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这个春节被袭击全国的瘟疫所扰乱。 随着飞机、铁路、客运的收紧,高速公路成为了保护江苏“省门”的重要场所。 全天候工作,按车检查,按人测量,防控完善。 江苏省交通控股公司3万名勇敢的“战士”,全员全情、全力参加这场疫情防控战,沿着遍布全省的高速公路,留下了他们交换“辛苦指数”、“平安指数”和“满足指数”的“最美逆行姿态”。

“3万交控“守门人”:没饭桌,车盖上!没凳子,站着吃!”

/ s2/ ]组织“管制之网”

3万人,在262个检查点守住江苏省的“高速门”

2月4日12点半,江阴大桥防控点旁的巡逻车前,两个饭盒放在引擎盖上,忙碌的上午排障大队队员王海波和秦建终于吃了午饭,站了一会狼吞虎咽,两人很快又投入了大流量的战斗。 春运以来,江阴大桥每日客流量仍达10.3万辆,大队管辖的20多公里京沪高速清障任务繁重,另外还承担着在收钱站区设立联合检疫站、及时执行交通管制方案等任务。 为了第一时间到达现场,残疾人日夜驻扎,但有时也吃不上热食,也来不及上厕所。 为了应对吃饭难这个问题,残疾大队的管理者每人给各个驻地送饭,为繁忙的一线员工轮流吃饭。

“3万交控“守门人”:没饭桌,车盖上!没凳子,站着吃!”

在江苏省近5000公里的高速公路网上,这样的景象在262个疫情检测点相继上演。 面对来自全国各地的车辆人员进出,3万江苏省交控人一直战斗在防疫第一线。 “根据省委省政府的部署,我们协助有关部门在全省高速公路设置疫情检查点262处、20处省境、219盏灯、23处服务区,累计投入检举力11.6万人,按车查,按人测,新闻化手段 ”江苏省交通控股党委书记、理事长蔡任杰表示,交控人是“严防死守的‘门卫’”。

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控制人,也是春运服务保障的“守望者”。 互联网不可切断,紧急运输绿色通道不可切断,必要的群众生产生活物资运输不可切断。 这对精确有效地进行全网络管理,动态调整管制措施提出了更高的要求。 综合调整地方政府要求,结合“一路四方”联勤,江苏交通统制全力保障江苏公路网“寸断三断”。 春运以来,全省公路网全天畅通率平均达到99.8%,截至2月9日累计开通紧急防疫物资绿色隧道431条,免费运营疫情物资抢险车辆9320辆。

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详细的“应对措施”

完整地管理服务区、收银台、加油站、“死角”

位于南京东大门的黄栗树服务区,安徽、苏北车辆多为通往苏南、上海的重要通道。 南北服务区在入口设立了疫情防控检查点,两名工作人员全天候工作,逐一检查来往车辆。 服务区一天也进行三次厕所消毒。 记者注意到,大部分上完厕所的市民都自觉地使用洗手液进行洗手消毒。

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高速公路上的长途移动,中途停车是不可避免的,服务区、收费站、加油站成为了最有可能接触人群的地方。 为此,江苏省交控暂时调整了全系统82对服务区的经营业态,11对服务区正常营业,共投入服务人员5万多人,每天有5000多名工作人员。 食品、超市、热水、加油、卫生间等基本服务必须得到保障。 公共接触部位随时消毒,全面消毒。 快餐经营将“一菜一价”改为“固定组合”,打包后请顾客带饭,尽量减少来往人员的接触。

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加油站的油能赶上供应吗? 超市的方便食品陈列得够吗? 每个服务区的快餐箱够吗? 有没有收到用于扑杀处理的防疫物资? 这些事涉及到所有业主的大小,所以必须精心制作,制定计划。 不仅如此,全省200多个高速检查站“一路四方”的检查员一日四餐也几乎完全由江苏省管理“包”。

“3万交控“守门人”:没饭桌,车盖上!没凳子,站着吃!”

守卫睢宁徐明高速苏皖省边境检察点的省交通综合执法局许盐支队执法队员陈丙猛接到记者通知,1月28日中午,省下达了在省边境设“第一道防线”的通知,宁宿徐高速企业立即行动,在省边境现场吊起4个老收款亭,检察员深夜 全省20个省界的检察厅自省防控小组下令派往现场组织后,共派出1160人,立有600多个标识牌,从前到后只花了36个小时。

“3万交控“守门人”:没饭桌,车盖上!没凳子,站着吃!”

承担“重要的责任”

将“辛苦指数”替换为“平安指数”和“满足指数”

“钦! 》2月4日下午,宁靖盐企业清排屏障二大队党支部书记的手机突然响了,打开手机一看,是大队清屏障员王有勤的微信转账新闻。 转账的复印件中有以下这样的话。 “由于新冠肆虐,我不能像医护人员一样赶到疫情防控第一线,但我会坚守岗位,做点疫情防控工作。 今天我要把特别党费1200元捐给支部,尽一份心意。 ”

“3万交控“守门人”:没饭桌,车盖上!没凳子,站着吃!”

王有勤身上体现了江苏省交控人3万人的精神。 疫情以来,江苏自上而下发生了“思想曲折”,通过开展“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲向一线”的活动,全系统34个二级党组织、618个基层党支部、党支部、6004个。

“集团确定提出‘两个最大’‘五个位置’的整体要求。 即尽最大努力,尽量减少疫情对江苏的影响,防止疫情在系统内发生,切实实现思想认知位置、落实责任、排除管制、动员位置、奖惩位置。 ”蔡任杰说。 现在,疫情防控和重返职场的交通压力是双重的。 江苏省交通管制对全系统提出要求,继续保持和发扬高斗志和顽强拼搏的精神,集中全部力量抗击疫情战,交换了“辛苦指数”和江苏省交通管制的“平安指数”和社会公众的“满意指数”。 扬子晚报/紫牛情报记者石小磊

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