“公交车一喷二擦三拖 每趟都享“最高待遇””

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清洁工戴着师傅仔细地擦着扶手。 南新闻芳阁记者孙琳摄影

随着各部门重新开工，南京公交运营逐渐恢复正常。 公共汽车具有客流量大、车站多、客流量大、交通复杂的优点，为了防控疫情，目前采取了“日消毒”、“一次清洁”、“二次通风”的方法。 这些措施到底是怎么实行的？ 昨天，记者来到公交车站进行访问。

位于广州道的随家仓公交总站主要停靠3路和318路两条比较“热门”的公交线路车辆。 其中，全程12.6公里的3路公交车是市中心唯一的环状线，途经主要城市的各医院、学校、商圈和景点，与地铁的换乘也最频繁。 总是，仅3路车一天的客流就达到8000多人。

记者昨天在现场看到，为了应对恢复施工，公交车站已经做好了准备。 相关人士表示，从今天开始，早晚高峰时期每条线路增加2辆巴士，为了防止乘客增加，广场站将配备4辆备用车，在胡索营地和南京图书馆两个站台配置“注意岗哨”，以保护早晚高峰时期的实际客流量

赛场上，车辆消毒一直在密集进行。 公交车一进来，司机打开整车的窗户通风，清洁工开着师傅匆匆地拿着拖把和消毒桶上车，仔细地再次拖动车厢的过道。 师傅说，这叫“一条条清扫”，所有公交车每跑一趟回到场站休息15到20分钟，就要对车辆进行全面清扫。

除了“去清扫”，公交车每天还要进行两次全面消毒。 “一次是清晨出发前，另一次是下午1点到2点半的换班前。 ’负责路线运营的公交集团第一客运企业汽车二队副队长兼工会主席赵涛介绍说。

昨天下午，3路公共汽车进入入场站交接。 不用提醒，带上师傅拿着消毒喷雾、抹布、拖把上车了。

请师傅先走到车厢的最后，从后依次移动，将喷壶的消毒液喷洒在座位、扶手、拉环等各个部位。 之后，他拿起蓝色的抹布把这些地方擦得很细。 喷雾、擦拭都完成后，他用消毒水浸泡的拖把，拖了地上的一切。 弥漫着消毒水气味的车更加干净明亮了。

“这对所有乘客都有责任。 ’赵涛说，司机测量乘客体温的体温枪也交接消毒过一次。 另外，为了确保巴士的运行安全，司机的身体监测也达到了历史最高水平。 疫情期间，每天晚上，第二天启航的司机都会接到调度的电话，询问自己的身体状况。 司机在出港前必须接受“双重检查”。 必须先自己在家检查体温，出港后再测试一次。 车辆运行中关闭全程空调整，开窗通风。

据南京公交集团介绍，全市200多个车站区、50多个标准化场站以及许多电车站台也每天严格分时消毒。