“记者体验徐宿淮盐、连淮高铁开通运营 苏北全面迈入高铁时代 助推江苏优质快速发展“提速””

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徐淮盐高铁和连淮高铁的开通运营，给沿线人们的生活带来了那些变化？ 12月16日，江苏广电总台文芳阁信息中心派出多重记者，给大家带来最直观的高铁体验感。

江苏台记者胡于棋说:“我现在坐上了从盐城出发的d5618列车。 我们也正在前往徐州。 ”。

上午9点，从盐城站出发的首趟d5618列车开往徐州东站，标志着苏北五市全面进入高铁时代，全省13个设区市实现了“市市通汽车”。 乘坐这趟列车的徐宿淮盐、连淮高铁两条高铁建设者，为了铁路的顺利开通，他们奋斗了1447天。

苏北铁路工程建设指挥部指挥长途飞行说:“上车后看，人们都能进入高铁时代，都可以坐高速列车，为他们做自己的努力，我很高兴。”

江苏省台记者毛俊说:“我目前正在乘坐从宿迁开往徐州东的d5690次列车。 在苏北高铁被称为金腰带的徐宿淮盐铁路开通的第一天，这趟列车几乎客满，许多乘客最先拍照和朋友分享心情。 以徐州宿迁之间为例，以前坐公交车需要两个多小时，现在坐高铁需要40多分钟。 ”

徐淮盐铁路和连淮铁路设计运营时速250公里，非常便利苏北地区沿线人民的出行。 第一班列车上的许多旅客兴奋之情溢于言表。

乘客说:“非常兴奋。 以前去徐州又累又麻烦，现在坐这条高铁又稳又舒服，通往全国各地也很方便。 ”。

江苏省台记者吴迎旋说:“我现在在连云港站的8号站台，我周围的列车是d5691次，那是对苏北朋友们意义非凡的列车，它今天经由灌南、灌云、还有涟开往淮安。 现在我坐火车，虽然是早列车，但是已经有很多乘客朋友在车上等着了。 ”

乘客说:“到淮安了。 以前是巴士。 需要两个小时。 这辆车需要一个小时两分钟。 特别节约时间。 ”。

两条高速铁路的开通运营，不仅是从南到北的旅客，更重要的是在苏北乃至全省的“一带一路”建设、长江经济带的快速发展、长江三角洲区域一体化快速发展中的战术地位和影响巨大。 今年年底，徐盐铁路将通过徐州铁路枢纽与京沪高铁、郑徐高铁“无缝对接”，大幅缩短苏北与北京、郑州等主要城市的时间空距离。 并且苏北五市高铁互通，为苏北明年迅速通往上海、浙江奠定了坚实的基础。

盐城站工程总工程师史凯庆表示，徐盐铁路正式接入全国八纵八横高铁网，大大缓解了京沪高铁运营压力，明年开通盐通铁路，使盐城至上海的行程从原来的5小时缩短到1小时，苏北地区进入长江三角洲

连云港市旅游局宣传处长梁继东说:“以前来连云港的游客主要集中在我们周边300公里到500公里的范围内，随着这条高铁的开通，我们辐射的范围将会扩大到800公里、1500公里，甚至更广。”

12月16日上午，江苏广电总局文芳阁信息中心对两条铁路的开通运营进行了同时网络直播，网民参与热情高涨，直播1小时35分钟，全网点击量为373万人。

(江苏广电文芳阁信息中心记者/毕然周雷郭奉铭毛俊谢自强报道/直播组/朱一普) () ) ) ) )。