““太阳能马路机器人”上岗 苏州首条“潮汐车道”切换自如”

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▲左转车通过潮汐车道租用道路左转。 太仓警方提供照片

据本报报道，11月18日晚高峰，苏州首个利用遥控“太阳能道路机器人”控制潮汐车道的智能交通项目出现在太仓市东仓路、海运堤路交叉口。

据介绍，“太阳能道路机器人”又称遥控移动护栏，工作中的警察可以根据交通量的变化，通过遥控或遥控轻松实现潮汐车道、可变车道的切换。 潮汐车道是指在城市内根据早晚交通量的不同，在有条件的道路上设置一条或多条车辆行驶方向恒定且阶段性变化的车道。 简单来说，就是在早晚车流高峰的时候，通过改变车道的行进方向，增加堵车方向的车道。

东仓路、海运堤路交叉口是连接太仓市科教新城和高新技术产业开发区、娄江新城的重要节点，过境交通和始发交通量大，早晚高峰车流有一定的潮汐性。 早高峰向南车流拥堵，晚高峰向北向南车流拥堵。

计划实施前，由于潮汐车流集中和道路条件限制，晚高峰时期北进口直行车辆流量与车道数不一致，通行效率低。 另外，由于右转的路段短，积压的直行车辆会影响右转车辆的通行，导致车辆行驶变慢。 为了提高这个路口的通行效率，太仓市公安局交警大队决定通过流量分解和方案论证，启用道路机器人在这个路口进行潮汐车道、可变车道措施的试点。

11月18日晚高峰，随着路面交通警察用遥控器操作，太阳“能道机器人”东移，原出口道第一车道成为进口道左转车道。 然后，太仓交警将进口道路设在可变车道上，将原左转车道改为直行车道，左转车辆通过潮汐车道实现租用道路左转，直行车道从以前的2条增加到3条。

经过几个信号周期运行后，北进口直行和右转车排长度明显缩短，从以前的165米缩短到60米，通行效率提高了27%。 后期，太仓市公安局交警大队将继续密切关注该路口的运行情况，对其他拥堵点、难点进行优化设计，将成功经验复制到全市交通要道，为市民营造更加通畅的出行环境。