。

1-5月，货运吞吐量继续保持快速增长势头，货运吞吐量17.9万吨，同比增长22%，比2019年增长22.7%，两年平均增长10.8%。 其中，国际和地区为4.1万吨，比上年增长99.1%，比2019年增长80%，两年平均增长34.2%。

目前，全省机场货物运输持续快速发展。 1-5月，东部机场集团货物邮政吞吐量21万吨，同比增长27.8%，比2019年增长22.4%，保障两年平均增长10.6%。

“空适用于运输速度快、运输时要求短、运输距离长于时间的货物。 ”蒋海宁指着一辆拖着货物开往坪的拖车说:“看，那是一辆快装在机器上的精密设备等高端工业产品，快发往海外了。 ”。

“受市场竞争等的影响，高科技产品的流通必须与时间竞争。 ”江苏省社会科学院世界经济研究所研究员李峰认为，随着地区产业结构和成本结构的升级，对航空空货物运输能力的要求越来越高。

全球客运受疫情影响严重，但货运指控水涨船高。 机械工业第六设计研究院华东分院院长贺雷表示，从年全国货运吞吐量排名来看，南京机场已经进入前十，代表着江苏货运航空空的国内竞争力不断提高，目前货运航空空前所未有 对南京乃至江苏航空空的快速发展来说，这一上升是航空空货运中心快速发展的新的历史机遇。

东部机场集团总经理徐勇表示，在常态化的疫情防控形势下，航空空货运面临新形势。 南京机场要抓住机遇，加快步伐，多次以系统的思考和规划引领，确定快速发展目标和实施途径，积极与邮政航空合作建设综合货运核心口岸，加快国际接轨能力，更好发挥货运集散功能。

航空空使货物市场畅通的“双周期”

从去年年初开始，国内疫情得到比较有效的控制，航空空货运市场回暖。 “特别是今年1月，增速喜人！ ”南京机场货物运输保障部主任助理陈健拆除商品结构时发现，起初航空空货物运输增量以防疫物资为主，但随后智能费用和电子商务费用等“住宅费用”迅速增加，随后，中海外贸的强劲增长、量的增长引发了国际航空/ [

省交通运输厅相关负责人表示，面对航空空货运诉求非常旺盛的快速发展态势，全省民航组织将持续优化航空空物流的快速发展生态，通过全货机、“客改货”、临时包机等多样化游玩，实现航空

据省交通运输厅航空空报道，1-4月，全省累计完成国际货运航班1532班，货运吞吐量3.5万吨，比去年同期增长60.4%。 其中，南京机场货运服务能力仍占绝对特点，集中了全省94.0%的“客改”航班。

据东部机场集团副总经理朱文松介绍，1-5月，南京机场为金鹏航空芝加哥、邮航空大阪航线及里奥斯航空、东方航空等“客改货”航班 徐州机场将开通西安、曼谷、河内等货船的新航线。 常州机场在开通顺丰航(/k0 ) /货机航线的基础上，引进菲律宾皇家航(/k0 ) /，与常州综合保税区合作，利用综合保区跨境EC平台，构建机场国际运输业务。 连云港机场将加强与产业链、供应链各环节的合作，以“中华药港”、“中国水晶之都”、“江苏省生花町”等特色产业为中心，做好航空空物流服务。 淮安机场已经新引进了中州航空( (/K0 )、顺丰航空)/( )/K0 ) )两家货运航空公司，新开设了淮安至越南河内的全货机航线。 盐城机场开通的中日、中韩全货机航线保障防疫物资、汽车零部件、电子产品、国际快线、跨境电子商务产品等的运输，从今年3月开始，“盐城-仁川”全货机航线进一步加密为每周5班，“盐城-大阪”为每周4班。 扬州泰州机场国际货运航线开通以来，发展很快。

6月2日，无锡-芝加哥洲际货物航线加密航班投入运营，开始向苏南地区外贸公司提供更方便高效的航空空服务。

某机场国际货运航线的开通运行，促进了江苏现代物流服务业国际化水平和区域竞争力的提高。

筑巢引凤会“做大”快速发展平台

当前，国家正处在加快提高国际货物运输能力、畅通供应链、稳定产业链的大好时机。

今年3月，南京临空经济示范区建设指挥部揭幕，以机场周边81.8平方公里的土地为载体，冲刺全国临空经济第一轮。

机场和航空空承担着带动地区快速发展的使命。 “[/k0/]经济快速发展包括机场枢纽性、机场所在地区经济快速发展水平、[/k0/]经济快速发展机制、临空产业集群建设、机场所在城市建设水平、特色特点和 ”贺雷说，从相关规划来看，南京机场具备临空经济快速发展的基础和前提条件，南京的快速发展水平和特色特征也十分明显。

记者了解到，南京临空经济示范区已形成航空空制造业和航空空物流业两大产业集群，拥有航空空工业等20多家航空空制造公司，

(() ) ) ) )0)作为经济示范区建设的核心，南京禄口国际机场位于“牵一发而动全身”的位置。

“近年来，东部机场集团协助南京市推进南京临空经济建设，南京空香港大通基地和保税物流中心( B型)、筑巢引凤为具有国际竞争力的航空空先进制造业、现代物流业、高端医疗设备、高端医疗设备。 理事长、南京临空经济示范区建设指挥部副总指挥冯军表示，下一步，集团将大力发展航空空本职工作，加快基础设施建设，提高航空空运输能力，打造完整的航空/ [///]

“现在最紧迫的问题是提高航空空货物运输的保障能力和服务质量。 ”业内人士呼吁，随着电子商务、快递、冷链物流业持续快速增长，航空空货物结构发生巨大变化，南京机场必须抓紧时间构建更完整的国际航空空货物互联网 使货物能够经由南京机场全天候到达主要发达国家和“一带一路”沿线的主要国家。

“我们已经开展了国际货运站设施的改造设计，不久将开始建设新的南货运区。 然后，通过技术创新推进智能物流建设，全面构建机场货物运输的核心竞争力。 ”陈健说。

预计到2025年，南京机场货物运输保障能力和服务水平将大幅提高，货物航线打通全球主要航空空货运中心，建成长江三角洲核心国际航空空货运中心和邮政速递核心口岸，货运量达68万吨。

“进一步加密国际货物航线无论是短期还是长期都很困难。 ”贺雷坦率地说，下一步是建立与航空空货运公司快速发展相适应的制度环境，加强与国际国内军民航的协调，规划越来越多的航线和空域资源，长远来看是以货运为主的第二机场计划 “另外，江苏省没有本土省级航空空的航空空基地、航空空总部的特点，不仅实现航线结构的优化、调整、主导权的分配，还可以实现本地区的航空空产业 ”

本报交流道记者梅剑飞