“哈弗赤兔、日产逍客、大众探歌大横评 哪款更值得入手？”

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是选择配置低但有面子的合资车，还是产品力全面升级，选择更合适的自主车？ 总是在客户面前难以选择的问题。 但是，随着我们自主企业品牌的崛起，客户越来越成熟的费用观念，没有满足虚荣的企业品牌是选车的唯一指标，如何选择合资企业品牌or划算贴心的自主企业品牌似乎有了确定的答案。 在国产车质量不断提高，口碑更好的今天，选择物美价格好的国产车成为越来越多的人的选择。 上市不久的弗雷德兔，凭借其出色的容貌、强大的性能和先进的智能，6月份的销量还没有公布，但5月20日上市后仅11天就卖出了3258辆。 这足以表明顾客对此表示满意。 合资的两种主流车型为日产逍客、大众探歌，5月分别销售了11907辆和3643辆。 今天给您送这三种车的目标。 这只赤兔和两种合资车相比哪个强？

首先，我们来谈谈直觉的面孔。 虽然外观、内饰面孔都是比较仁者见仁的事件，但哈佛赤兔显然比其他两种合资车更年轻更有运动感。

从外观上看，港赤兔运用潮力唤醒美学设计，整车散发出时髦和赛博朋克式的美学气质，充满动感。 前脸的设计很酷，好像总是告诉别人真正的体育运动的流程； 大型六角形电吹风式空气格栅具有暴力美学，新功能矩阵大灯和前唇的设计也使前脸相当锐利。 尾灯使用勾结式尾灯，搭配黑色扰流板、饱满的后罩、尾鳍，增加视野宽度，与动态的正面相协调。 整车给人一种高性能版suv既视感。

现在发售的大众探歌和日产逍遥客，发售时间太长了，可能有点年代感。 但是，这两种车型的设计比较耐用，家族化脸书的特征也比较明显，探歌越来越多地使用平直的线条描绘大气、沉稳的视觉感受。 逍客看起来更运动。 所有车型都没有采用现在流行的串烧式尾灯设计。

装修也一样，两种合资车的设计缺乏年轻活力，整体造型沉闷呆板。 9英寸嵌入式中控屏的设置也明显不适合这个大银幕化的时代。 另一方面，弗雷德兔以战斗机座舱为设计灵感，采用怀抱式保鲜膜设计，部分采用钻石切割，用尖锐的线条勾勒，装修显得非常有驾驶欲望； 悬浮式12.3英寸超大中控屏也有非常符合现在年轻人审美标准的科幻感更强的5d手柄。 棱角分明的线条设计和质感高的方向盘很协调。 如果在把手的中央部使用镂空空设计，整体会变成美丽的工艺品，让人赏心悦目。

尺寸方面，哈佛赤兔明显比这两种合资车大一级。 法赤兔纵横高度分别达到4470*1898*1625mm，轴距2700mm； 探歌纵横高4326*1819*1582mm，轴距2680mm； 逍遥长宽比为4401*1837*1611，轴距为2646mm毫米。 从3车型尺寸来看，哈佛赤兔全面超越等级。

在动力方面，哈佛红兔搭载了最新的1.5t高功率发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275n·； m不仅符合7档湿式双离合器变速箱，动力响应良好，而且凭借第二代cvvl连续可变气门升程、电控vgt增压器、二级可变排气量油泵等现有技术，拥有澎湃的动力，高达38% 值得一提的是，哈佛赤兔还标配了全系标准发射起步模式，百公里加速仅为7.7秒； 大众探歌这里使用的是1.4t+7速干式双离合器变速器，最大马力为110kw，最大扭矩为250n&bull； m，百公里的加速是9秒。 市面上的日系车型大多使用自吸发动机+cvt变速器，逍遥客也不例外，其2.0l自吸发动机+cvt变速器的动力组合，最大输出功率为111kw，最大扭矩为194n&bull； 米、百公里的加速为11秒左右。 相比之下，3种车型的动力性能较高。

最后，让我们来看看智能配置的方面。 这也是我们习惯自主汽车的一大特点。 从价格上看，弗雷德兔的置顶车售价仅为12.38万元，但大众探歌、日产逍遥的两辆置顶车的售价分别达到18.69万元和18.89万元，超过了红牛的置顶车6万多元， 但是，在配置方面远远落后于哈佛赤兔。 更经济的售价、全面升级的产品表现表明，自主模式哈佛赤兔与合资模式相比具有极其突出的性价比特征。

赫夫赤兔在智能配置方面搭载了具有全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞报警、后碰撞报警、交通标志智能识别、自行车安全辅助、行人安全辅助等14个功能的l2级驾驶辅助系统。 而且，两种合资顶级机型还配备了辅助驾驶系统，但霍夫赤兔的安全保护并没有这么全面。

除此之外，它还具备哈佛红停车场功能、hud智能平视显示、fota整车全域远程升级、全自动停车场、智能远程监控等更加方便的智能功能，这两种合资车也是缺少的。

总结:实际上，在没有成为对象之前，大家心里应该有答案。 在这次不公平的三车型对决中，哈佛赤兔价格在6万元以上，但在长相、尺寸、动力、智能配置方面也能全面碾压两款合资车，性价比特征明显。 在国产车质量逐渐得到认可的今天，放弃企业品牌的虚荣，选择更有价值的产品是明智的选择。