“携程退一张机票扣费80% 退改签扣费成盈利模式”

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春运期间一票难求，各种混乱也是大势所趋。 在线旅游网站的机票产品变身为旅游线路，部分变更费用达到70%，退款费用达到80%，部分旅游线路也不支持路线取消的修订。

一旦买了，应不应该马上好好放入，管理这种空洞的套餐？ 该怎么管理呢？

购买旅行套餐后将被关进监狱

沈阳的客史先生说，通过座位旅行订购了旅行套餐。 早上的航班，雾蒙蒙的高速公路无法到达机场。 根据顾客服务，变更费用为70%。 我付了之后，觉得太贵了。 电话空企业得知变更费用只需要10%的手续费和票价差。 两者有500多个差距，不能接受。

记者随机在座位旅行手机客户端搜索了2月14日成都至北京的机票，36次航班的新闻显示，旅行路线不支持退款。

座位旅行客户端2月11日四川航空空沈阳飞成都的机票为旅行线路，订单总额1339元，其中机票价格1239元，机械建设费用50元，燃料费30元，保险20元。 在本套餐中，起飞前2小时的改期手续费按套餐价格计算为70%，起飞前2小时(含)以及起飞后的80%。 取消套餐预约，起飞前两小时的套餐预约手续费按套餐价格收取80%。 起飞前2小时(含)以及起飞后的领取率为90%。 四川航空空官网显示，同一航班上，川航官网显示，退票收取20%的手续费，改期收取10%的手续费和票价差。

上海潘先生在中国质量万里行的官网上投诉说，从上海虹桥机场到景德镇机场的机票是往返行程，票价为761元，也就是比原价便宜39元。 但是，因为我的日程安排变了，所以去年7月23日早上，我给西特丽普打了电话，希望重新签名。 客服回复说不能取消重新签名。 也就是说，我必须吞下一切。 我的日程很紧急，所以只能马上再买一张全价的票。 800元。 我投诉座位旅行在机票退票上有霸王条款。

谁来决定重新签名的条件？

如果不仔细看旅行路线的重新签名条件，只能吃达玛丽吗？ 高额重新签名费用的门槛是霸王条款吗？ 关于客户的反应，记者向座位旅行的工作人员咨询，知道了两种说法。

一以你提到的沈阳飞成都航班为例，航空空企业出口1330元，座位票价1239元。 预约旅行路线后，我同意了重新签名的条件和享受的优惠价格。

说二旅行套餐机票的定价、退票政策由代理商决定，不是座位行程决定。

签名费流到哪里了？ 有人说我们收到了一部分，有人说不清楚，有人说代理收到了一部分，说法不一。

从基层客服被称为更高级别的领导的人说，在旅行路线产品的后面标注代理商，并注明是机票代理商提供的特殊价格。 改签或退票后，原舱位被航空空企业收回，代理商免费取票。 航空空企业在取回舱门后自行销售，不进行二次分配。 代理商把重新签名的费用定得这么高，就是告诉你买了就不要重新签名。 咨询的这张票不是座位票，是北京的一家代理商开的。 我们中没有任何花费。

一些工作人员表示，旅游路线的操作和规则符合目前领域的惯例，预约界面有详细的证明。 但是，他们建议，将来买机票，如果预计要重新签证，最好买旅行以外的路线。

提款费将成为盈利模式

旅游行业专家表示，航空空企业将机票交易权限委托给机票代理商，重新签名政策由代理商决定。 旅客遇到退票的签名，得到的手续费是第二次盈利。 恢复签名盈利将成为灰色地带，损害客户利益。

中国法学会会员、北京大成(沈阳)律师事务所主任孙长江说，这样的旅游线路构成了霸王条款。 的退票费远远高于航空空企业的退票费，即使存在旅行路线，也价值远远小于退票时的损失。 对客户来说，设置高门槛收取高额退款费的退款条款显然不公平。 根据合同法相关规定，明显不公平的合同，可以在一年内向客户有管辖权的法院或仲裁机构(具体看合同约定)申请撤销。

孙长江表示，许多EC平台存在霸王条款，以互联网企业营销的一种形式捆绑客户费用。 客户很少详细了解条款，相关规定有时不一目了然，因此需要仔细打开，逐一点击。 客户后期的指控很少胜诉。

据劲旅咨询首席分解师魏长仁介绍，在线旅游网站有许多中小代理人，竞相购买低价机票，收取航空空企业修改基准价格的费用是没有办法的盈利模式。

去年，北京市工商局发布了前27种霸王条款。 其中也包括打折商品。 目前，旅游领域的监管集中在网上旅行社、旅游景点，专家表示，网上旅游的灰色地带亟待规范。

北京大成(沈阳)律师朱丽建议，相关部门尽快制定统一的再签名费标准。 积分在线旅游服务公司不想让客户知道高额的重新签证费是如何分成的。 口径由中小代理商自主规定，这些在线旅游企业也分一碗汤吗？ 决定收钱的理由，满足顾客的知情权。

总公司记者罗捷

(总公司沈阳2月13日电) )。