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合肥市城市轨道交通1号线的1、2期工程日前在滨湖新区正式开始铺设轨道。 据介绍,另外三个铺装基地将在春节前建成,春节后开工铺装。

工人正在地铁1号线的隧道内铺设轨道。 本报记者卞世鹏/摄影

据介绍,轨道铺设是城市轨道交通建设过程中上启下的重要工序,是确保轨道线路按时开通运营的重要环节。 进入铺装工程阶段,意味着前期土建主体工程施工的基本完成。 而且,铺装工程还直接关系到供电、通信、信号等后续设备系统的安装流程,以及屏蔽门等设备系统的安装限制。 另外,轨道铺设完成后,还将承担相当一部分大型设备的进场运输任务。

“地铁1号线预计年底完成铺轨”

1号线1、2期工程的正线轨道铺设工程分为两个工程标段,工程全线设有4处铺装基地,分别为合肥车站铺装基地、太湖路车站铺装基地、大连路停车场铺装基地和滨湖车辆基地铺装基地。 正线轨道铺设工程预计在年底全部完成。 据介绍,轨道交通1号线1、2期工程从合肥站到惠州大道站,线路全长约24.54公里,均为地下线,共设有23个车站。 换乘站为合肥站、大东门站、太湖路站、高铁站、紫云路站、惠州大道站6站。

“地铁1号线预计年底完成铺轨”

1号线列车拟使用B型车6节编组,全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆,最高设计速度为80公里/小时。

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