“长三角年度关键词：融！一体化步入新境界”

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长江三角洲一体化迎来“亮点”瞬间。

在这一年中公布了32项制度创新成果，一体化示范区携手打造“黄金三角”。 从“隔河相望”到“跨界融合”，都市圈加强合作，江苏省区域一体化全面推进。 从单打到握拳，长江三角洲三省一市从“四口之家”变成了“一家”。

“长江三角洲”版是窥见长江三角洲一体化迅速发展的窗口。 过去一年，“轨道上的长江三角洲”逐渐渐近，产业要素聚集共享，民生服务“一卡通行”……“融”字，也成为我们选择的“长江三角洲”年度热词。

进入一线，记录示范区每次的脉动

地缘相近，人文相亲，产业互联互通，去年11月1日，长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区揭牌，“青嘉吴”2413平方公里的“江南心腹”合一。 年，我们进入了这个“试验场”，记录了每次的脉动。

我们关注的是示范区如何快速发展“核心中的核心”，如何通过计划引领，激发出澎湃的动能——

示范区的生态基地是“全球面料”。 这个“好面料”该如何快速发展？ 6月18日，国内首批省级行政主体联合编制的省域间国土空间规划——“长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区国土空间总体规划”公布，我们紧扣热点，迅速报道。

8月26日，长江三角洲生态绿色一体化执行委员会开始国际征集“水乡客厅”方案。 这里不仅是“蓝吴嘉”的原点，也是长江三角洲的原点。 长江三角洲的迅速发展为什么必须建造“客厅”？ 它承担着什么样的功能，长得什么样？ 记者多次辗转采访“水乡客厅”的提出者、城市设计负责人和本次方案征集技术的引领者——中国科学院院士、东南大学段进教授。 《长江三角洲为什么要建“客厅”》的稿子刊登在《本报经济周刊》上后，受到好评，引起了媒体界对“水乡客厅”的追捧。

我们曾经在各自的政治边界上，是如何打破篱笆的——

示范区湖泊纵横摇摆，有一座小桥在流动。 但是，边境湖水环境的共同管理一直是个难题。 在进口博举办期间，葫芦泛滥时期，记者走访示范区发现，起源于苏州的“联合河长制”已经从姑苏河畔延伸到吴淞江边，为长江三角洲跨境河湖的管理提供了“苏州方案”。 《苏州方案》提升长江三角洲翡翠面貌》一文为国内其他边境地区的水环境治理带来了新思路、新方向。

示范区有金泽、同里、西塘等著名的中国历史文化名镇，如何探索青嘉吴文旅合作之路？ 国内还没有一个地方建立跨省全域旅游示范区，但是水乡客厅建设、江南水乡古镇联盟加快蓝嘉吴文化空之间的整合，拥有共同文化基因的蓝吴嘉“三家人”正在朝这个方向发展，共享文旅资源，打造一个企业品牌。

关注敢于挑战的这片“试验田”，明确了“破题的关键”——

统一产业准入目录，公司搬迁工作一天完成，跨境水体联合担保联合治理，“水乡客厅”方案全球征集……在示范区迎来除名一周年的“亮点”时刻，“长江三角洲”版成为“示范室”一体化“

扩大视野，关注各省域一体化的动向

过去一年，江苏省内融合大事持续，都市圈交流频繁，城市群四溅，千年运河布满古今，高铁“脊梁”贯通南北……

对江苏来说，长江三角洲区域一体化的热点在苏南，要点在跨江，难点在苏北，要“三点”并举，与区域联动。 这是我省现实省情，也是回答一体化“联考卷”的必备“学习”。

4月1日，《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》江苏实施方案》出台。 这是江苏贯彻实施长江三角洲一体化快速发展国家战术的《任务书》和《路线图》。 江苏把“六个一体化”作为承担长江三角洲区域一体化快速发展江苏使命的具体路径，更好地推动了江苏优质快速发展走在了前列。

在整个省内“聚焦”优质的一体化，回顾当年，一点点的努力和变化是值得记住的——

都市圈的“群峰突起”。 江苏省有南京都市圈、苏锡常都市圈、徐州都市圈三大都市圈。 其中，南京都市圈、苏锡常都市圈为二级牵引核(上海位于一级牵引核)。 徐州位于苏鲁豫皖的边界，是长江三角洲未来向北辐射的牵引点。

“都市圈是长江三角洲一体化快速发展的增长引擎，支撑城市群经济增长，促进区域协调快速发展。 》省自然资源厅空间规划局局长陈小莹在接受本刊记者采访时表示，以核心大城市为依托的都市圈是快速发展城市群最有效的空间模式。

宁扬是南京都市圈的重要组成部分，也是全省乃至全国最早探索一体化快速发展的“先行区”之一。 今年7月，宁镇扬三地党政领导齐聚南京，合力打造更紧密的“快速发展共同体”。 顺江而下，4月21日，首届苏锡常一体化合作峰会在苏州召开，三市共同签署《苏锡常一体化快速发展合作备忘录》，为苏锡常一体化按下“快进按钮”。

常泰融合“中轴崛起”。 江苏省扬子江城市群中，泰州是江苏省快速发展的“中部支点”，常州位居江苏省“中轴城市”，江阴、靖江往来密切。 常泰大桥稳步建成，江阴第二长江大桥建成，锡常泰跨江合作，实现了江苏“中轴崛起”。

跨越河流“来往”。 从“隔河相望”到“跨界融合”，这一年来，从南到北越来越密切。 4月7日，南通市党政代表团考察苏州，双方签署战术合作协议，携手推动跨境融合快速发展，成为省内全域一体化快速发展的典范。 7月13日，泰州市党政代表团赴无锡、苏州取经，深入苏南。

连接南北的“纵一纵”，直到今天，千年大运河仍然为南北融合发挥着重要意义。 然后，正好12月11日上午10点，扬州东站开出第一班高铁g8301列车的刹那，江苏“另一纵”也登上了时代舞台——拥有江苏高铁网“脊梁”的连淮扬镇铁路，实现全线贯通运营。

12月30日，盐通高速铁路开通。 据此，江苏“三纵四横”的主要骨架基本完成，苏北腹地从“地无寸铁”到“逐渐成网”，弥补了江苏高铁的“半边天”，“轨道上的江苏”已经轰轰烈地到来。 站在全省一体化的新起点上，融合快速发展的步伐不知不觉又加快了。

请倾听所有一体化的反响

长江三角洲是全国2.14%的土地，承载着11.7%的人口，产出20%的gdp。 转眼之间，《长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要》迎来了周岁的“生日”。 一年来，上海、江苏、浙江、安徽35万8000平方公里的土地上，一体化的美丽蓝图已经绘成，气势磅礴的“冲锋号”响起，三省一市携手说:“你中有我，我中无你

拥抱一体化，让“全家之父”成为长江三角洲。 理念深深地植在你我的心之间。 作为一体化的体验者、看到证据的人，我们必须“<； 长江三角洲区域一体化快速发展规划纲要>江苏实施方案》提出时，敏锐地注意到了省际毗邻区域资源共享、产业合作、协同快速发展的要点动向。

在政策的支持下，江苏省边境邻接区率先牵手。 2月13日，昆山花桥与上海嘉定签订《嘉昆两地联防联控备忘录》。 3月20日，南京腾亚精工在鞍山博望区签约20亿元精密工具研发与制造基地项目，并落户江宁-博望跨境一体化示范区内。 4月9日，长江三角洲一体化示范区理事会讨论审议了一体化示范区国土空间计划( 2019-2035年)草案。 这是全国第一个跨省级区域的具有法定效力的空间计划。

区域合作不是“独角戏”，而是“大合唱”，三省一市“合掌”的动作不断，一体化进程“高歌猛进”。

6月5日-6日，我们进入湖州，进入长江三角洲三省一市主要领导座谈会现场。 从沪湖铁路开工到长江三角洲公司家联盟成立，19个重大合作若干事项的合同，585项重大科技成果亮相“云”侧，长江三角洲一体化快速发展的澎湃活力层出不穷。

7月1日，我们进入泰州。 当天，泰州带着直通上海的高铁，踏上上海长达两个小时的“微信朋友圈”，与泰州市委书记、市长一同乘坐首班高铁，108分钟，从扬子江畔来到黄浦江滨，见证了沪泰合作的新篇章。

8月6日，我们进入汤山。 在以“尽情享受长江三角洲美好新感觉”为主题的活动中，发行了“60+6+1”的长江三角洲高铁旅游“大礼包”，长江三角洲文化旅游优质一体化达成新共识。

我们很高兴关注长江三角洲地区内的车、桥、路，长江三角洲人的出行越来越方便。 年4月，国家快速发展改革委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更优质一体化快速发展规划》，提出到2025年基本完成“轨道上的长江三角洲”。 消息一出，我们迅速做出反应，写下《1+1+1+1> 4，大策划的大愿景》，牢牢压住策划文案，积极采访专家，提出长江三角洲交通一体化的建言。

计划、项目结束，长江三角洲城市与城市之间的距离逐渐缩短。

6月28日，商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现了高铁“无缝对接”，加快了长江三角洲与中部地区的连通。 7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式开通，南通-上海铁路通行线路“曲线变直线”，南通正式融入上海“一小时经济圈”。 12月11日，淮扬镇高铁全线通车，这条高铁纵贯江苏南北，形成中轴线铁路主通道，北接沿海和陇海铁路主通道，南接沪宁城际铁路，中部与徐宿淮盐、宁启铁路交汇，京津冀、宁启铁路交汇。

长江三角洲一体化的红利不断释放，同样被我们牢牢抓住。

6月，三省一市公安部门共同签署10个长江三角洲区域警务一体化合作项目，推动越来越多的群众将一些事项在长江三角洲地区事务处理为“全域传销”、“一网通办证”、“掌中可辩”。 《长江三角洲住房公积金一体化战术合作框架协议》于8月签订，长江三角洲住房公积金一体化正式落地。 长江三角洲门诊费用直接结算通道，实现了长江三角洲地区41个城市和8130家医疗机构门诊费用直接结算的“两个覆盖面”。

十字路口记者许海燕王建朋沈佳暄