“南京快递外卖“六统一”实施一周年 交通违法、事故双双下降”

本篇文章1269字，读完约3分钟

为规范相关人员文明守法出行，推进全市非机动车违法治理工作，根据社会联合治理、警企合作要求，去年6月25日，南京交管部门会同市场监管部门、邮政管理局等主管部门，向快递运输领域 近年来，在广大群众的协助下，快递、外卖电动自行车的管理工作取得了一定的成效。

骑手违反交通，事故明显减少

数据显示，快递外卖领域“六统一”实施一周年以来，南京交通管理部门共处罚快递外卖骑手交通违章24595件，交通违章件数从“六统一”实施初期的月均3500多件，降至目前月均1600多件，超过54%。 同期的快递、外卖电动自行车相关交通事故件数也减少了20.4%。

南京箱马鲜生总经理金瓯表示，进入南京市场后，公司始终将安全放在重要位置，目前该公司全职配送骑手700人，预计今年年底将达到1000人。 公司每天要对骑手组织为期两天的会议，与安全旅行进行对比宣传培训，筛选出具有共性的事情在样本日宣传，贴上留言板进行展示。 骑手的工作服、车辆、保险、头盔都统一发放，缺少其中任何一件都不能接受订单。 目前，箱马鲜生的大部分配送用电动自行车已更换为符合新国家目标的车辆，近期的交通事故也大幅减少了60%。

“六统一”落实到位，外卖平台违规

所谓“六统一”管理措施，是指合规车辆统一、车号管理统一、安全头盔统一、服装格式统一、持证办公统一、人员和车辆保险统一采购。 一年来，累计调查揭发了5万2000件未遵守“六统一”管理措施的骑手。 从具体违规行为来看，其中未戴安全头盔2.5万次，未按规定放置食堂1.7万次，未安装专用牌照0.96万次。 从平台来看，美团2万次，饿了么1.5万次，达达配送0.4万次，3个平台违反“六统一”相关规定，占取缔总数的近8成。

根据最近电动自行车交通事故的典型例子，骑车人戴头盔在事故中起着非常大的保护作用。 在今年3月5日和6月8日的2起外卖电动自行车相关交通事故中，外卖骑手受到了激烈的车辆碰撞，但正确佩戴头盔并未造成严重损害。 电动自行车的头盔佩戴领先于最初的领域，正在走向全民共识的新阶段。 今年7月1日，随着《省电动自行车管理条例》的正式实施，快递员、外卖骑手不戴头盔在道路上行驶也将受到现场处罚。

失信骑手成了全市信用修复的第一人

吴某是某外卖平台的送餐骑手，今年3月在栖霞区新港开发区送饭的过程中，4次闯红灯在机动车道上行驶，最后被南京警察7大队民警现场调查。 根据《南京市文明交通信用实施细则》的相关规定，非机动车驾驶人在一年内无视红灯，在机动车道上走五次以上的构成通常会失去信用。 吴先生至此被列入外卖平台“黑名单”，失去了这项业务。 吴某因为被列为正常的失信，所以对就业产生了很大的影响。 因此，今年5月，吴某向交管部门提出自主修复个人信用。 根据相关规定，通常丧失信用的人必须参加文明交通志愿者活动60小时才能修复个人信用。 吴氏6月在栖霞区参加了数日的十字路口文明交通劝告、交通安全警报教育基地志愿者，预计本月30日完成信用修复。 吴先生说，信用恢复后，也要回到配送领域，今后要遵守交通法规，更加观察移动的安全。