“快来！今年江苏省重大交通项目值得期待”

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5月7日，南京市交通运输局公布了2021年度南京交通事业重点。 包括南京在内，江苏今年将推进几个囊括铁路、公路、跨海通道等重要交通工程要点。

南京:推进铁路公路过河项目建设

今年，南京将围绕构建“米”字型高速铁路网，加强南沿江城际铁路建设保障，加快铁路南京北站枢纽建设，推进宁淮城际铁路、北沿江高速铁路、宁芜铁路复线工程的实施，抓紧做好宁宣、扬镇宁马铁路和上元门过江通道等前期工作。

记者来到了位于南京市江宁区的秦淮河跨特大铁路桥的工地。 这里也是沿着南沿江铁路的要地，是控制性的工程。 大桥70号线位于秦淮河中央，也是这次工程的最大难点。

在今年5月底汛期到来之前，跨越秦淮河特大桥，完成水中的矮墩墩的施工。 南沿江铁路是沪宁通道的第二条城际铁路，连接南京、常州、无锡、苏州，全长278.53公里，最高设计时速350米，预计明年年底前通车。

南京今年将加快建设跨海通道，抓紧建设宁西路、燕路、仙新路等跨海通道，合作推进龙潭跨海通道建设。 目前，仙新在江通道北锚碇沉箱第9节的混凝土浇筑工作已顺利完成。

仙通过江的通道将于2024年完成投用。 市民从栖霞街到江北街开车大约只需要10分钟。 不需要通行费。 今年，南京将完善主干道网，完成312国道龙华至张店枢纽、312国道绕越高速延伸至仙隐北路等工程。 进一步改善城市交通拥堵点，完成马高路北延、万家楼立交改造等工程，推进中山门大街、东麒路北延、绿都大街等项目建设，新建宏观运输大道快车道。

苏州:沪苏湖铁路吴江段桥梁建设全面开工

作为苏州“丰”字形铁路互联网的重要组成部分，沪苏湖铁路吴江段的第一根预制箱梁昨天开始浇筑，标志着项目桥梁建设全面开工。 最初的预制箱梁长32.6米，宽12.6米，高3.035米，总重量达到822吨。 为了保证今后高速铁路的安全运营，预制箱梁的施工必须保持相当高的精度。

沪湖铁路站前ⅲ标吴江梁场棚队队长蔡兴军说:“各工序都有负责人，按照原设计文件严格核对施工按毫米计算。 ”

沪湖铁路东至上海市，苏州吴江区，西至湖州市，线路全长163.8公里，其中江苏段约52.156公里，均位于吴江内，设有苏南(汾湖)、盛泽两个站点，2024年开通条件齐备 目前，南沿江城际铁路苏州段全路基工程已基本完成； 太仓港疏港铁路将加快建设，争取年内具备开通运营条件。 苏嘉甬、北沿江高铁、苏锡常城际铁路太仓先导段前期事业加快进程，力争年内开工建设。