“沪苏打造长三角生态绿色一体化示范区跨域涉水行政许可新机制”

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180米长的原荡桥是青浦区东航路(江苏边界-沪青平公路(吴江区x352沪莘线(康力大道)新改建工程的重要组成部分)。 元摇桥连接上海市青浦区东航路和苏州市吴江区康力大道，元摇桥建设涉及青浦和吴江两个行政区域内的元摇水域。 浮桥的建成将直接通过青浦区东航路和吴江区康力街两条断头路，缩短两地距离，便利人民交通出行，为两地经济互联互通提供极大便利。

根据以往惯例，项目建设主体需要在上海市和苏州市两个地方的水行政主管部门分别办理涉水行政审批手续，审批手续长，审批程序多而繁杂，给建设单位带来了很大的麻烦。 在长江三角洲生态绿色一体化示范区执行委员会的主导和倡导下，沪苏两地水行政主管部门同意联合评审的新模式，愿为加快项目涉水许可评审进程共同努力。 但是，随后发现，跨行政区域联合审批史无前例，现有法律法规未明确确定，联合审批令人扼腕。

敢于试试。 在江苏省水利厅和上海市水务局的大力支持下，平民、高效、实事求是的行政审批大体上是为了支持推进示范区一体化，快速发展和优化商业环境，沪苏两地水行政主管部门敢于打破行政边界，打破框框，实现前所未有的新 面对江苏、上海两地涉水建设技术标准不一致、申报流程不一致等问题，上海市水务局与苏州市水务局一起进行了联合研究，根据高与低大致统一的技术标准，制定了新的统一审查、统一监管、统一检查的新模式。 新模式由一方水行政主管部门主导，一口受理，一口出具决定书，在许可决定书上加盖两地水行政主管部门公章同意； 在考核过程中，由牵头组织共同进行勘察、方案考核； 审查结束后，双方共同履行监管职责，最后统一组织涉水检查。

年7月13日，上海市水务局、苏州市水务局联合下发长江三角洲生态绿色一体化快速发展示范区区际项目水务许可行政许可sfqsx0001号决定书，规定建设单位为青浦区东航路(江苏省界-沪青平公路)吴江区x352沪新线(康力大道)新建工程原摇桥项目。 原摇桥涉水联合许可的批准大大简化了手续，缩短了办理时间提高了审批效率，营造了更好的商业环境，为长江三角洲生态绿色一体化示范区后续项目的审批监管验收探索了新途径，树立了新的标杆，可以宣传，可以

(资料来源:江苏广电文芳阁信息中心/王鹏)