“江苏常州：稳外贸促生产 一企一策畅通国际物流供应链”

本篇文章1069字，读完约3分钟

稳定对外贸易是当前全面完成“六稳定”事业、执行“六保”任务的重要拷贝。 面对压力，常州将进一步拓宽渠道，畅通贸易渠道，货物可进出，让公司加大力度生产，无后顾之忧。

收到顾客的到货确认邮件后，常州市前峰汽车附件有限企业外贸经理白映红松了一口气。 前峰汽车是生产汽车零部件的微型公司，今年5月，公司承担出口业务，需要在20天内将货物运输到塞尔维亚。

白映红表示，以往的紧急订单选择空运输，但目前全球疫情期间空运输费用比较高，排仓困难，需要时间。 目前，公司正在选择卡车运输的方法。 相对来说，运输时间和空运输时间差不多，比海运快一些。

产品被运来，原料进入，是公司企业活动重新开工的关键。 过去，中国至欧洲的物流线路主要是海运、空运输和铁路，中欧卡便车开通了中国至欧洲的全公路运输，开通了第四条国际物流线路。

中欧卡航(江苏)物流服务有限企业常州地区负责人薄飞艳说:“我们每天都有去欧洲的航班。 两个集装箱的货运量可以装载搬运。 第一，与中小型公司相比，集装箱和整车都可以运输。 1-5月，我们累计出口的货物值超过3亿元人民币，是飞往欧洲的航班200多个集装箱的货物量。 ”

前锋的货物在向海关申报后，从新疆口岸出境，经过15天按时交付给客户，比海运减少了2/3小时。 货物能迅速顺利抵达，也要归功于常州海关建立的公司联络员制度。 在走访公司的过程中，常州海关了解了公司的运输难题，推荐了卡车运输这一运输新模式，详细解读了全国报关一体化模式下的报关流程，帮助公司进行了有效的报关。 去年6月，海关总署在全国范围内实施了《国际道路运输公约》，从预定货物的发货仓库到目的地仓库，从卸货到卸货的全过程中，沿途的海关几乎不检查也不开箱，可以大大节约通关时间和运价。

常州驻武进事务所监管科陆士强表示，“完全利用全国报关一体化，在属地报关，在港口放行，为公司提供了便利。 请不要去港口办理相关的报关手续。 海关加强了对公司的调查，制定了企业战略，根据公司的诉求制定了专业联系方式，以应对公司面临的困难。 ”

为了保障常州地区进出口国际物流供应链的畅通，常州海关推出了预申报、两级申报、优化监管模式等多项创新措施，确保货车持续稳定运行。

常州质检科副科长王伟介绍，为进出口公司提供全天候在线咨询服务，实时处理报关难题，严格落实海关总署“不陪检”等便捷措施，开辟检验绿色通道，开展进出口公司企业活动

今年1-5月，常州港直航班轮出口监管货物1453标准箱，主要包括太阳能模块、钢制液压机、山地车、割草机等，与2019年同期相比，今年出口量回升约82%。