“3天2晚，步行180多公里，他按时到岗复工”

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在一晚3天、徒步180公里以上的上下班时间、交通量这么大的今天，会发生这样的事件吗？ 但是，这件事发生在谢兆平身上。 由于新冠灾祸时期道路封闭，公共汽车停运，为了避免意外恢复施工，南京顺丰瑞金营业厅派员谢兆平愣是走了180多公里从老家回到南京恢复施工。 这段时间本来送货任务就很重，而且人手不足，所以我想设法按时回来。 ”谢兆平说，这没什么，没想象中那么难。

(/S2 ) )为了加紧恢复工作，他步行踏上了180多公里的归途(/S2 ) )。

今年56岁的谢兆峰是南京顺丰瑞金营业所的派遣员。 去年春节不在值班，今年据点的负责人特地安排他回家过春节。 回家没几天，除了看到疫情严峻的报道外，据点春节期间本来人手就很少。 ”谢兆平告诉记者，刚过完年，就在考虑如何早点回南京，但春节后疫情防控更加严格，村子里道路封闭，加上公共汽车停运，暂时返程的交通全部被切断。

本来计划1月31日报道上班，但是村子里道路封闭，交通停止了，怎么回南京呢？ 来算帐，谢兆平想到了徒步。 谢兆平的老家位于泰州市泰兴市新街镇，距南京约180多公里。 一提起步行回家的想法，谢兆平坦地说，当时并没有想太多，但是想按时回去上班。 再加上疫情严峻，对物流的考验也很大，据点也需要人手。

这样，1月28日，谢兆平从老家出发，通过导航计划最有效的距离，经过乡村路、晓行夜宿，走了3天2晚，180公里到达了南京，1月30日回到了南京。 他开玩笑说，到了南京就好了。 你可以骑共享自行车回地址。 就这样，谢兆平于1月31日准时启航，与同事们一起投身于战斗的“瘟疫”。

基地工作人员告诉记者，为了不让同事担心，谢兆平没有透露回去的方法。 到了分管管理者统计回去工作方法的时候，我才知道他是徒步回去的。 据此，企业特地给他安排了住宿报销和红包，被他婉言谢绝了。

喜欢这一行，必须一直坚持下去

2002年来到南京以来，谢兆平在南京已经18年了。 他供认喜欢南京。 2007年进入顺丰，呆在瑞金营业所就13年了。 用他的话来说，他也是顺丰成长、快速发展、成长的见证者。 刚来的时候，据点有7、8人左右，但在现代已经有3、40人了。 我们的服务态度、服务标准进一步提高。 ”谢兆平说。

目前，顺丰瑞金营业所的邮寄配送将覆盖周边35个单元。 目前，谢兆平每天的平均派单量大致为780件。 “以前负责b类区域的配送。 “”谢兆平说的b类区域主要是指商业办公楼，目前大部分公司没有再就业，所以谢兆平主动承担了a类区域的配送，这部分主要是小区客户的快递。

关于这两类地区的差异，谢兆平说:“虽然还有差异，但是园区还是更分散的。 关键是这几年没有怎么派遣过这些地区，很多小区必须再次熟悉。” 新冠灾祸期间，许多小区实行封闭式管理。 因此，投递的快递大部分都必须通过电话与客户沟通信息，有可能中途不通。 采访谢兆平的时候，已经晚上9点多了。 那时，他刚工作回来。

有一次，有一天下来，大部分嗓子都干了。 “”要说这期间业务最大的不同，谢兆平说，消毒和各方面的防疫管理更严格了。 现在，工作场所提倡分发口罩，每天定时测量体温，配送方面也提倡无接触配送。

早上6点半启航，10点半之前卸货、分拣完毕，开始一天的工作……现在56岁的谢兆平在物流行业工作了近20年。 SARS的时候，其实已经在物流企业工作了，但是当时普通人和物流的关联度还不是很大。 现在快递已经成为连接生活的重要部分。 ”谢兆平说，自己喜欢这一行，就在这一行干下去。

目前，现代快报+zaker南京联合南京市快递协会对“战‘疫’物流人”的报道正在进行中。 如果你身边有奋斗在一线的物流人，请关注“快报第一商业”的Wechat公共平台，提供报道线索，让更多的人感受到一线物流人，保住工作，对抗“疫情”的故事。 (记者刘德杰) )。