“无锡市域内唯一一条南北向高铁 盐泰锡常宜铁路惠山段初测完成”

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备受瞩目的盐泰锡常宜铁路又有新进展！ 经过设计部门40多天的实地考察，昨天盐泰锡常宜铁路惠山段的首测工作顺利完成，意味着项目离工程又近了一步。 下一阶段将进入项目可行性研究阶段，预计10月底全线可行性研究文件编制工作将完成。 据悉，盐泰锡常宜铁路建成后，将形成从苏北、苏中通往苏南和杭州的高速铁路新通道。 从行驶距离计算，将来从盐城到无锡只需要一个小时左右。

盐锡常宜铁路位于江苏南北中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，经泰州、无锡和常州，南至宁杭铁路宜兴站，路线全长约292公里，无锡市内里程93公里，设计时速350公里/小时。 这条城际铁路是江苏铁路网中的南北第一通道，也是无锡市域范围内规划建设的唯一南北高铁通道，对提高无锡枢纽城市的地位有重要作用，也是推进锡澄锡宜一体化的高铁纽带。 其中，在惠山区境内经由阳山镇并设无锡西站的计划，将比较有效地快速发展锡西地区的经济。 此外，盐泰锡常宜都城际铁路和沪宁城际在惠山站形成十字枢纽，实现互联互通和客流高效转换，进一步提高城铁惠山站区域枢纽站功能。

惠山区交通局相关负责人介绍，盐泰锡常宜铁路已列入“-2022年全省交通要点项目前期滚动推进计划”，作为年开工的项目之一，于年7月顺利通过了省发改委组织的预审会。 上海中铁设计院是全线总体设计机构，负责从泰兴到宜兴的勘察设计工作。 7月17日入场进行项目初步测试，初步测试调查指挥部选址无锡惠山区。 公司在进场之初，冒着酷暑和高温详细勘察了盐泰锡常宜铁路惠山区间约27.2公里的线路站位方案，并与沿线现有铁路、城市道路、航道、公司、危险源、高压线、地下管线等控制节点进行了对比，进行了可控性测量

(蔡佳) ) )。