“徐盐、连镇高铁开通在即 12座车站保洁忙”

本篇文章2125字，读完约5分钟

龙虎网信(通讯员赵金爱)许盐、连镇高铁即将开通。 现在是建设中的车站，开通时怎么“出了泥也不染色”呢？ 新火车站的房间没有通水，保洁人员只能靠人力引水，为了方便一天跑30-40圈的工作，他们穿着单薄的春秋工装以30米以上空的高度打扫玻璃窗帘； 与难以去除的污渍相比，清洁工被小刀具和斧头接二连三地击打，一天必须使用20把以上的刀刃……

保养与施工同步进行

“昨天刚擦干净，今天施工公司又在上面施工了。 ’在阜宁南站二楼候车室，上海华铁旅客服务有限企业杭州分企业的李亮无奈地说。 开通时间紧迫，很多工程和设备的安装还没有结束。 为了确保开通前车站的清洁，保养所剩的时间只有10天左右，总是保养和工程同步进行。 精心保养的地方经常会因为施工的影响而重新开始。

盐城站的站台很干净

“每天都在灰尘和切割声中保养。 如果有一天没有了工程的切断声，我们的工作还不习惯。 ’上海华铁旅客服务有限企业的管理者金慧峰幽默地说。 为了确保徐盐、连镇高铁沿线12个车站的清洁、美丽的开通运营，上海华铁客运服务有限企业将分别从徐州、合肥、南京、杭州、上海、虹桥分企业派遣开垦保养经验丰富的员工从12月2日起上传12个车站进行开垦。

“这些水通过通道送到了旧的候车室。 ”。 在徐州东站东侧的新候车室，55岁的徐州东站机动班班长张伟表示，由于新站室没有通水，候车室的所有清洁水只能用人力抽，一天必须抽30-40次。

天气考验保养技能

在徐州东站东侧新站大楼的一楼大厅，从30多米的高度(/k0 ) )慢慢回收了曲臂车，两名工作人员从曲臂车的车斗里下来。 他们是负责保养高(/k0 ) )幕墙的马代军和赵克福。 “天气结冰，弄湿玻璃，玻璃就会结冰。 请调整清洗溶剂和水的配合比率。 ’据马代军介绍，已经在7年新站开垦过的保养经验的他应该能够熟练应对各种保养材质和保养环境。 换上新配制的清洁水，他和工人赵克福又站在曲臂车的车斗里挥舞着30多米高空打扫玻璃窗帘，天气寒冷，周围的施工人员都穿着棉衣，为了更灵活方便工作，他们俩

马代军和赵克富清洁玻璃窗帘

在盐城站1号站台，孙秋兰和李光慧正在打扫站台周围的玻璃围栏。 “这个围栏比我们日常的清洁度高20厘米左右，相反却不干净。 ’由于站台外面不属于铁路，所以站台比外面高十几米，后面的玻璃不能清扫，只能在站台上清扫。 我看见李光慧用毛套弄湿了背面的玻璃，孙秋兰伸直脚用长棍玻璃借助手腕的力量斜着举起，提到不锈钢的边缘，用抹布镶边。 虽然动作看起来很笨拙，但闪闪发光的漂亮玻璃在她们下面诞生了。 由于天气寒冷，李光慧在棉服工装里放了一件带毛领的棉服，寒风使棉服的毛领起伏。

污渍挑战清洁的战斗力

从盐城站1号站台的西边开始了站台的清洁。 站台上沾满了水泥的污渍、油漆的点点等污渍。 赵京川用水枪冲洗站台上的浮灰。 杭永红根据站台的污渍程度配制了洗涤剂。 仲怀远和张光明操作了一台擦边机。 班长孔庆喜给两台擦机注入了洗涤剂。 一段时间内，水泥污渍在一擦机的作用下变成了水泥浆，擦完后的主场面逐渐变成了明亮的原色。 比较一下没有被单刀清除的污渍，几个清洁工用小刀具和斧头一个接一个地打下来，旁边使用小刀具的清洁工说，一天要用20多把坏刀具的刀刃。

宿迁站夜间站台很干净

晚上，宿迁站站台寒风肆虐，受白天施工等影响，为了保证保养进度，全军带班船员正在热火朝天地冲洗站台。 被兄弟们称为“铁人”的全军在商合杭开荒保养结束后不久来到宿迁站进行开荒保养。 已经连续20多天在保养现场奋斗了。 他专心致志地操作着单摩擦机。 操作单擦机是技术+力气活，技术不够，脏东西擦不掉，力气不够就无法控制单擦机的方向。 “开垦保养是最困难的，但我们做了就必须做好。 要体现我们“华铁旅服保洁”的企业品牌，就必须把车站以最美的形象展示在旅客面前。 ’全军一边工作一边好好地说。

名师带徒确保后期保养质量

在现场，除了穿着华铁旅团服的正规军队外，还有没有穿制服的员工。 他们是新职员，以后车站的卫生由他们负责维护。 “扶手电梯的清洁需要耐心。 用电梯清洁机器后，按沟再次检查，手工加固清洁达不到的地方，确保首次清洁。 ”来自合肥分企业的张恒霞对新学生说，多次示威给学生们看。 为了确保车站开通后的保养质量，上海华铁旅客服务有限企业选派“名师”带新徒弟，确保车站开通后的保养质量。

徐州东站的保养现场，格外引人注目的是精神面貌。 他是今年大学毕业的戴盛，24岁的他已经在徐州东站从事了半年的保养工作。 在这次东侧新站的房保洁中，他像海绵一样，从曾经获得上海市“最美外墙保养员”的高进那里积极学习保养技能。 他说:“现在的新火车站比旧火车站干净先进，需要掌握更科学的保养方法。 虽然保养很困难，但是可以锻炼意志，锻炼体格。 ”。

繁荣起来，跟在师傅后面干净

“现在，我们首先要清洁整体卫生，在开通前的晚上，所有工程完成后，我们所有人都要通宵加班，让车站的所有部位一次性清洁到各个方面，届时，以崭新美丽的容貌展现在旅客面前。 ’上海华铁旅服有限企业现场干部金慧峰说。

随着开通的临近，苏北的天气越来越冷，12个新站开通的时候一成都没染。 这些幕后英雄们还得打硬仗。