“沪苏通铁路开通半年多，为苏中三市带来那些“利好””

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2021年初，中国“gdp万亿俱乐部”迎来了西安、合肥、南通、泉州、福州5名新成员。 “交通改变未来，交通重建城市”可以在这些城市中找到一点影子。 今年，中部中心城市合肥迎来了京港高铁联合安全区间的开通，西北重镇西安开通了备受瞩目的银西高铁。 拥有福州、泉州双星的福建省，实际上是我国第一个实现地级市高铁的省。 关于南通，沪苏通铁路和盐通高铁相继开通，迎来了历史性的亮点时刻。

去年11月12日，习主席亲临南通视察，在五山滨江眺望沪苏通长江公铁大桥时感慨道:“一桥南北飞，天险一路，南通通顺。” 南通表示“各方融入苏南，各方对接上海，各方推进优质快速发展”，结束了只能自驾、公交、渡轮前往上海、苏州的历史，南通也可以乘车直通，无需绕道。 不仅移动方便，而且开通已经半年多了，这条铁路在南通意味着什么呢？ 从上海苏通铁路半年来的大数据运营图来看。

苏中三市、南通和上海更“亲密”

据南通市交通运输局介绍，沪苏通铁路从去年“7.1”开通，截至年底，新长车务段共派出旅客221.35万人。 苏中三市通泰扬的10个站点，经沪苏通铁路送往上海、苏州地区的旅客为172万人，占沪苏通旅客的77.7%。 南通地区至上海、苏州地区的客流占客发的67%，扬州占客发的17%，泰州占客发的16%。

从这个数据可以看出，仅从铁路旅客来说，南通市是苏中三市中流向上海、苏州的客流最多，正好是泰州、扬州之和的两倍。 但是南通离上海更近，也是沪苏通铁路北端客运的起点，南通管辖内有7个站点。 但反观旅客回流，上海苏州地区为扬州15%，泰州地区为17%，南通地区为68%。 这次，南通与上海、苏州的交流更加“亲密”。

南通是去上海的必经之路吗？

沪通铁路开通后，新长务段管内客流、流量结构也发生了明显变化。 短短半年内，送货员已占辖区总客运量的13.9%，保持势头。 其中去上海地区更占83%，上海地区一下子成为流出、流量的热门区域，排在南京、新长、徐州等地区之后。

作为沪苏通铁路的北端起点，南通应该说充分占据了地利的特点，扬州、泰州经宁启铁路，从南通通过江进入苏州、上海。 盐通高铁开通后，苏北地区的一众地、县城市也必须走南通至上海的“捷径”。 据报道，今年“1.20”路线图后，盐通铁路增开了46班列车，甚至城镇也有6班列车通过了沪苏通铁路。 沪通铁路的作用价值越来越明显，同样南通的地位也在不断提高。

从更大的视角来看，作为沪苏通铁路通行的沿海大通道的重要一环，长三角、珠三角、京津冀、中国三大城市群很可能被这条铁路拉得更近。 单从南通来说，坐高铁6小时到北京，10小时到广州，南通和东北、西北、中原等地区也将实现高铁直通。

值得一提的是，去年下半年以来，沪苏通铁路乘车率前2位是南京至上海虹桥的2趟城际列车。 我原以为这样的路线安排有点“鸡肋”，但实际上很有用。 南通市交通运输局的相关人士解释说，和道路网络一样，线路的形状发生了变化，经由的站点不同，每个人的出行意愿也不同。 另外沪宁线目前也处于饱和状态。 更需要观察的是，省会南京是一个跨江布局的城市，再加上南京站和将来矗立在江北的南京北站，必然会是相当多的人的选择，所以从沪苏通过江自然通往上海。

“北沿江高速铁路的建设即将开始。 我国沿江沿海两条铁路大动脉最终在南通汇合。 》南通市委书记徐惠民表示，“十四五”期间，南通向上海下达0.5小时、南京下达1.5小时、长江三角洲重要城市下达2小时通知，“普铁成网、高铁建设枢纽、货联江海、客运通四方”的铁路交通新

沪通铁路将改变南通和周边城市的生活和费用

由于疫情影响和部分班次开车时间较早，旅游、商务、工作等客流未能如预期般启动。 据统计，年下半年沪苏通铁路来往人数均在2.4万人左右，虽然没有达到预期目标，但为辖区内客流量增加了很多增长因素。

苏通铁路开通半年来，极大地影响了旅客从扬州、泰州、南通地区到上海、苏州、杭州地区的出行方式。 发送的旅客约90%从公路转向铁路。 而且，以前在南京移动到南方的一部分旅客也从上海和虹桥中转。

生活和费用的观念也在变化。 开通前，苏中地区周末和节日休闲、购物客流基本选择南京，开通后，部分旅客开始选择苏州、上海、杭州等地。 受疫情影响，长途旅行尚未正式启动，但沪苏通铁路开通后，来往于上海、苏州、南通、泰州、扬州之间的短途周末休闲、购物、探亲、通勤客流层出不穷，同时范围、人数也在逐渐扩大。 这部分短途客流量今后将常态化，有望形成管内基础客流量。

去年8月，泰州市向上海投入1000万元旅游费用券，为上海市民定制了一系列高质量的泰州团队游。 同月，举办了“乘坐高铁环游南通”南通文化旅游(上海)介绍会，南通崇川区与上海户籍游客相比，推出了价值百万美元的“旅游惠民大礼包”。 一个月前，沪动盐城盐城·盐城(上海)文化旅游周在上海开幕，签下了30亿元以上的文旅大单，盐城也参加了争夺上海游客的行程。

预计沪苏通铁路在长江三角洲一体化中，将成为生活、文旅、费用、通勤等重要的经济动脉。

扬子晚报/紫牛情报记者朱亚运