“优化水上通航环境 保护母亲河 长江江阴段“三无”船舶所有清零”

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最近，最后7艘“三无”船舶被吊在岸上解体，历时100天的江阴市长江沿线“三无”船舶维修工作完美结束。 9日，江阴海事局报道，至此，长江江阴段530艘“三无”船舶全部被清除，其中455艘被拆除，75艘被拆除，江阴段的水上通航环境和生态环境大幅提高。

长期以来，“三无”船舶一直是水上监管的难点。 “在过去的单一执法行动中，经常会出现无法核查、无法核查的现象。 ”江阴市“三无”船舶维修专业班班长、江阴海事局指挥中心副主任张多鹏告诉记者，为此，今年4月，江阴市6家涉水执法机构迅速响应，特别设立了维修专业班，实现了“三无”船舶维修的全面覆盖、无死角、无泄漏

“不仅仅是联合执法，“三无”船完全退出的背后，是公司加大力度，船民配合！ ”江阴田港海事处一级主办唐国平说。 维修工作中，沿江码头陆续出动公司，大禹企业不仅实现了“门前三包”，还派出艇协助维修“三无”船舶。 公司总经理纪伟明说:“现在离船方便了，码头的运行效率提高了不止一个！ 感慨道:“。 长江流域重要水域的禁止拿捕、撤回也大大压缩了“三无”渔船的生存空之间。 从渔民变成农贸市场水产商人的许可按钮说:“必须主动提出来，找人照顾！ ”

长江江阴区开展“三无”船舶维修工作以来，维修工作专业班以沿江大庆港、大河港、老夏港河口、芦口港等水域为要点，累计组织开展9次大规模集中维修活动，出动各种公务船艇50多艘，执法人员600多人，长江江阴区“三无”。 江阴海事局有关负责人充分依托此次大整治契机，与交通、水利、农业农村、公安等涉水公司建立“三无”船维修长效联动机制，落实日常巡察、联合巡察、船舶停泊区规划、港口平民实施规划、绿色综合服务区建设等 (唐艺艺艺() ) () ) ) ) )。